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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2074 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 3 }4 C+ O# W* S7 _( G. ]( N
    ) o: {8 K2 S0 x  m' H( l+ l
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!6 f6 o/ g& F  ~; }7 M1 ~

    & i( T3 k( c- m# t' s@一无所之
    8 ?$ `# ?$ X. E& H' c@空气精灵 & q7 A; h% L9 b- w
    @groovy26 9 c4 q  W; Q$ [6 i. x8 ^
    " x* j6 f6 K5 k; X# U
    在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。, Q+ U: O2 y2 Y: e( B( `

    9 k4 h( e* W! L5 H) q! ]直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。% z2 m4 H3 j) J4 ~+ w
    5 M5 j8 a: N" T
    在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。2 |2 |: w1 p3 D- h' ?) J
    0 V& K/ B3 g) }4 B

    ! y" P7 o1 g- P  c% ]华盛顿上空的子爵! Y: Q* D7 z9 L0 V" A5 V

    . J, H+ A. M8 b2 ?5 Z3 J然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。" ?- R+ H: m9 [' |% [" Q0 ^, P
    ; E9 E) o+ M& h- k% o
    * P, A" r$ r; E

    0 i3 @, m( A. {# p" }9 _两代伊莱克特拉
    7 u; O' V3 Z$ B& r
    ' e2 G  q$ X3 _  w/ N$ P1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。
    ) o% P4 L1 P$ U2 X3 {; y+ ?7 ]- c+ r7 E* J  a+ R; M# J
    *************************************9 M7 t9 e1 m0 w2 j  q4 g' c) m: j; L) `

    + P1 @+ O7 b1 [( I  L6 N, ?1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。
    7 R! b7 V, M% M/ N7 T) n; a. @# @6 }) }( b# z4 N! T1 T( w/ K
    当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。& F* [, D9 Z: Y% R: B0 x! ]5 O, Y, Y3 x
    $ x: S; Z/ c- Q* N! H2 f
    拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。6 d! M  m- E0 h. g

    ) S1 X3 K! m  _8 }8 {320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。2 o: o$ z; M/ }  ]# w- l$ ?

    ) `3 F4 _' p5 X下一篇

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 17:06
  • 签到天数: 1608 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 $ }, c, b; n# t8 O) U
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    " E' M, J! N4 I% u
    我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    . o. Q% A# ]  Y" L% Helectra,一个希腊女神的名号。
    : }( b- o3 P7 b0 W. `+ J下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 6 y: S1 s2 o! k* E9 ^. `6 I
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    ! _% h5 Y: i6 v" delectra,一个希腊女神的名号。, l- P0 h" V6 C- E3 \4 ~6 ~; W& J
    下降率,高度仪。 ...
    ! Z! U3 ^' a5 N& I1 o4 M
    紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看
    % {1 G; w( Y/ d! J& A话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 - g3 u( {6 |: Z% H2 c
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。- ^4 Q9 H5 j( Y6 e/ f+ j5 V
    electra,一个希腊女神的名号。. A* B4 H3 f6 g9 m( u
    下降率,高度仪。 ...

    + V( }. {: D% o/ q, ]$ O
    " p* [. I1 Z+ z松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。
    & D9 |7 o* r% E3 K9 p* h不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?
    2 A0 ?7 ]2 L; ^$ f3 _+ ?6 x# S难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
  • TA的每日心情
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    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    11#
    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37
    : B' E  m2 i& [1 U30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

    3 f$ U6 h9 b% l+ ?+ w8 \对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
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    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2074 天

    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    4 w6 K; T0 A8 C前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    " U* u/ ^6 Y9 ^) {这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?
    / k9 {$ z  L, s7 F: Y9 T) O俺没有螺旋桨飞机的维护经验2 c  m% _0 a0 `1 y; _9 R0 w& U  n
    不过理论知识还是懂得% `) b& r9 r' R
    先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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