汽车世界的正宗品牌

晨枫 · 发表于 2013-9-1 01:00:13

本帖最后由晨枫于 2013-8-31 11:07 编辑

一般认为，德国的奔驰、宝马还是现在少有的正宗品牌，不大和别人“通婚”。但事实是，这只是神话。

这是各大汽车公司之间的“通婚”图，血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本，制造的效率和质量控制方面也是；日本汽车在发动机（尤其是柴油机）技术方面落后于德国，底盘控制也是。有意思的是，Suzuki为好几家公司（没有指名）制造贴牌汽车，Subaru也是。

最惊人的是：宝马可能和丰田共同开发中型跑车底盘，共享未来Z4和Supra。不过这在丰田和宝马内部都有极大的阻力，关键在主导权。丰田主导的话，宝马阵营当然担心宝马的运动形象遭到掺水；宝马主导的话，丰田可能会对宝马的制造效率和成本质量控制担心。

但有一条是千真万确的：这个世界上，将不再有“纯种”汽车了。

code_abc · 发表于 2013-9-1 03:05:26

全球化的一个特征

橡树村 · 发表于 2013-9-1 03:26:33

必然的啦。各大品牌之间本来就是又有竞争又有合作。

tanis · 发表于 2013-9-1 09:59:07

中国本土会不会有一些纯血的？

老杨 · 发表于 2013-9-1 10:57:52

社会专业化分工加强吧现在真的没有那一个公司能在供应链关键节点上全盘控制了好事啊

wuneng2001 · 发表于 2013-9-1 11:51:28

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
+ g* q, E' R% c! v% V( |中国本土会不会有一些纯血的？

中国汽车目前只可能生产一些更好的山寨混血，毕竟还在模仿阶段，还处于如何吃透抄得好的阶段

Erastus · 发表于 2013-9-1 12:24:13

这个关系还真是复杂，乱

如有神助 · 发表于 2013-9-1 14:45:51

没发现奥迪？

我不是马甲 · 发表于 2013-9-1 14:55:48

那张图差点看晕了

晨枫 · 发表于 2013-9-1 22:07:35

如有神助发表于 2013-9-1 00:45
- }$ K+ o" O! T! I4 V& k没发现奥迪？

正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

中关村88楼 · 发表于 2013-9-2 07:40:28

没有看见著名的大发汽车啊？

燕庐敕 · 发表于 2013-9-2 07:47:14

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
( @1 W- b1 d; Q: {5 q中国本土会不会有一些纯血的？

哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。

奇瑞和江淮，基本是抄的。

晨枫 · 发表于 2013-9-2 08:10:57

中关村88楼发表于 2013-9-1 17:40 . ~- u& J: z1 P, k1 C. p# O) u
没有看见著名的大发汽车啊？

大发已经不是独立的了，属于通用的一部分。

我不是马甲 · 发表于 2013-9-2 08:12:41

燕庐敕发表于 2013-9-2 07:47 $ S- a, [; l* k/ V2 Y
哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。: W I* i0 j0 v K4 I9 W
3 q( t: \# D5 W$ Y L r' C
奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

G5这车外观不错，其实是意大利人给奥迪做的一个设计，没有被采用，修改之后给了奇瑞。

tanis · 发表于 2013-9-2 08:53:10

燕庐敕发表于 2013-9-2 07:47 Z9 H1 b9 L/ B) X" K1 }' m$ m
哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。 I' N+ Q- `( p- E9 H3 ]
4 J1 `. b$ w# Q: }- x6 ?
奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

抄的和晨枫这里说的纯血貌似不冲突？

方恨少 · 发表于 2013-10-20 09:01:57

晨枫发表于 2013-9-1 22:07 - o' H3 p- ~' I! z4 w
正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

大众基本不和大众集团之外的OEM合作，大众集团内部就够多的了，从高到低基本全了。大众只和suzuki有过合作，大众曾大举收购suzuki股票，想控股suzuki，suzuki又不愿意。大众想学日本人造廉价车的本事，日本人想学大众的发动机技术，结果前两年闹的不欢而散，今年又旧事重提，但至今还没有什么进展。

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