TA的每日心情 | 奋斗
2024-9-10 21:08 |
|---|
签到天数: 2051 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑 ! h( c2 s g% Q. p
6 [' G5 q# b' V( b1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。
1 n/ D" J I$ P r5 B. F9 S5 L' S' n4 {+ G. N4 ~' m. n5 n
# l( a; H& f9 e/ z: f0 Z2 a y+ r5 x
9 h2 V6 W6 G% s
! W! M8 I+ o6 G1 m; M4 X3 ~
0 K7 b8 T& L$ j半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。. \$ D4 W; r* q! T4 V
! z x% l1 k: D+ {9 V) n
/ c/ @3 D, w, [# q" ?
8 x! B. Z3 A. C9 [) h- c, a$ j这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。
: S* _6 G* q: ^- V3 A, t( D' W0 \- d' V- P, O6 u% a
副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
7 g9 r, S2 `% b2 c+ B" h: J4 d
' A! O: F" l ?3 @ O; x: H821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。
6 |/ D& C# C/ k7 o K/ a; I0 J
( _$ X3 H( M; f3 u& G凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
8 I# L* _% a2 r: x7 P6 Q' @& |( O) [: y* L
这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。4 m v# f/ I3 ]. w( `* ] s& b
9 M. p! Q8 O& C% v9 _! q0 x
* H' L- b( a8 C* M' Z k5 }, K+ G j X
, Z: z" d5 G: l C, O3 H9 a
: X) _/ W( l) s8 Q* ^2 z; |
- z! V/ F/ J" y. s2 Z0 x
西伯利亚大铁路: M+ y6 U8 Q) L E9 |0 _2 Z$ d
8 b: b0 a2 M- N6 R4 R) f- I
# k- @* f7 n, h) ?# e
* N, ^ s; T& ~% q" {1 L$ v, ], ?
4 l" T! L+ w8 J# J
3 S! p1 ?+ c7 f* H- R, d" }按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
) ~2 {% j+ J2 R; d7 ]
+ t4 o) p* p) g+ c' M+ W由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？3 E9 ?/ n; f) W B; H( Y7 r
( p9 a. W3 Q& t法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。
" [6 F7 D# ?& ~7 k$ D
& [" p( S0 b8 a' ~$ T副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。
( H/ e+ w% L+ l2 W% F8 F' k Q/ U+ y" `9 L- b6 m0 r. R
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。
2 e- [4 ^4 K# \
9 {3 Z1 M+ V# c# b
) W1 u6 `' b( l5 L7 L我们毛熊国有世界上最好的伏特加
+ z( N! L) @0 _- o Z0 I& V8 b5 r
, x' G. h( J/ M f3 U6 T
2 y+ e% @8 V6 A5 k1 }( p
不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼1 |/ ]6 a) L& `: _; q- J# }) ^* f0 ~
( Z2 V' o0 a2 _9 B3 u
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？" M# F8 Y) s7 U9 j# ]
9 F- M+ `* n- m8 S4 x* R/ R
@tanis 0 ^* U) j% Y" n. g3 b. w
@nightcat
; W1 X- F) o+ \" m/ J@空气精灵 $ E: n' p# l( A$ O
( s' e1 ]) x6 B# U& r5 a |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
5 x2 S5 p4 H4 H0 q/ t) d4 n
楼主
) b; O, Z- T; Z
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
; v' q( l5 C: H0 g# c' `5 T9 p1 {