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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07- o$ Q! ~, Z, f7 j! m
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    / z) \+ y0 I$ I& L1 B! L. P不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46( M3 J% Q1 {8 A$ `6 M! v  O
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。! m6 X3 v0 S- y+ v" J/ P  ^/ E
    应该主 ...

    5 @  q9 b7 f( B6 j4 I1 A- f说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:463 l/ k* t' t3 X: w5 o" }& X+ t
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    7 @9 i7 E  E# ~4 b- Y应该主 ...
    ! L, `+ U7 a8 W9 |  x. x
    这个四五线城市大把& d! H. R& z8 S# R
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    / m/ S) O, V& F主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    + f# G, s1 M6 D# H可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    ; V8 F" f4 A4 f5 M" t2 W
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    : N  m5 Y# N  ]  s% w5 I
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03$ N9 {! M3 C$ L4 {: H$ ~
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。; o% f, d" Y* d: ?% F, ^" L

    1 u5 T9 e7 s/ L6 p- e' k5 i6 e奇瑞内部斗争的结果。

    3 l% I/ [3 c9 D- }: @1 O3 T$ p4 L& m3 o- ^* b6 h- ^; F
    可叹!略币驱逐良币。7 b  j9 M0 r/ b/ {1 N, B7 L+ K, {
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。- t; B1 V6 m. c1 h& i) G8 w
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54) y+ c/ T, H; d
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    3 z8 x. S) J9 l
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:254 T  e+ n; [$ M" K9 _! G  t
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    . j9 Z( z, @/ hopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。  X/ B. D' K  |8 n+ u7 b
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    ) [+ W' |) A- C/ c5 |
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
      n4 t, w# u: C7 P: U4 g国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    * u; R1 z' t5 x( o5 q6 Y7 n% k4 y, ?( K
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    ; W% C. [( }2 q! d; ]刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    / x& B9 ]+ u5 ?; G" k, e& g8 R中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!& I2 ?4 L  b# m4 u# k$ \
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。& L$ s2 K( @- O
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    6 K8 j, s; r# o那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!- l2 `1 i  t* h' v9 v0 R9 j
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    8 t: R/ d: e1 c0 F' ?: B长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    3 j8 P* r; l$ q. I' b" e# e刚出的消息:到2025年,将全 ...

    4 q' |/ l, R# Q' ]5 s& C; }! a感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。; g) b& |: _" d: T& I
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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