TA的每日心情 | 奋斗
前天 22:53 |
|---|
签到天数: 2027 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑 H3 ]3 J; E' N; `8 D8 } L
% j! E+ ?# E; k& W2 r- y
1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。
! `, T8 j3 l3 \+ c7 S
& ~% y- ? e: A% s0 O
2 p& t% D! Z" c* a1 q8 J% d4 m
! a8 c: ]# P1 O- k
- y# s8 Z$ r3 c* A7 N
* l9 q2 g# u5 X) t5 ]半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。
9 F3 o! Z# n. I& }/ q, R. @" L7 l% V6 K- L& @: s+ z
& Q( U) J2 d/ ~# E& f6 B1 a# P# S
9 W3 j' y! J/ v4 y6 l# {; x
这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。2 r" K5 x; ]& f$ f/ r
& b2 }, \, U q9 g2 c! q0 M8 ?! X副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
8 G& {8 v/ c4 }5 [& r) N$ x1 O/ j/ R2 a! P* R
821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。
0 `% d- H1 q+ Q7 B) Q" D* D, i& v' {4 U8 K; h
凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
) D, A: k1 ^: X. @ h0 M5 G) s3 V: m
5 A; }2 P5 d. R2 S这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。" r3 A, f, \ }3 `. ?4 m
( h4 a( o. ~& g7 s/ z- o: D) S
% A# w+ e7 t, q: ~5 _
; h" C) t6 t4 D) i3 P/ W
$ a2 A; P0 |; w5 `# }) l1 b$ h% @: S, j6 r. p9 ]+ q1 C; q
4 v1 a3 Q6 o) `" t% M8 S
西伯利亚大铁路
7 A% [7 g b7 t. s
4 M, X3 ~8 C; g F
6 \& g" b2 N4 H7 N6 N
6 c: r. o9 P0 j" Z, l/ m4 A% {
& v9 B/ o) Q0 W2 T: W
( G* r" F- Q# ?+ h2 u) i0 ?按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。, A& Y) v/ P/ T/ R
# ~- |0 A, r I0 Q0 U$ z9 \
由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？
5 e7 e/ a9 |( q% N" T
' L" E! @' V8 j; z2 A: R' u: `2 ?法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。. m2 U8 v' j/ f
3 [# x0 J' N* W+ N: b u! s副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。2 R3 g" a9 N5 e9 [8 F+ }4 g
- P4 u) h$ m7 ^2 X$ n机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。% k9 q2 g9 |- w
- M% U/ o! y, g9 Y
6 S8 {9 O9 a* ^6 T: r我们毛熊国有世界上最好的伏特加- u/ [" S1 Q5 i8 q/ g
9 U8 Q: V* K) C# p; F7 S
& S3 P, f5 j' x+ }& C1 l
不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼
7 X; `; Q8 h# F! \/ i* {7 ?) v; I
: V: H& H1 D: W% w7 W但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
- _, t9 J+ ?2 P, T/ j- }( y1 N; s
( L Y( @# D0 i4 p- I4 U@tanis : m. z- b: Q( B. |" S
@nightcat
0 N6 W& M( B* G( B@空气精灵 " W8 ~ G+ W- L: w& P" r. }
" {5 k3 K! W8 m" ?. s. k& L" F
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
8 R) v" c* _" e- {+ H: v
楼主
6 l- k; T! _& Y& w5 s
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
