2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

燕庐敕

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

不止奇瑞，江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。

删除失败

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
7 j5 D# l4 s0 V; o5 @我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
6 z2 T& g; F' K; d5 Y应该主 ...

9 O4 ?. }0 v6 a$ X+ _$ G4 x2 z6 ^- a说得对，如果用车观念能改变，其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电，怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。

大黑蚊子

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
* N$ c4 Z! B; K8 @; x6 E! v应该主 ...

这个四五线城市大把
& K! q. T$ g+ |& A6 z4 l% U- ?" V山东是这种老年代步车的主产地，生意还不错
主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

tangotango

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

; N* f* e) ~+ i/ {* Y) Q. F    国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

雪山雄鹰

- k* G% G; s8 K6 [6 v! \7 I

燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
: y& y$ d" ~0 G
奇瑞内部斗争的结果。

6 l. w5 L. Q" u, C1 ~
可叹！略币驱逐良币。
詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有，跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了，还没上市。

flyrathabu

吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种）

晨枫

flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
6 a5 m9 w+ c  Y, e吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种） ...

所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

flyrathabu

晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

, k0 O9 d7 }4 [! U5 _opel这个抢了是否有意义真不好说，opel差不多是美国通用（也可能是福特，这个忘记了）的欧洲贴牌皮包了，沃尔沃接触相关的方面才知道，沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚，实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
  z; h, J& s) V$ v  x# D现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

雪山雄鹰

- V: X" k3 s( ]

tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
1 ^/ n( _: q; h/ j) ]国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

- w) A2 m: }! U+ s  _
2 R; p6 v7 P0 A3 L长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
刚出的消息：到2025年，将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。
中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极！
1 P4 x! K' t- B. u& P除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
: _0 ~% P4 o. M4 B2 _. M还有双积分政策：未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车，就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分，比例将越来越高。而每生产一辆电动车，除了获得正常的收益外，还可得到传统车企的补贴。
  a: `+ A. H! F) I0 [" L0 y0 s  H那些没有电动车，强混动力车的德系、法系品牌，日子难过咯！
自主品牌车企布局早，普遍手中有货。

隧道

雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
. J( }. l, [+ d9 L. J刚出的消息：到2025年，将全 ...

' w2 E+ T3 [5 U7 }感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
& C7 N  X- h. H" }那么多车在高速服务区停一小时充电的场面，很欢乐。

小书童

带上出口的数据吗？