TA的每日心情 | 奋斗 4 天前 |
---|
签到天数: 2072 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
: L4 ^6 j1 p2 I
, t( \' `0 r. s3 \; ]* t7 l; L( y E1992年9月8日,第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日,这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司,中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间,这架飞机在厦门航空服役,飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初,厦航新一代波音737陆续到货,于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并,国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司,百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号,俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737,这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。
5 V a1 t- d) b% } f, B
. d" i9 w# D2 ]5 d5 w* F, H
3 L5 G3 @0 D) z8 e! d. f2 I6 G* z- u
" H% R$ l2 ^( J
( w( G6 q: o6 _- v2 t
2 D/ V. i/ L' [7 `半年之后,2008年9月14日凌晨1点,莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客,准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人,其中66个俄国人,8个阿塞拜疆人,5个乌克兰人,2个法国人,还有白俄罗斯,德国,意大利,拉脱维亚,土耳其,乌兹别克斯坦和中国各1人。0 B9 ]. C- y* u8 N8 d1 k
/ k; t, i7 {- Z s2 e7 Y
- `" F% D4 m2 p! R& m
# y" I0 Y0 ]* P& R5 q$ X8 ]这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫,二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业,2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年,公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练,取得了737副驾驶的资质,最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时,在波音737上的经验1190小时,作为机长的经验477小时。$ \. v- A6 p: S6 x5 R% |
% E5 V$ W y3 m; `) Y5 |& }& U' L1 S副驾驶是43岁的阿拉博丁,也是二级飞行员,乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验,1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737,在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序,这个航段是副驾驶来飞,机长负责监控。2 |9 i- L+ [! x# @4 V" b4 z
% o" C& ?6 i! o, H
821航班加油上客完毕,梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话,客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信,说机长听上去像是醉了,我好害怕。
7 A% @* j! d. r! E! a1 W& T" l# n9 G2 o4 a/ j' T4 W: N) o, t
凌晨1点13分,俄航821航班准时起飞,随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后,这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台,和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区,当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统,但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞,管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场,然后再向右转一个270度的弯,绕回北面对准21号跑道降落。$ I' W) N* A! R, ^
4 z, `# z8 w3 Q) p这架波音737按照指令绕了大半个弯,准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米,向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平,随后飞机又一次急剧向左滚转,这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方,一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些,飞机仍然高速冲向地面,正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响,残骸满地,88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。1 y" d& I1 H; h8 \; x& \
. A. I: X$ `5 K, x* p v! N
0 R7 p! u7 f# U# o l6 A
& o# g5 C5 G6 ?; R3 j- ^
/ V& X. r/ k4 x4 ?1 N4 a
\5 Z- ~+ s" I1 J* F3 A( K
/ ^+ k" F* ^4 p* [# g6 n西伯利亚大铁路
5 w) n0 R0 Y1 @7 t6 I$ B9 w- a- ]4 ^7 b- g; [( D, @) t+ o7 O
! Y6 G3 P8 |6 Q8 o U! B. K5 w
' o. S* k- N8 w
' z' W! V5 K$ f" Z" J
- V$ y6 | X. Y7 Y# |( r/ T0 }6 t按照俄国总理普京当天签署的命令,独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国,英国作为飞机注册国,法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
" b* s. j/ z3 g/ o
" ^( u4 a/ b2 |! r8 t' `由于机上乘客在起飞前发的短信,初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了?
4 g0 s: r6 x9 b, j0 {7 i }- n6 y" \
法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本,测试其中的酒精含量,发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒,那也就说明这组成人也没有喝过酒。
; b( w8 n U- C+ Q
9 Y( Z# a9 g7 N2 E" Q副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。1 @' f8 m! `3 j7 p1 L
& T3 A8 V2 ]1 ~2 H机长的测试结果,肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的,那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度,大概是0.06% - 0.11%。作为对比,在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了,那这位机长有可能真是醉了。; Z" }: N: O) P) y4 N
' G% ^3 o& m6 j3 O X( I* C$ t2 U+ ]
5 g; E1 X: r( e' h' S0 p, |我们毛熊国有世界上最好的伏特加
. M' ~8 C, ~$ s) K k! T3 L0 c' q8 S7 t* i7 U( ~# y& P& D
/ ~2 |; K+ r, P% V不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼% J" A( k4 m0 n& h* h
% n/ ~! |% z0 {" o2 s- ]
但是酒醉这个东西人和人是不一样的,俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点?机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了,而一路飞过来和空管通话的都是机长,也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了,这个航班是副驾驶飞的,就算机长是醉了,操作可是副驾驶负责啊?究竟是谁在最后来了这个360度杂耍?" \$ A5 _2 W: N/ I M
' z/ H/ P2 A% n* @3 N5 o y@tanis
& r0 b8 u2 I) m- I$ x@nightcat
% `$ H* E, o" \: a@空气精灵 / m7 Z) N! l# _+ F+ Q
5 Y; Q+ }) z2 {' _ |
评分
-
查看全部评分
|