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本帖最后由 晨枫 于 2015-2-7 21:27 编辑
$ o; b- Q% R# [7 a; X' q沉宝 发表于 2015-2-7 20:36
* W4 ~2 G9 Z+ z! K, I a5 O) T8 n晨大,不太对吧?; q9 o% ]0 w$ @2 a! x* y
# i2 Z3 w, }% v: E+ ~9 e3 Q首先,离散系统的物理实现不一定都是要连续化的,比如输出量用于控制汽车的档位,也就 ... : t: t9 E# a% _ B+ }; ~# a
. L s3 h, D, [3 V7 r5 R O离散系统指discrete system,也叫采样系统sampled data system,而你说的是非连续系统discontinuous system,不是一回事。discrete或者discontinous都可以是线性的,线性系统与否,由是否为线性微分方程(或者线性差分方程)决定,含有非连续项不影响线性性(linearity)。但要是方程本身为非线性,或者貌似线性,但有参数为状态的函数,那就是非线性的了。' D5 v7 G( s/ `8 c' e7 z
B3 p6 i. g- U
连续线性系统的向量通式为! K, ^2 e) w4 h9 J" j, M
X_dot=AX+BU- ^7 i7 b7 M8 ~9 z- I0 ^! g
Y=CX
' P" j; w6 l& D6 O0 J+ d# v; dX_dot是向量的时间导数,{A, B, C}可以为时间的函数,那就是时变系统,但依然是线性的;但若是{A, B, C}为X的函数,那就是非线性的了。当然,这只是非线性的一种。在这个表述下,X不可能是不连续的;但U可以是不连续的,这就是Bang Bang控制,依然是线性的。线性与否最后要看叠加原理是否适用,在这里,即使U是对时间不连续的,叠加原理依然适用。也就是说,U的幅度加倍的话,X的响应也加倍。2 c3 i- n5 Q3 o' P7 {
# H. @7 h* \( a' v+ K" p. L
经典(主要指频域)控制理论的基础是线性、定常(时不变),时变和非连续都不适用。汽车换挡控制不是连续系统,是非连续系统,不能用经典控制理论分析。
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- c$ o/ l( H8 q4 F3 F我的论文是affine nonlinear system control with discontinuous control及用李雅普诺夫函数设计的discontinuous control的连续化。我用的是时域方法。 |
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