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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-9-11 01:41
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    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑
    7 O8 \9 Y4 L# ]) M- d4 E' m0 T8 f. g# J& r" P7 f3 a$ b2 Q
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!5 _' U0 O9 r5 f# E; h/ l

    5 j3 f% E" e4 t/ C1 t+ x9 m* u: t@一无所之 % ]# V! e8 Z% K# U7 B7 f
    @空气精灵 6 N3 a, O( u! `, T1 V
    @groovy26
    . `  K+ a6 A$ t" P. C! p/ b# K; C: |9 T
    在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。
    3 g1 |4 Z- u" M# ~4 y# E* i8 {! q$ G: O
    直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。
    , G" G& E1 u7 u; t" g6 {, }: G6 R
    在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。
    ! b& O# t. t/ k3 i# F, I
    - e* f& n' M0 P2 @- Q 7 W7 o5 m: p! e' J* B  T: i; i
    华盛顿上空的子爵8 m. i4 o! K5 F4 T) ?

    . A+ A( K/ U& b7 |然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。
    5 L) V; v( S. ?  i+ F0 T* i: k9 E. r" N
    & p& e, s4 j' u5 u( I1 S
    * H  B; I2 M  p1 D' [& o
    两代伊莱克特拉
    4 a% [- N8 Q! I" e3 V4 r
    ( J0 z, F8 v) |# D4 }1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。2 }9 f0 J, _; q5 a- ?

    3 o/ p# y' N' U3 _*************************************$ A' X# r/ v: j! S; C: R
    6 w( e. n1 ^6 a8 ?9 i- V8 G5 |  u
    1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。
    . {, m' h$ y/ m; x8 Q$ k+ O, k5 @
    当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。  l% D$ u$ o+ R' n

    9 ~- V& N' _4 B* L, U拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。5 H* P- v* f! c" e2 t) A3 c
    9 \5 o# b2 s# S
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。
    7 \5 V: d0 N6 d
    * }3 K6 Z2 M: u7 m下一篇

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
  • TA的每日心情
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    2025-9-11 23:24
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    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 6 x* v* W: @: m# J/ |4 A8 b
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    * X3 l) Q1 V% K3 t) P5 r我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。: Q5 t! k" e+ h1 r. b9 H8 f7 ]
    electra,一个希腊女神的名号。
    % }& L+ u: p* {下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 : B& W6 m9 _9 k5 D
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    / n: J4 c1 X( k1 V' a7 `electra,一个希腊女神的名号。
    & Q' j5 l7 o* R# d. Z下降率,高度仪。 ...

    / A3 S) T9 Q) a6 B紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看% c/ x1 ]8 s5 M7 ]+ ?* V6 d- O
    话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    & H+ B& c* B. v- @* `mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。$ C* ]# k9 V# D
    electra,一个希腊女神的名号。
    ; C6 W6 X  n( [下降率,高度仪。 ...

    * }2 Y! j  y2 Q! u
    & D6 }# T8 N$ i/ o  v& I& `松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。$ f* _) j6 |9 U) n) u, N+ r
    不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?) [* R4 u/ H! Y# N+ K
    难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-29 07:53
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    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    11#
    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37 * Y9 @9 v- W8 S7 p6 k" m" D. q0 b) }
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

    9 l9 l6 s8 j! T% L对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
    开心
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    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-9-11 01:41
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    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    ) \+ H1 `( h, F' k3 W' R2 @前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    8 H/ H, A* ?9 F3 W" b) @这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?: r' m) ^$ ]5 K
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验) w7 {# N( p* d3 ~/ C
    不过理论知识还是懂得
    7 x/ B/ u9 Y+ {7 w1 Y: s先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
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    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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