设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 3512|回复: 9
打印 上一主题 下一主题

[时尚] 奔驰在玩哪样?

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2016-9-21 03:26:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2016-9-20 13:32 编辑


奔驰最新一代E级有这样传统的前脸的选项


但主流应该是这样“年轻化”的样子


但侧后像缩小版的S级


车内也像缩小版的S级


也搞这种灯光效果的名堂


但美国市场的发动机只有一个选择:2升4缸汽油发动机

新E的外观中规中矩,标配很高,但只有2升4缸发动机,这很不像奔驰的通常做法。马力其实不小241马力,平常也够用了;0-60也有6.3秒,不算快,但也够用了,谁也不拿E级飚车的。问题是,4缸在欧洲很流行,油价高,省油的好处是实在的,而且欧洲很多E级是做出租车用的,4缸E级豪华实惠。但在美国,E级是作为豪华车对待的,4缸发动机的“豪华度”太低,与品牌形象不符啊。奔驰这是要玩哪样?

奔驰的V6即将全面淘汰,以后换用直6,估计是与直4可以共用的生产线和零部件更多,降低成本。明年美国市场会有E43 AMG,还是用3升V6双涡轮,天知道多少马力,大概是要跟宝马535/540较劲,大大超过一般需要了。但传统主力E350这一档没有了,大空白。

奔驰要是打省油、环保的主意,那S级也应该“降级”,放弃S550作为主力,而是像欧洲一样,推S350(或者S400,用3-3.5升V6)作为主力,但没有,还是S550打主力。

评分

参与人数 2爱元 +8 收起 理由
MacArthur + 4 涨姿势
方恨少 + 4

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2016-9-21 09:45:48 | 只看该作者
    这没什么啊。窝窝的XC90也是只有4缸,T5T6都是,北美不一样卖得挺好?既叫好又叫座。要想大马力,还可以学窝窝加装电机的T8那样推混动嘛。

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2016-9-21 10:27:38 | 只看该作者
    看客 发表于 2016-9-20 19:45
    这没什么啊。窝窝的XC90也是只有4缸,T5T6都是,北美不一样卖得挺好?既叫好又叫座。要想大马力,还可以学 ...

    Volvo没有像奔驰那样established,而且听到过对Volvo四缸的抱怨。看吧,看宝马、奥迪、捷豹是不是跟风。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    地板
    发表于 2016-9-21 10:36:08 | 只看该作者
    我倒觉得恰恰是时候了~ 现在大众也逐步接受了增压的四缸。而且由于扭矩平顺,低速的加速感比V6一般要更强~  而且四缸还能多一个环保的称号和省油的实质。为何不为之呢~

    而且把V6搞成E43 AMG,然后把V8搞成E63 AMG, 这样不是给向上V6的人更多虚荣心~~ 瞧,俺现在也是AMG了~

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2016-9-21 10:51:36 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-9-20 20:36
    我倒觉得恰恰是时候了~ 现在大众也逐步接受了增压的四缸。而且由于扭矩平顺,低速的加速感比V6一般要更强~  ...

    问题不在于“需要”,而是“应有”。老实说,讲“需要”的话,大部分开E级的人根本不需要那么大的车,有多少人需要开E级而C级就不够用?要从实用来说,A级对绝大部分E级自驾用户都够用了。光从马力和性能来说,绝大部分S级只要V6足够,现在3.5V6比90年代5.0V8的马力、扭力都大,那时足够,怎么现在就不够了?不都是虚荣在作怪嘛。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2016-9-21 11:17:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-9-21 10:51
    问题不在于“需要”,而是“应有”。老实说,讲“需要”的话,大部分开E级的人根本不需要那么大的车,有 ...

    所以给六缸的人预备了E43 AMG啊~ 价格和配置和BMW 550 差不多,但人家已经是AMG:)BG不就立刻上了一个档次~

    E的竞争对手也都有4缸了~ 只不过大多数都还在中间加一个turbo 6缸。 我估计可能奔驰的人想把买V6的人往AMG上推。

    再说,现在缸数越来越不是显摆的主要参数了吧~ 没有车再把V6或者V8写在屁股上告诉大家了~~

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2016-9-21 11:21:58 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-9-20 21:17
    所以给六缸的人预备了E43 AMG啊~ 价格和配置和BMW 550 差不多,但人家已经是AMG:)BG不就立刻上 ...


    新鲜出炉的AMG GT C
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2016-9-21 11:32:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-9-21 11:21
    新鲜出炉的AMG GT C

    利器~~:P


    不搜不知道,原来光这个AMG GT就又分了GT S, GT C, GT R。。。 这里把S又放在C后面了

    我感觉下一步这些超跑要提升直线0-60,估计都会带电机.貌似现在f1都是hybrid engine了?

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2016-9-21 11:40:39 | 只看该作者

    以后超跑看来确实会走混动道路,Porsche 918已经先行一步了

  • TA的每日心情
    慵懒
    12 小时前
  • 签到天数: 2911 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2016-9-21 13:19:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-9-21 11:40
    以后超跑看来确实会走混动道路,Porsche 918已经先行一步了

    这个E级应该是2.0T的发动机,除了北美,这应该算现在的主流。
    在电动车面前,所谓的超跑,都不值得。毕竟用大扭力电机实现短距离加速难度不大,事实上将传统车场的优势抵消了。
    电车现在最大的问题还是能量密度和补充方式的问题。
    当然作为家里第二台车,问题不大。
    请专业人士评论一下 @燕庐敕 生日快乐,南七技校

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-11-5 20:44 , Processed in 0.043840 second(s), 22 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表