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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 伊莱克特拉的厄运(一)
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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑
    ! m  {5 F' d6 b  Z5 W3 B- P) @) w2 l+ G% W" p2 x& Z) y( l
    五月份到了，五月天来了。MAYDAY！MAYDAY！！MAYDAY！！！
    ' d' P2 ]4 r) M' _- B7 C- q+ t/ T  G6 ]5 Y" L
    @一无所之
    ! I( Y$ S$ }7 S1 ~: O: r. i@空气精灵 , i7 ?2 w* j3 @
    @groovy26   f' B/ Z8 {+ a! Q' Z$ y4 x6 p7 H
    * Z2 f* A9 w+ q
    在50年代，英国人还是在航空技术上保持着领先地位，在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星，维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机，和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快，噪音低，飞行平稳舒适，经济性好的优点，一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场，那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机，对于这一革命性的技术创新视而不见。
    # g4 j1 i  b8 ?4 r' h" x0 A- B9 |4 t1 f" o0 V& _; Y6 F3 H
    直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上，美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。# o8 t# w- Q7 V8 x( Q
    * v: }& Y8 [1 ?- b% |% w. A  I3 o
    在当时美国的三大民航机制造商中，最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后，民航界都还有这样的说法：完美的民航机应该是由洛克希德设计，波音制造，道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同，自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机，首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣，这一计划最终胎死腹中；首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。' [& L4 j  a: L. ?: G
    2 M3 M- ~0 ^2 G) \. w
    " A: s5 r6 i2 Z, `- q- X4 H
    华盛顿上空的子爵4 G/ c# u1 p' k* z# i+ g
    " |$ y- W# t9 x" G5 o' k
    然而一年以后，美国航空公司改主意了，向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机；不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎，下单翼的客机，载客90人左右，航程3000海里，洛克希德把她命名为伊莱克特拉，以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线，当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。
    : m8 }1 _5 v( A' V
    % N+ f, m7 Q/ }# I+ I8 ^1 {! q $ ^! w( X3 H, G9 }- w# i* }
    8 D7 _/ K" S6 Q  x# d
    两代伊莱克特拉% L0 X% C) t9 K+ u! v

    5 R- \* c8 V6 R* h) D1959年1月12日，东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线，11天后，美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速，安静，舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉，她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评，而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口，看来洛克希德这款新产品将大获成功。
    7 z. n, ]8 Z4 u4 g/ ?4 \( m+ \. H- A8 c0 I$ u) q6 B
    *************************************7 C* q- G& t7 o9 M# F

    4 A  U6 R1 o  A0 Y1959年2月3日晚上，也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天，美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特，拥有30000小时飞行经验；航班上机组5人，乘客68人。# d. f3 Y8 R! v
    . ^, a1 b5 U: m# R' x
    当天纽约的天气很糟糕，320航班9点就离开了芝加哥，11:05已经到达纽约空域，然而由于天气不好，伊莱克特拉一直在空中盘旋，直到11:54，拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺，云下是雨雾。
    ( f' j! q+ S7 ]8 p. G
    9 D6 A1 U/ C" I* A) ]& T拉瓜迪亚机场位于长岛北岸，隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了；然而午夜12:12，塔台接到海岸警卫队一个电话，报告有一架飞机坠落在东河里，坠机地点在Rikers岛附近，22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救，那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船，船长突然看见300米外升起一个火球；打开探照灯看明白怎么回事以后，船长下令砍断拖带缆绳，全速开往事发地点，正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇，一艘消防船和几艘其他小船，然而他们能捞起来的只剩尸体了。
      X, @% ~2 M9 D  J+ r3 e0 ^' B3 I$ _4 m8 C; Z
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者，包括航班的副驾驶，机械师和一名空乘。
    3 y! X  q4 p9 n6 ^7 O5 w5 Z( j7 P% Q$ [% ]5 M1 C
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    空难

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力，拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了～
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享！
    大地窝铺 + 2 谢谢！有你，爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 1 Z' C% U' C, O, c0 b; \2 P
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    - R  Q+ b& V8 Z9 j! k( a* c# i" X我说怎么看着眼熟。
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    martian
  • TA的每日心情
    开心
    5 天前

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    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。6 b# m! c* I" I7 Q" e
    electra，一个希腊女神的名号。, o9 `6 a6 c: ]/ p, ]: g
    下降率，高度仪。
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    groovy26
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    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 7 w1 ^& y8 j& l7 `
    mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。
    5 W5 q, e& ?( }1 u" o  @electra，一个希腊女神的名号。% r' X; o8 {& y* ?& [0 y
    下降率，高度仪。 ...
    - c$ d6 L. A; U8 B! }
    紧急情况求救讯号
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    绿葱头
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    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯，等着看* n+ D; h! [/ M( w2 O" j
    话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义，除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
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    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    - {$ M% {; j& Y% L& G0 hmayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。; J7 k0 O# V& E. `! v' Y
    electra，一个希腊女神的名号。8 W& T- u# }' u$ T6 L
    下降率，高度仪。 ...
    1 g( a0 ^2 r: g

    7 ^) K4 ]9 j/ I% Z. m2 E* @% r9 u松鼠又剧透了，这回可以考虑是清蒸还是红烧。! j' Q# x5 I" C! C
    不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚，能再多透一点么？2 t! Y! b, m8 s; J
    难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗？
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    如有神助
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    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。
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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37
    " i9 A3 [3 `- n, i6 v0 ]" A) n$ G30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。

    % k% A% E" ^9 q' [对于民航航班的飞行员来说，一个起落可能就好几个小时，国际航班的甚至几十个小时，所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令，所以飞到3万可能就快退休了。
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    12#
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    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗，怎么伤亡这么惨重？
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    . ~, C' _5 R$ A前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    1 ]9 U1 [5 ]. A' ^
    这飞机皮实，也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
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    [LV.10]大乘
    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦，改讲螺旋桨飞机了？( D$ D8 ^$ q. Y* |- r4 A
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验+ F* _: c1 d7 w# e- y
    不过理论知识还是懂得
    / G4 d6 x) h" s1 F& q5 l- J先往下看看再说吧
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    猫元帅
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    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念？
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    sunlion
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来，飞机掉下，围观
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