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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07- Y* t' h7 }0 d! |$ f% R: |0 U* I
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    # L* V" b, s, h3 \" N不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:461 w- O: |: K5 m9 ?
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    ( z. T0 L9 p4 G0 E: x. Y" h0 h: W应该主 ...

    ! u  ~: d/ K4 }. J说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    2 `4 A8 G: |( o我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。3 e1 o+ i. y6 a3 n& H  n% x
    应该主 ...
    4 u/ _6 W9 g# Y) Z9 [
    这个四五线城市大把; \- S6 h7 L: o5 y3 {1 `; f
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    , \9 j+ `: L9 Q- T" S; H$ v主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07! {' X0 a- |, D  ^) q: K, e
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    6 }4 V- A7 T1 W7 y' o3 ~    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 2 m( w: Q. ~6 R: Y# ~2 X7 g
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    4 S4 s' M1 ^1 `5 u8 S奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。6 |: v$ W8 _9 D# S# i& b

    / k  t( e2 A; P, |% K9 Y奇瑞内部斗争的结果。

    0 Z9 A+ k+ x( q) C/ ]/ P1 Y" q% O1 y2 G7 F/ b+ L- w( A3 @, ~
    可叹!略币驱逐良币。& [$ @: b% {4 W1 b$ B; e- m
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。3 |0 P9 J; X, o9 c2 m
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54- R" U: x' ?, A
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    & `/ i) g% }5 T
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25/ @. ~! t7 ?3 ?) E6 ]& I7 M
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    + F9 [) T# q* V9 C9 |: Ropel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。* D) j; Z/ M$ q/ x; Y
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    # s, {  T1 w/ Q$ \8 h- ?
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    - [& s$ o$ m: ?3 b& d8 x4 \: }国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    3 |' |* S. z3 B+ \& l" e: U5 n) J: A4 @
      |( @; k+ p: f6 A. b/ k6 }, ?
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。' O- z1 q. X. A, G  L5 R
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    % {  s+ J* e. ]& L+ q中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    6 {4 \; Z/ R* {5 ~: {除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    ( a% J4 d% M0 p* ]( q% e还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。. e9 n0 t8 P* t* z8 J5 M; t
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    6 {. v# C! H6 c自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    ! u1 X; x0 O$ f8 z- b& E长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    0 s6 d/ v& q  J- |% O2 [4 k/ Y: Y刚出的消息:到2025年,将全 ...
    # Q6 M3 X2 b5 r0 Q/ U
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。, A5 d0 j9 Y  ]
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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