2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

一无所之

五月 发表于 2017-4-28 07:23
我在广东的一个小城市搞农场。2010年，这里市区车不多，农村看不到车。现在市区经常高峰期堵车，农村村里 ...

  e; t! `$ ], r5 P" X* P$ ?/ T1 i3吨货太牛了

一无所之

晨枫 发表于 2017-4-28 08:21
跑法不一样。皮卡那是要拉上半吨还要和保时捷飙车的，小面包车能不能拉三吨我不知道，但拉上了，肯定是慢 ...

6 z4 L* q3 A7 Y: Y, L这个说的没错

tangotango

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
& m( g7 y% u5 b2 O$ ^那小面包车能装3吨？？
( ^" n7 ~9 B& _$ y' E. I2 @% ?横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

, N. ~0 O# u7 X% n那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估计拉三吨都不止。

tangotango

衣香楚楚2 发表于 2017-4-28 08:37
中国汽车销售这么多了,但大部分这个市场还是给美国和欧洲品牌给占有了(含合资的).
如果国产品牌可以占有50% ...

$ q$ g* I3 T& b8 Y$ I8 Z按照统计现在国产品牌已经占销量的40%了，上升到50%用不了几年。

东湖珞珈

tangotango 发表于 2017-4-28 12:01
那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

; P2 U/ D7 f  u9 x8 @不单纯是货舱太小，是后轴悬挂系统的载荷就那么大。
# Z9 T6 |- B3 q0 \$ v如果拖车拖船，可以拖4.5吨（8500磅）

一瞬无尽

20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？
( `: `8 g' H  V  _% m7 \3 P* J7 h; ~

, L5 ]1 J5 c- m) g8 u其实我一直觉得自动驾驶成熟了之后，现在这种满大街都是车+满停车场还是车的模式就会改变，
  T7 [- w- Z7 F' L" b既然当前城市车辆已经过剩，又怎么可能继续大发展呢？

当前阻碍自动驾驶大踏步发展的，其实是激光雷达之类的传感器太贵，一旦这东西技术突破白菜了之后
" I- ^; Z/ L  @# L  E* r收集数据，大数据分析，软件提升应该就水到渠成，快得很
0 T3 L8 e) e/ _自动驾驶+电动车一定能让停车场空下来的
. g3 H! o$ K# h/ n, K- T. ~/ i2030年我猜可以实现自动驾驶成熟，空停车场估计还需要在这之后10年吧

料理鼠王

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
那小面包车能装3吨？？
横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

% R1 r/ o% o* Z9 `2 s这种是要改后减震钢板和轮胎的。

常挨揍

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
1 w, j4 Y' g6 m* M7 P5 X1 z4 |+ A没有看错：1.2 billion

9 s- U  S" Z4 ^* `3 Z+ I2 K9 w应该是全球数。
单中国的话，得按现今销量2800万卖40年才够

然后203

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
6 c3 k3 W2 T) L/ f& H: m没有看错：1.2 billion

$ T5 u2 K! `3 B- `% L; Q# w12亿啊，自行车、婴儿车、玩具车也算上了吧

晨枫

tangotango 发表于 2017-4-27 22:01
- I9 \5 K) p% B那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

" Q! ^4 J  ~; F; K0 D  K广告里就常有皮卡拉18轮大卡的，绝对不止3吨。

晨枫

一瞬无尽 发表于 2017-4-27 22:47
8 v$ ^) t  ?% \; ~. [20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？

美国的汽车保有量就超过人口总数。
, N" Y) K$ ^' {
自动驾驶会大大减少汽车总数，一直有这个说法。但办公电子化后，还有说法纸张用量将减少呢。实际上呢？

晨枫

seanz3 发表于 2017-4-27 21:10
- y3 E8 q' S- F1 o, v" G你是说的原文下面某人的回复里面的数据么？这个我认为应该是全球的数量 ...

. n& X1 z5 Q& _: s/ G有可能，或许是我误解了。

五月

; u. ^, H  f" j6 F+ h) ?& J

bob-tony 发表于 2017-4-28 09:42
5 ^0 G/ d, b0 J& K1 p2 S疑问五菱宏光。
5 q, C( W" M. |+ L地市还是县城？
3 F& N8 z0 p6 x5 e8 @您觉得湖南的县级区域有得搞吗？

* e  @; b& K" H% P  ^那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可能也水涨船高了
0 h8 G4 v7 G9 l6 ?
' b4 p- R8 S( T! ?" |5 d送你一句推销神句:  老板, 你看这车又能拉货又能拉人, 实在不行了您去跑个运输路上拉几个客, 养车的钱怎么也回来了.

一听这句话,  一般还在轿车和摩托之间犹豫的客户立马可以拿下.
# H% y% |& ~$ [( [6 j0 l
有同学问能拉3吨货吗?

! S# Q& y% b; a答案是能.

我农场的车, 拉了土豆去市场卖

cloudian

慢慢地二手车市场起来了，新车市场还是会受影响吧，美国每年一半新车一半旧车的，当然，很多国外的先例在中国就是不一样。

leow

五月 发表于 2017-4-28 22:19
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

开平以前还流行0.6，现在都没有了。
* b9 h1 _" F, F8 [五菱这么抢手还有一个原因是，公共交通不怎么发达，的士又难打，很多人拿来载客。

燕庐敕

猫元帅 发表于 2017-4-28 07:44
! N5 r; m' H* j/ j+ g车太多了。现在北京家庭有两辆车的不在少数，限号措施形同虚设了。这么多车首先就是没地方停，然后是电动车 ...

汽车行业内部都说，伟大祖国的“首堵”北京。。。。。。

bob-tony

五月 发表于 2017-4-28 22:19
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

" E0 k( h* c. G/ ]7 A6 n改天咨询下厂家，了解下政策。

中秋不圆

五月 发表于 2017-4-28 22:19
% q( r" j; p( x5 Y! ?9 r那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

( V/ V5 \0 a# s2 j2 ]6 N农村就需要耐操多用途的车，五菱就和当年昌河一样，钱少满足太多的需求，这一款和之前火了很久山寨手机一样，契合中国人均2000元收入的国情。

江城如画里

Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国家要求使用国标充电口和充电桩，Tesla死杠着不干，最后眼看第一期补贴要结束了才又屈服，改成了自有和国标充电双兼容。然而这头刚改完准备申请补贴，政策又变样儿了，说必须国产电池才能。Tesla直接吐血三升倒地不起。
9 g* N( @8 n9 o  _, V4 j/ p; C领导层把电动车当成中国汽车产业弯道超车的一个机遇，所以才会不遗余力的加大力度推行。但是前两年，响应号召的多是国产车，所以现在在路上跑的，基本上就是BYD，北汽、QQ之类的，BBA都在观望中。因此开始时国内电动汽车市场上缺少高端货，加上Tesla的情怀营销很成功，所以Tesla很火。不过最近看到BBA，包括日本汽车产业都感觉到了中国政府扶持电动车是认真的，风向已经开始转变。我个人觉得，如果BBA下场，Tesla的日子会更难过。

史蒂芬周

江城如画里 发表于 2017-5-1 11:02
$ p: [$ p" Y) G' @  YTesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国 ...

8 }' j* ^- a/ n: |2 G0 l
德国三大就算了，美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
没有技术，怎么出电车？