中国否决了P3

晨枫

/ R4 {2 z# O! B
& ^! g/ o! L  k& E5 Q这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。

据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。
3 T+ C$ s9 w, A  z6 i
# Y8 n3 @5 E, ?% q" QMaersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”

值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。

/ G/ L$ f7 `# y, Bhttp://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
  d4 Q: F- t+ w+ B- h" K. Y中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

3 u1 Z9 k7 g  w- d& P+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
0 U: G  @5 d0 p1 y; y6 M0 ~! d6 b慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

9 `7 X) W: {, L* v很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。
& r7 s! `- U/ N  k- c$ B6 e) A$ I
4 C) m4 F% d8 K; ?0 i+ G这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。
1 ~; O3 ^- F6 S4 Y" ]+ M! r- M
从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。
$ }; j% Z/ b- @: r3 u! w$ [
一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。
+ X" B' e/ s2 w0 K
# A0 W7 p1 H! X1 P# I$ K' `5 X' S看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

; N/ k# J" M5 @- `
nice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！
9 `; o, o: f  @8 j  E( [6 Y
该出手时就出手。

晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

  z. g2 B4 P  F

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
" y( n+ @- j5 x: C7 }既然不带中远玩，那就别玩！

该出手时就出手。

' U& \/ B; ^7 b, p* G
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。

4 l  o5 |" ^8 |& D这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
http://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

1 y. e, x9 b( N+ B请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。

4 D$ l+ y; m7 b1 q$ V说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位
+ [( g/ d' Z) U  Y' t4 Q: v
6 c  q/ @' q' K; Q再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事
; N; [4 i6 u( f
否决是当然的，新世界应有新规矩
3 ?: m5 a5 j7 G- }$ X$ U

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
2 B; @. L8 U, a. v1 x( p$ g5 ]" Y
, q3 C8 J6 b& I可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
5 X, N. }/ T0 W1 ?9 L9 o' b如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

- O- v  B' E! M, ]; Z可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

% R8 K1 s" e3 w4 d7 F( s估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
) p# ^% x! L$ E9 a硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
2 }+ W+ |" V, i4 V3 t' |% U硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

这个似乎已经合并完成了吧
5 M8 E5 p* r- A7 m我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
( p$ _. Z4 _7 o霍霍，这个消息是什么时候的？

就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。

所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的