小众化的大众

晨枫

似曾相识 发表于 2016-3-14 19:55
6 Y, h$ j8 x* q+ H就操控来讲，圈速是硬道理，梅甘娜用扭力梁甩一堆多连杆几条街，这个就是功力。我从来没有否认大众车的观 ...

: Q" |) J& W" j1 }1 u" Z哇，操控=圈速！这个认识相当于美国人对肌肉车在60年代的水平。这我就不多说啦。

晨枫

, E7 ]" z% }# v, Q

看客 发表于 2016-3-14 20:13
我都说了“到了保时捷这个级别”...
2 J: C  i9 h# v正好上面有人提到标致，那就看看呗：
http://www.chinway.com.cn/thr ...

$ a( R: J1 w3 Q( }5 R) F; u$ K
我们在说大众，顶多能延伸到Audi，把保时捷拉进来，莫非你只大众集团，而不是大众品牌？那更加应该把Bugatti拉进来了，至少要把Lamborghini拉进来，把保时捷和Ferrari比，除非是911 Turbo或者GT3RS，否则是鸡同鸭比，比什么比？

& _4 d2 B8 }8 K4 B4 O你提到的评比只是比速度，莫非这就是国内汽车评论的水平？难怪有法国车比德国车的调校更好的传奇。

晨枫

看客 发表于 2016-3-14 20:29
梅甘娜 RS国内报价 33.99~35.99 RMB，这价钱还没高尔夫R贵哪。这不叫街车叫什么？你想说什么？想说上纽林 ...

可曾想过为什么同级的Golf R卖价更高而有人买账？Golf R可不是“街车”。除非富二代，没人叫Golf R为买菜车。

似曾相识

晨枫 发表于 2016-3-15 10:58
$ n: ]) m- Y- S哇，操控=圈速！这个认识相当于美国人对肌肉车在60年代的水平。这我就不多说啦。 ...

7 G9 W- _5 D6 j$ i; ^6 V. r" i只会欣赏椭圆跑道的美国人的圈速和纽北的圈速比，嗯，今天天气不错啊

晨枫

似曾相识 发表于 2016-3-14 21:08
& q. f) F8 ]  R0 D2 @只会欣赏椭圆跑道的美国人的圈速和纽北的圈速比，嗯，今天天气不错啊

是啊，今天天气不错。

看客

晨枫 发表于 2016-3-15 11:00
) p! K+ G$ M/ J- M9 w: ?* C我们在说大众，顶多能延伸到Audi，把保时捷拉进来，莫非你只大众集团，而不是大众品牌？那更加应该把Buga ...

! B/ t) U9 V. y7 n: A3 v$ p! Z早说了是Top Gear。Jeremy在赛道的弯道处洒了点水，找一个印度车手开保时捷过弯，压到水渍，打滑冲出赛道；再叫车手开辆法拉利同样压过水渍，安然过弯。然后Jeremy说了句“No Volkswagen can”这样的句式。
那个车手当然有各种手段让保时捷安然过弯，不过这就是Jeremy表达的风格。
至于我给的那个链接“只是比速度”——这话可是你说的，你只能看见速度只能反映你的水平。

看客

晨枫 发表于 2016-3-15 11:03
可曾想过为什么同级的Golf R卖价更高而有人买账？Golf R可不是“街车”。除非富二代，没人叫Golf R为买菜 ...

您老又承认梅甘娜RS跟高尔夫R同级了？51帖里您说：
) V  V, C/ ]; @% }4 s“因为大众根本就没有Megane RS这一级的高尔夫或者波罗。Audi S1也没有那么极端，这些都是street car，不是race car。”
您以后要说“级”的时候能否写个术语表什么的我们好参考一下？不然转变太快我怕跟不上您的思路。
我再冒昧“猜测”一下您51帖里说的“这些都是street car"里的”这些“是不是指的高尔夫或者波罗，包括Audi S1？因为如果指的是Megane RS您不会用”这些“。考虑到在我没引用的部分里的”这些pocket rocket“更接近”race car“，那么我排除了您说的street car的”这些“不是指”pocket rocket“的”这些“。
嗯，基于这样的推断，那您说的“这些都是street car”的这些，指的就是高尔夫或者波罗了——而且是“Megane RS这一级的”。
现在，您又教导我们：“Golf R可不是”街车“”。
至于说Golf R卖价更高而有人买账——我不关心这个，我从头至尾要表达的都是弯道表现。捷达、桑塔纳要加价卖而且有人买账，捷达、桑塔纳真是好车，弯道一定很棒。

虎痴

国内的日系车配置跟美国的日系车配置没法比啊，国内日系车甚至连倒车雷达都省了，胎压监测之类的基本都不配，这些其实并不贵但被德系车配上宣传就是可靠性比日系车高好多了。

jin155

虎痴 发表于 2016-3-15 14:49
国内的日系车配置跟美国的日系车配置没法比啊，国内日系车甚至连倒车雷达都省了，胎压监测之类的基本都不配 ...

