|
|
本帖最后由 晨枫 于 2015-2-23 00:00 编辑
0 G! [! M. A6 d( S/ P
% b1 \- Z( O( ^7 H/ V% p# [Tesla不是唯一的全电车，但无疑是先驱者和成功者。尝试过电动（包括全电）车的公司有很多，通用汽车在90年代就尝试过EV1，但悄然退出了。在PayPal淘到第一桶金的Elon Musk从Tesla跑车开始，致力于全电车，但Tesla Model S才是game changer，开创了全电车的时代。
- N9 M" W/ X, N. s+ ^, B+ F" W# u: D" W4 v, _. _2 }+ u
现在Tesla Model S依然是行业标杆，甚至可说是独孤求败，因为还没有其他量产的充电行程达到300公里的全电车。对此，Elon Musk沾沾自喜：“8年了，都没人赶上来”。不过Tesla的好日子可能快要到头了。接下来要坚守孟良崮了。6 o' Y$ h6 f" u- Z% n4 C+ a
' ]: }3 r! }' j3 _
加利福尼亚法律规定，2018年开始，所有在加利福尼亚销售的新车公司必须有至少4.5%是零污染的，这个比例将逐年增长，到2025年增加到22%。这个“清洁空气法律”（简称CARB）已经被很多州采纳，除了加利福尼亚，缅因、马萨诸塞、纽约、俄勒冈、佛蒙特、康涅狄格、新泽西、罗德岛、宾夕法尼亚、华盛顿、马里兰、特拉华等。不过CARB是与时俱进的，不是所有州在所有时候都采纳CARB，像亚利桑那、新墨西哥、新罕布什尔就采纳后又退出了。不过CARB州以外的美国尽管没有直接采纳CARB，但联邦的“清洁空气法案”也在逐步生效，对零污染的要求也在提高。换句话说，要在美国做生意，就必须逐步提高零污染车的比例，全电车是现行技术中最现实的零污染车，千军万马都必须走这条独木桥，否则就要向Tesla这样的全电车公司买清洁空气额度。1 y4 _) a3 H3 m6 Z% i! i
1 W* B z4 E# T对于Tesla来说，别人来买清洁空气额度，这等于补贴Tesla的成本；对于其他公司来说，这就是直接“资敌”了，还不如投入自己的研发。& A9 I* \) y; u: ?
$ w3 ?! X6 J t E$ G
BMW、奔驰、Audi、Porsche都在大力研发全电车（BEV）和带小排量内燃机增程的全电车（BEVX），最不济也要弄一些街坊邻里可以开动的所谓neighborhood electric vehicle（简称NEV）。Prius那样的PHEV（插电混动）的“低污染”已经很快要不够用了。其中BMW将以中国市场的加长5系作为基础，退出i5和i7。/ b) J T- _2 ^2 H0 C3 a
% W& K; g7 b. T# VTesla证明了一个重要事实：全电车可以具有极高性能。Model S P85的0-60可以和变态的McLaren F1或者Bugatti Veron相提并论，这是因为电动机容易具有极大的功率，在低转速时更有内燃机难以比拟的扭力。在正常道路使用中，最高速度反而不重要，反正谁也不能合法地开到远远超过速度限制的高速。新一代的BMW和Porsche都具有非常凌厉的性能，但和Tesla有一个重要的不同：德国全电车或者BEVX的操控不是Tesla所能相比的。
( J4 r2 k6 F( e& S. t
( a% q; G4 }0 s; ~6 VTesla解决了加速和行程问题，但操控就不是离开几十年经验就能做到的。很多公司把BMW或者Porsche拆回零件状态，试图琢磨出操控的奥秘，包括底盘控制、转向感等，这能悟出很多东西，但关键的设计、平衡和调试方法还是没法琢磨出来。美国车做到凌厉加速的很多，除了Ferrari、Lamborghini、Aston Martin这些根本不在同一价位的超级跑车，60年代的美国肌肉车压着同时代的欧洲车打，连牙都找不到，但一到过弯、刹车就洋相百出了。Tesla还没有这么惨，但操控肯定不是BMW、Porsche级别的，在很多年里也难以赶上。这是弯道超车也避不开的问题。另外，BEVX具有明显的行程优势，内燃机和传统变速器技术是Tesla根本不具备的。9 U/ p+ Q a5 ~
4 I% j; `* f& M. P- AElon Musk的实力雄厚，而且他有硅谷的风险投资支撑，Tesla不会因为有BMW、奔驰、Audi、Porsche加上其他美国、日本、欧洲公司加入全电车混战而就此被打出场去。Tesla有独特优势：不背包袱。这是汽车世界里难得的清新空气。问题是，Tesla可能很快就不是唯一的清新空气了。苹果从电脑转战移动电子之后，现在有意转战全电车，甚至计划在2020年投产。这些天正为了从各大公司（尤其是电池公司）挖人而被人家告上法庭。苹果挖人是否符合商业道德，这不好说；其他公司因此打官司，是否有法律依据，也不好说。我们反正看戏吧。
