中国否决了P3

晨枫

4 X+ B& H+ T7 \" B. `7 R) T
6 b4 z9 ]" A/ }2 j这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。

8 v# J% O, A, q/ P& v+ f" Z据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。
# Y* e' l# \0 |6 j1 i. i
Maersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”
* C3 G6 Z+ O9 n$ t' z* G
值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。

1 a* G- M2 [+ @% Z3 |+ ehttp://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
7 R4 R% a8 J. F5 U) t2 p中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

5 V- x2 h- }% z( N0 S很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。

这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。

  ]# A9 w8 d% w) n& d从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。

3 }+ Q% U5 x9 E9 r4 N一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。

看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

nice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！
( `9 G2 N5 ?9 w2 ^: {3 P
& w0 ^2 l6 U' {( K. j/ M0 y该出手时就出手。

晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

' D) ~% r) D( `2 L2 G" f" N' Z

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
; `9 l  x1 A# S- q( y( t6 {既然不带中远玩，那就别玩！
4 P8 z2 n6 t6 O" S
该出手时就出手。

5 r; x1 y9 z  {8 S) ]7 J/ F# E. m
" S$ @: h; H4 S6 y! J2 s$ ^% I没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。

1 q; w/ S! H2 Q( o: J! r9 C这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
http://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
& {/ {5 @' f0 X; d) {6 j; L$ L, G% j没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

8 U8 P9 J5 P* `4 O9 s! m请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。

) ~2 q  b4 z0 J0 @; s& T- ~# I说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位

再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事
- z2 Z! z: ~0 ]: x- K" U
7 k) {; W$ F  q% \3 d4 Z$ P/ C2 c9 f/ b否决是当然的，新世界应有新规矩
. w7 ~1 W) A' S

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

. E3 r& u5 K# q! L* u" S& o可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

0 K9 A; ]& G& {+ X3 }$ q3 o可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

* t/ c( Y  H* u9 ^估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

$ L6 E0 W7 O  _$ j: C: T这个似乎已经合并完成了吧
我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了
. N% y/ M1 N% i; F1 Q3 t+ g

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
霍霍，这个消息是什么时候的？

; G3 ~  ?0 ?* E( ^0 V就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。
& x/ W2 r! ^. d; `7 d6 ?& I6 Z- z
2 G, s4 _" u3 \# F$ V& f所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的