TA的每日心情 | 奋斗
昨天 03:49 |
|---|
签到天数: 2084 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
3 ~& t: V M2 I! R1 P5 L- ?' e0 z4 Y1 W' Y5 j; R7 e
1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。% V' n2 \/ O3 z
0 Y) [( ?! c, B6 ~+ @
. ? w3 x3 c! c* i# |; ?
, x+ N( l5 N3 N* ]
1 u7 C; ^- A, Y. R) k$ R+ O
o3 K) H# ?2 X6 b3 V. W半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。
- e5 K) x% a5 S, G5 @+ A
. @, Y, u) l0 U- \# e8 O, I
8 n# X' ]. W) Y/ I! y6 W( u/ c
5 x* | E5 f0 l% w
这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。, \& M8 o5 g9 x. W0 x) o5 {
' n" ?/ t/ L* s5 m1 y+ {" h
副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
$ W- q' @8 p) m @2 l; {; ]6 Q; M% Q" @7 |2 J' v: r/ y. j9 k/ }/ Y
821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。
" S& I# L! P9 ^" |/ r! H; @1 M) ?) g# b* r2 G/ k/ [) D. k
凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
5 E; P5 p2 t) w& P% x
6 ] {+ G" c0 F @$ t, f这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。
( F4 U7 ^3 @+ L$ M/ V6 O
5 Q; S0 P1 i" C5 Q, t: ~
" C# b" K }' f- Z6 s" z& B0 p4 }; s! W. V
7 F3 t" ]5 ^* {, ~
0 ~/ I; ?: o: V# W, Q
: m: k x9 g. W6 N& J1 q# q西伯利亚大铁路
9 l- ?* ]$ U5 f9 n7 r8 t( @/ j6 }0 [4 K% H
; s! U; U) S5 t2 ?( a' _1 J; }. c3 y p/ X( L: T& O% X0 x
, l) C" ^" H) e3 ~$ V
' O$ [7 X( }( H2 t/ ?按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。1 K) ]$ x5 M, b. Z# w1 z4 [
; U* Q3 ~5 Z0 n# x
由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？
, X7 l2 Z$ D" |
3 T ~1 l4 f4 r( ^5 P. T0 R法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。1 \. V2 I3 U9 R8 ]9 E$ d
$ t' Y1 {/ Y4 n# |$ E7 i: A
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。: i1 _6 H8 m0 u1 s3 J; S- m
; Y* Z+ @, e+ V. O
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。
8 Q, T4 i7 h4 o. X9 B+ i% O" U n+ U2 e, ?5 k& w5 J
# l0 `, {. X! I" E. k. u我们毛熊国有世界上最好的伏特加% d! p7 M3 v _) P5 v
6 X3 D2 h1 ~) C) B3 g+ o: h
" S2 O. _9 O8 w/ l) W o不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼4 P8 `- ~# c# z
# }* b0 ~ {8 w7 K# }
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
7 \3 ?3 R* l6 H; c) a$ @; ~( l& w' S
+ H, G+ U2 ]0 B/ l7 X, ^- X) b@tanis 3 ], q+ y" U! y$ c+ m2 B% h* T
@nightcat
* p" m$ O6 B3 V% O1 \@空气精灵 6 b: t& ?* ~/ w
7 ]+ Y& G8 o! }- t* a6 e9 }" V
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
* m. B8 D5 N! a5 F
楼主
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
# f! I# [1 r8 M% `