只是日系车减配么？

感觉国内的车，除了纯国产车，都是减配的

兜胖胖

虎痴 发表于 2016-3-15 06:49
国内的日系车配置跟美国的日系车配置没法比啊，国内日系车甚至连倒车雷达都省了，胎压监测之类的基本都不配 ...

我家逍客和皇冠上的倒车雷达/倒车影像一定是幻觉...

史蒂芬周

tangotango 发表于 2016-3-13 15:05
3 z: N3 v& b0 d* Z$ L, d( d大众在北美和中国的口碑大相径庭也是蛮有趣的，是否因为北美的墨西哥生产大众质量较差？
  b9 x; g4 U) o3 n: @: m/ _% e在中国，主流的平 ...

美国的大众基本墨西哥产，装配质量估计不如一汽跟上汽。
美国修车的人工太贵了，所以才有可靠性要求。天朝修车还是便宜多了。
: h; D% p- V' u; h* d  {

史蒂芬周

兜胖胖 发表于 2016-3-13 10:32
  a! b, D2 Q6 C- y大众就别说什么质量了，DSG那个臭名昭著，发动机也是各种毛病，在中国还有各种减配，国内两桶油垄断的柴油 ...

iihs的tsp+里面日本车也没比VW强到哪里去，两田的热门车跟VW和现代的热门车都差不多。

tangotango

似曾相识 发表于 2016-3-15 09:46
家用车也可以上赛道，而且我说的这几个都是量产车不是那种改了又改的赛道专用车，你可以在dealer那里一手 ...

我在国内还真没看到有梅甘娜卖，更别说梅甘娜RS了，高尔夫ＧＴＩ和　高尔夫Ｒ倒是不少。
所以您说的这个法国车的代表对我们国内消费者有任何价值吗？

晨枫

看客 发表于 2016-3-15 00:18
# g4 {* g. Y& F您老又承认梅甘娜RS跟高尔夫R同级了？51帖里您说：
1 k& Q! `& K+ s/ I  d; s“因为大众根本就没有Megane RS这一级的高尔夫或者波 ...

你无非就是想说明法国车比大众更能过弯，不过劳你说明一下：法拉利是怎么和法国车拉上关系的？

晨枫

虎痴 发表于 2016-3-15 00:49
& d7 j5 d. {" e国内的日系车配置跟美国的日系车配置没法比啊，国内日系车甚至连倒车雷达都省了，胎压监测之类的基本都不配 ...

3 x" v& o0 S9 R) i. W倒车雷达有用吗？我的从来就只添乱，被我关了。倒车摄像头在冬天也没用，被雪和泥浆糊住了。

晨枫

兜胖胖 发表于 2016-3-15 01:44
$ [  z7 ~! n6 s9 y! l我家逍客和皇冠上的倒车雷达/倒车影像一定是幻觉...

国内还有皇冠啊！上海好像很少见到？

兜胖胖

. w. r' r" C- P; L# [

史蒂芬周 发表于 2016-3-15 08:52
iihs的tsp+里面日本车也没比VW强到哪里去，两田的热门车跟VW和现代的热门车都差不多。 ...

3 L2 `; D+ H* N
( M, V" V8 }& w0 c+ ~tsp+的
' P) F) k; `1 Y8 p$ G1 e) M% Qhttp://auto.163.com/15/0214/00/AICIAOEO00084TUS.html

这叫“没强到哪里去”？

兜胖胖

- T# Z9 n6 c8 y0 @( H0 O7 T6 `, p

晨枫 发表于 2016-3-15 14:02
国内还有皇冠啊！上海好像很少见到？

4 }5 d; G. {2 x% ]
9 ?2 H$ b" M- h! j! ]有啊，去年年中一汽丰田投产了14代皇冠，销量好像还可以，据说特别是广东一带销的很好，那边的皇冠情节比较重。

似曾相识

tangotango 发表于 2016-3-15 17:06
我在国内还真没看到有梅甘娜卖，更别说梅甘娜RS了，高尔夫ＧＴＩ和　高尔夫Ｒ倒是不少。
所以您说的这个 ...

9 `/ C! p& d% X9 N. |9 F0 s; T国内没有的东西多了，比如facebook，youtube等等但不代表在其他地方不存在
国内要比的话，试试标致和雪铁龙的车，在云贵川转一圈就知道了

tanis

晨枫 发表于 2016-3-14 23:42
4 a. @" }7 K& [8 m# C9 G你说的是Megane RS或者Club Sport吧？那东西就代表法国调校？我不知道你的“大众真的是直路王弯道亡”是 ...

哈哈~ 昨天看到那句就震惊了一下~ 不过一直没来得及回复~ 今天发现晨大已经摆平了~
3 A& k0 @8 m, t1 y0 Q. F1 C* D
' N' {, A% _1 k9 t3 [* zGTI被C&D还是MT至少连续两年都评为钢炮中的操控王~~