SpaceX的猎鹰9真的那么先进吗？

冰蚁

橡树村 发表于 2015-12-25 06:16
" a2 {) b6 E  V" m! }5 V# G5 j这玩意大约还是能省钱的，但是能省多少还真不好说。
0 j# b/ Q$ B6 B! H. t7 ?
6 T* y# H. D' \9 c1 }/ _4 a燃料问题不大，那是最便宜的。SpaceX使用的航天煤油每 ...

发动机应该不只三次。

冰蚁

着陆后就这样。支架是再入后打开的。发射时候收起来。

冰蚁

隧道 发表于 2015-12-25 09:22
9 L  ]5 q1 A% Y9 J; l$ F常识上，回收没必要搞得这么高大上。
. f- w, {4 t' ~! s+ Q我就不明白，为什么不试试弄个大降落伞掉在沙漠里，最后用反推火箭调 ...

0 n3 \% i5 {8 O- F6 _7 ]/ S7 `
因为最终目标是回收整个一，二级。也就是reuse几乎整个火箭了。虽然不知道什么时候能搞定。

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 08:37
着陆后就这样。支架是再入后打开的。发射时候收起来。

: Q* r$ ?4 s7 W9 s这支架轻不了，但重心依然太高，对控制的要求非常高，而且恐怕会对天气条件特别敏感。

晨枫

江城如画里 发表于 2015-12-25 01:59
, J: N/ h+ G* f4 F& S6 e; ^呃，晨大，我又去查了下，原来的说法有点不太确切。见
5 d+ k1 b# l7 \7 W8 s。

( d9 F; d. i* r3 q哈，那还差不多。整个第一级用直升机回收太重了。充气那玩意只能用一小会儿，然后主要靠降落伞减速。

晨枫

橡树村 发表于 2015-12-25 05:16
这玩意大约还是能省钱的，但是能省多少还真不好说。

燃料问题不大，那是最便宜的。SpaceX使用的航天煤油每 ...

( t, {5 g" m5 o/ t0 k燃料本身要不了几个钱，但增加的重量就是增加的结构和发动机大小，这是实打实的钱啊。我还是对再入时的防热不大明白，看不出有特别的防热盾，SpaceX是怎么做到的？

7 [1 ~) l/ }5 P3 t/ c/ t8 G/ D! \0 g发动机使用次数：有说法是50-100次。其实，一次使用的容易设计，50次使用的也容易设计，成本巨高就是了，但3次使用的倒是难了，对每一次的损耗要精确控制。

晨枫

隧道 发表于 2015-12-25 08:22
8 z6 M  H  N2 `, |$ I5 n# ?  m+ S常识上，回收没必要搞得这么高大上。
& o  O; T% Z% p. v6 y8 {我就不明白，为什么不试试弄个大降落伞掉在沙漠里，最后用反推火箭调 ...

# [( Z+ p; k4 q4 r8 j5 n/ {; @7 b" e  b' V降落伞的实际大小是有限制的，太大就自己打架了。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 09:55
燃料本身要不了几个钱，但增加的重量就是增加的结构和发动机大小，这是实打实的钱啊。我还是对再入时的防 ...

应该是50次那种，nasa直接转让技术。

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 08:27
1 航天飞机的再入没spaceX缓和吧。你看你发的轨迹图，再入前减速了不少。航天飞机返回可不是这样的。
: m2 ^$ T1 U6 Q% E; c" z; q* U2 不 ...

航天飞机是很小的再入角“切入”大气层的，然后在滑翔转圈子中利用大气阻力自然减速，这是已知最缓和的减速方法。

在轨道是减不了多少速的。第一轨道速度的绝对值太大，靠反推力减速那就费老劲了；第二在轨道上一减速，就掉轨道了，减速太多的话，再入角非常大，再入生热非常厉害，SpaceX不可能是这样的再入法。

( F2 t- z2 G/ w4 l5 l上层大气是整体、均匀的风，地面风是不稳定的、局部的突发风，不一样。在上下重量分布不均匀（不可能均匀，这会儿燃料用得差不多了，发动机在地下沉重的一坨）而侧面积较大的情况下，侧风一来，容易翻倒。
; B0 _* [( t4 q6 \, o* n
% _7 D; L; T. J' G. o海上倒是没有安全问题了，但平台稳定性要求非常高，不仅要无风，还要无浪。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 10:03
* P/ o& I* Q# ]7 t航天飞机是很小的再入角“切入”大气层的，然后在滑翔转圈子中利用大气阻力自然减速，这是已知最缓和的减 ...

