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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    ; s: `9 w; b  {3 \! c5 v可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    8 C& D$ y* O7 y5 ]* ~
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    9 |" l3 N" T' K' A$ V* X& a我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。5 L& ?( R8 U' ~% N0 b
    应该主 ...
    $ G+ {. U( o! f' l
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    : M; U( P! }2 o$ Z我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    * Y; p+ k" H0 O$ p4 L应该主 ...

    * V6 s# P$ L# v2 d4 e/ N, {+ p这个四五线城市大把5 e& g# |3 E3 E' J- |
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错- X3 s4 w2 h) B' @( p1 @
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:071 H  o: _! O+ ^
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    9 L$ C) [! `. N4 v5 k& h. @
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    & w6 p& Q9 m. ^  D* ?: F
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03/ L" e" `! z7 G
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    8 X+ F" S3 ~5 Y/ Z6 F) K2 ?3 `7 T6 S# G, m# S6 ^: b
    奇瑞内部斗争的结果。
    4 A* w! L2 q8 e2 ]  |" V
    2 @/ ^" n  u* k& w6 C: L
    可叹!略币驱逐良币。  _: R  T4 ]/ a& e6 o: V" \
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。) J5 }) _4 b0 q  T8 c4 m# b6 s& X
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    , L4 C. l0 `" P* b& a6 Y( z吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    5 v, t5 |* n% r  U# Z
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    & K4 f; a5 h6 Y9 J" {, x4 p! o3 |所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    4 {# b! n: {) T4 C" lopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    . B  g: Z$ j# r' ]' I( R现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    $ q$ }; x. m. \- S0 X+ ~& Q
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:104 ^) S4 H. t$ i0 ]. w; @  {
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    : p' w) S0 d+ {2 j( n! I2 R; D( Y5 E2 |+ u4 c0 k# A4 z2 Z8 u
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    # X0 o7 U3 ~) `. O& k刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。" Q6 b" V, B; z/ Q
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!6 v! A$ m8 x6 D% M4 K. [: L3 @
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    4 I( U- Q; n0 D% _& B! M. F还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。) A( y# B5 e8 s5 u
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    $ W3 i% ~) l. P) Y: K! @6 @1 I自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51) x2 s# j! z. a8 }% k# E" e
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    1 F. o# ]8 Q" y. L刚出的消息:到2025年,将全 ...
    & r! e1 r8 o$ k2 x
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。8 H1 Z! Z( X0 E- \# ^6 \
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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