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本帖最后由 晨枫 于 2015-2-7 21:27 编辑 # r, q* L: q" h# p8 b' ?% t/ I
沉宝 发表于 2015-2-7 20:36: D/ A" ?+ d- ]
晨大,不太对吧?2 \7 c" c% ]% v+ L+ {. R
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首先,离散系统的物理实现不一定都是要连续化的,比如输出量用于控制汽车的档位,也就 ... I* Y; S' s6 S. h4 @2 W, [
% z! H5 H Y, f2 g5 N. e
离散系统指discrete system,也叫采样系统sampled data system,而你说的是非连续系统discontinuous system,不是一回事。discrete或者discontinous都可以是线性的,线性系统与否,由是否为线性微分方程(或者线性差分方程)决定,含有非连续项不影响线性性(linearity)。但要是方程本身为非线性,或者貌似线性,但有参数为状态的函数,那就是非线性的了。
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" x% v4 f" j5 o- g2 ~" M. L连续线性系统的向量通式为2 U! |' ]8 l. _
X_dot=AX+BU
8 \0 h0 G0 X9 S: }. u UY=CX
% I# M& ?1 \2 Y8 `0 f% HX_dot是向量的时间导数,{A, B, C}可以为时间的函数,那就是时变系统,但依然是线性的;但若是{A, B, C}为X的函数,那就是非线性的了。当然,这只是非线性的一种。在这个表述下,X不可能是不连续的;但U可以是不连续的,这就是Bang Bang控制,依然是线性的。线性与否最后要看叠加原理是否适用,在这里,即使U是对时间不连续的,叠加原理依然适用。也就是说,U的幅度加倍的话,X的响应也加倍。
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2 M7 d; ]4 i5 h; G p2 ~经典(主要指频域)控制理论的基础是线性、定常(时不变),时变和非连续都不适用。汽车换挡控制不是连续系统,是非连续系统,不能用经典控制理论分析。* q! J8 k0 M' i8 H0 c. m2 \; _
$ G3 _! ?5 |7 [8 O V* @我的论文是affine nonlinear system control with discontinuous control及用李雅普诺夫函数设计的discontinuous control的连续化。我用的是时域方法。 |
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