就看再入速度/质量。航天飞机的速度要7000m/s以上吧，而且质量也大。现在这个一级速度没那么快，质量也没那么大。

njyd

第一级再入应该不需要防热，发射卫星的整流罩掉下来都汽有烧迹，这比第一级要高多了。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 10:03
航天飞机是很小的再入角“切入”大气层的，然后在滑翔转圈子中利用大气阻力自然减速，这是已知最缓和的减 ...

4 a( i- c) }% ]( g& k! b9 l; x. Q天气状况肯定会考虑比较稳定的气象条件。佛罗里达那里的气流其实也挺乱的了。

4 |5 x& I$ i8 I  |# n) _/ `4 ~- x海上平台吗，开个脑洞，直接装个电磁铁，落下来吸住得了。哈哈哈。

晨枫

njyd 发表于 2015-12-25 09:50
7 k% ?9 t& f, d& y8 |第一级再入应该不需要防热，发射卫星的整流罩掉下来都汽有烧迹，这比第一级要高多了。 ...

( R0 L7 C( \/ Q  K1 X: i7 G入轨时分离的整流罩？这东西哪有落到地上的？再入时早烧毁了。

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 09:52
天气状况肯定会考虑比较稳定的气象条件。佛罗里达那里的气流其实也挺乱的了。
8 m4 T5 p) N; ?- K- g
海上平台吗，开个脑洞，直 ...

2 s# E# ?/ g1 V4 V( E/ `那还不如用渔网呢。

njyd

5 F& ]3 H; d7 J) w5 D- V

晨枫 发表于 2015-12-26 00:03
入轨时分离的整流罩？这东西哪有落到地上的？再入时早烧毁了。

6 Q8 y; q$ D4 N! \
有，中国还有砸到居民房子的，网上照片也不止一张。
6 o3 G7 z3 Z. @/ K+ q整流罩大概不到100公里高空气足够稀薄就抛了，西昌发射的大概落在湖南江西一带。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 09:55
燃料本身要不了几个钱，但增加的重量就是增加的结构和发动机大小，这是实打实的钱啊。我还是对再入时的防 ...

从以前的实验录像看，也没那么热。再入后箭上摄像头貌似都有冰。

隧道

晨枫 发表于 2015-12-25 22:56
/ r" ^7 i$ r6 g- w, t降落伞的实际大小是有限制的，太大就自己打架了。

我的意思是降落伞不用白不用。反正重量和技术都是可以忽略的。
打不了临落地前脱离。然后再用反推力调整姿态。
. q: F' {( a. ~0 N) X! v# N2 v. M不过spaceX的试验好像从来没看到过降落伞。

晨枫

njyd 发表于 2015-12-25 10:33
有，中国还有砸到居民房子的，网上照片也不止一张。
整流罩大概不到100公里高空气足够稀薄就抛了，西昌发 ...

. {" \, |# [5 R8 K3 ~- z完整吗？可以再用吗？卫星整流罩为什么在100公里就抛了，不怕空间垃圾吗？

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 10:35
从以前的实验录像看，也没那么热。再入后箭上摄像头貌似都有冰。

& p1 Q* O, H+ e& Q8 g你没开玩笑吧？再入时温度超过2000C，你这是什么样的冰？

晨枫

隧道 发表于 2015-12-25 11:08
我的意思是降落伞不用白不用。反正重量和技术都是可以忽略的。
打不了临落地前脱离。然后再用反推力调整 ...

2 q' B# c* w' x- b1 b4 Y, m$ y用降落伞也有问题，牵引点的受力非常大，结构加强又是重量。