中国否决了P3

晨枫

( J- @, X: t, p这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。

据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。

# }3 ]( r) \; i% D( I% MMaersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”

+ q1 W% u( n# g; |3 C3 P  _  k值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。

2 ]9 w9 [' I; |( m; R- h5 phttp://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
, o7 ^( @) S: }以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
& h& H& Z, E6 M. B中国可以说不！
' O# p$ `* h4 z1 i' f2 X以后这样的事情应该会变得平常了

5 A3 g0 S$ J% n3 T3 A2 k( R' ]* {+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

: N6 N- p- [0 F7 E# z/ [很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。
+ r) ^9 ^( v; C; w
* {0 U1 L/ W% w" D/ c这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。

7 q. I; a, J$ X4 x从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。

1 u! p: b# U' R6 O9 I8 @一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。

! y3 H$ `  o5 b( q1 Z) L" c看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

nice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！
& S5 I0 B2 q( D7 X, H  C% {
0 V9 a6 @* v  `' e& @3 Z该出手时就出手。

晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
既然不带中远玩，那就别玩！
- I6 F, t9 C9 F) D4 z
4 ^8 f9 ?0 F/ r' t1 ~2 A: k4 ^该出手时就出手。

( G  [8 r3 J* {: I) M$ b8 i" z
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。
2 W6 V3 m. ]! e; g! H* t3 d
这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
  m+ m  c4 ?3 g* D# K7 Lhttp://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

8 b8 f7 z$ x0 b: g3 v0 R! _  \请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。

说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位
; s% h" a+ _! p9 O9 X* o
再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事

否决是当然的，新世界应有新规矩
  R$ i6 Y- L; l0 Z
) M. _5 y! W; b- ~; P

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
( K- G% k+ o8 c
5 @% U) k& a5 [1 }0 F) ^可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
( P2 R" }2 m( q. ~; Z* A
8 v& T: t1 k) h  ?* C+ Y) H' h6 J可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
* n% I/ e' M6 T) l8 J, `硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

* J: k7 q) R( J/ e这个似乎已经合并完成了吧
我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了
% A9 l' i6 n6 y+ o

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
% Y; l* `2 e- Z霍霍，这个消息是什么时候的？

% _6 w* x* i; x7 T就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。
/ H$ ^! r& W6 x# s+ T
# a7 |: {% O  ]7 a* D) Q8 e所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的