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- ^3 u+ X3 ~$ w R' t4 i好吧，看来你读这种温吞水的车评不多，那我们一起read between the lines
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6 r, R9 |6 E' Q4 X说大众的时候怎么说的1 H0 i( r% a: I. g1 o
The GTI's adaptive chassis control allows for variable steering weight, suspension stiffness and throttle response that allows drivers to make the most of the Golf's quick, well-weighted steering and predictable if not thrilling dynamics.
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通篇没有说一个好字，只说了能够让驾驶者感觉到快，而且转向和车身走向只在不是比较极端的情况下是可以预测的，基本上就是说直路上很快，但比较激烈的弯就算了. R6 u9 m Y* i
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说雷诺的: \, `/ n! Z4 ~% ]9 _3 h' x
Superbly tuned standard suspension strikes a fine balance between ride comfort and dynamic ability, though it's a one-size-fits-all approach. The Renault is slower on the road, with a claimed 0-100km/h time of 7.6 seconds that trails behind the GTI's 6.5 seconds.6 q' l5 m! `' r* F/ Z# Q) S
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第一句就说superbly tuned standard suspension,这个赞美是很实在的，然后说在舒适性和操控上很好的平衡，直路上会比大众稍慢一点 （0-100km/h都是在直路上搞的）4 z) k$ P6 R: q' f" M2 x
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我想读到这，大众就是直路上比雷诺快，但弯道和操控不行的信息说的很明显了3 j# C' @+ [9 V5 t5 p/ G# ~
. ], s8 D# B) {; f% ?! L这种温吞水的车评太多所以厂家烦了就直接上纽北跑圈看谁圈速快，这样省的大家口水来口水去的，简单，粗暴，但有说服力，所以上到豪华跑车下到菜车都会去跑一跑。
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至于要把纽北的圈速和肌肉车相相联系，我觉得还是先看看纽北的赛道是怎么回事儿吧 |
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2016-3-16 03:26:58
