中国否决了P3

晨枫

这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。

据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。

Maersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”
7 T4 ^8 t: D! F5 g  T) {
& }$ z7 x4 p5 d5 e5 j0 [+ h值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。

, G9 _* q, ~% X0 ^% F" `http://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
( \9 v: r" c5 N; w6 C+ [; K9 f以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
% k4 t$ z. G# |5 W) H中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

, a9 e8 X1 ?6 N) z0 n+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

4 b4 J! \& w) q! X' u很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。
  Z- s6 o" r; D& s- P8 r
4 F1 m7 h8 T$ b这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。
" [$ {* X: y% `$ f+ |
8 A- s) K' s2 X+ s从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。
% E( _0 @' U! _6 Z
一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。

' d/ s! }2 t1 j; G看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

8 s8 F" N: [2 P9 m: V
nice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！
$ X/ i% ^% V/ m4 D- l8 C$ \) e
该出手时就出手。

晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

* D3 J: P% ~, c6 i7 w% T7 H

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
既然不带中远玩，那就别玩！
4 L9 P4 Z4 e! p
  t% k, h) @# Y0 q* k0 y8 V该出手时就出手。

没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。
/ j! O/ t  h4 {+ V( Z/ o( q: y" a
! I" ?* z5 w8 g/ G这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
! k! v+ \& H4 Q8 |) o) shttp://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
2 \2 y% k2 T5 j- ~  E& L; q7 K没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。
1 d. ^4 U4 W) G1 u, n2 q6 D
" T4 I$ D' X  @$ E( u& H说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位
* P# D2 q# v" q* y( L+ P' S
( w6 u- x* L3 n8 @. d再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事

  b* \& P3 _7 F- y/ J7 A否决是当然的，新世界应有新规矩
3 a% c0 h* q1 L" y: I
1 b" w! j  _4 j/ ^1 J! Z4 @0 }

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
- y1 \, n3 N4 U+ a4 Q# H
' W- r2 Q9 Z: I$ `2 R可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

5 _  @: O/ b% U霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

; h$ ^9 P% _  n2 I这个似乎已经合并完成了吧
我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了
! D% k/ e4 r5 @3 p7 ^

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
5 l2 l6 P- F6 Y, h1 }霍霍，这个消息是什么时候的？

就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。

所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的