5 n* B1 A* {: @/ s& H/ x+ {: e, G k% h/ \: |4 ]" j: e" L
不过苹果是现在市值最高的公司，这是Tesla所不具备的。事实上，苹果的市值要是超过德国大三加起来，恐怕都不奇怪。当然，有钱不等于就可以任性，但这么雄厚的实力投入战斗，谁都不敢不小心对付。对于Tesla来说，苹果同样具有不被包袱的优点，还有全球销售网络可以借用，更有全球果粉可以作为用户基础，如果苹果全电车的价位和苹果手机一样，比“平民”产品更高贵一点，但不是高不可及。苹果加入战争，对Tesla是比传统汽车公司更大的压力。
3 N. ~% ?. I+ u- V& M* f
0 ]9 a6 v# P& K+ c, q$ m: F不管怎么说，更多公司加入全电车领域是好事。未来10年可能是全电车起飞的时代。美国页岩气开发对增加的发电量正好是一个互补，页岩油的价格也不再敏感，反正消耗量将相对降低。不过Tesla坚守孟良崮不见得就是张灵甫的下场，这不是一个你死我活的地方，是有共赢的空间的。只是独孤求败的日子不再了。5 X+ i2 n. ?+ W& X3 h8 [ E: K2 Z
0 ^# k( N! q9 w" T![]() 2 [1 _5 X; s$ Q& H3 W1 V8 ^
![]() 7 R: k* w& S. }. X9 X) r& \1 S
Tesla是从改装Lutus Elise跑车起家的2 ? `% D4 L7 o
% U5 Y \1 Z2 m; }# G# q/ i
![]() : L2 R! \8 |, k1 x% w9 E
Tesla Model S是一个game changer" @8 K0 C1 `8 d& {$ A# \) S
0 S. x4 u* M4 Q2 K$ P
![]()
% ?: Y' V' q& j; u0 d& e+ f款式设计上也很成功
1 a6 h4 F- r9 n1 g1 I; ~' |$ D1 R6 Q2 P5 y% K
![]() 8 j, l- V2 e6 j; P
超大屏幕一反常规设计，取消了大量按钮、旋钮，可重组显示，但也有问题，比如不可能靠触觉控制，而非要视线转过来才能控制) ]9 {; A1 h" y6 G5 p8 |6 _- O
3 ^0 Q6 t! z, e3 `/ c/ W3 s![]() 3 G' {' J/ I0 Z$ `0 V
全长地板电池降低重心，不占体积，但在事故碰撞中的安全性还有待考验! O! V" p7 k. I5 ?% x; T5 E
9 h! X, m0 G% v% ?/ O) a: f: U![]()
4 _2 K2 J4 D |. a' F大电流充电的安全问题也是一个潜在的隐患
# a0 f- J) X& Z3 D% q9 f, u$ x6 \/ y$ n3 c) h# a
![]()
" H0 K N; e% [6 s短短几年，Tesla的“潮度”超过了Lexus、Infiniti和Acura几十年的打造
; V3 j( M8 L, X) x0 {
, u# m. N9 u1 K3 R, s& y2 w; p7 ]![]()
! s% B% u U- }0 c: P- ]- z![]() 6 p- `# V h% _. q4 \
![]() 5 A" Y4 Z8 V$ [2 ]- A
![]() + i5 F6 _2 X+ [/ V
BMW已经推出i系列，现在还是小众车，但计划从i5开始，年几万量，成为主流车7 I. K# Q( {$ U X4 c- a0 j( ~. @0 w
' u- b3 a5 T; Q5 Y% D; ^4 ]![]() & y1 [% T2 h4 l( W* ]5 D
主流大公司有几十年的经验和全套设计班子，把主力转向全电车后，可以预计会迅速推出力作，这是i8/ L7 k) J( V) O1 s9 x
: u! y+ i* C9 u" W7 \7 J& F![]() # u8 ?; ?4 S8 c0 U3 J
BMW i8的底盘和驱动系统，电动机在前面，3缸1.5升发动机在后面，i5/i7可能改用4缸，245马力! D$ k7 q! @8 ~% r
: L1 C$ e! m% n
![]() 1 X, a! X* W, }4 }
Porsche 918是Porsche的混动超跑
& T) B1 r+ m3 I7 K0 q7 t6 J0 x8 k5 n: s7 C) Y
![]() # c) }" h g* _3 G2 q
717则是“主流”的四门全电车，预计行程和Tesla相当，也在300公里左右 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-2-23 13:58:16
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2015-2-23 14:55:13
楼主