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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    ! B, I/ j) y% l) `  Z  Z$ |4 H" H4 V1 i
    我选1，4，5
      K' G8 r: F) ^/ H' c- c锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。! j* N' U0 O0 z9 ^7 V/ {7 y0 k* v0 B

    & d/ L6 i0 G& O' ~4 `4 ?' ~! C当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 2 c( q& p$ i* m- C
    我选1，4，5
    ; z, z3 j# z) V% }锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    4 B! Q/ ~) H9 z' p
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 . f5 l% a% n6 d5 y0 D& L
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    ; A) n1 l. S  _* k* a$ `
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    0 g# R8 K& B$ e: W9 a! W; ]$ w  l* |
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。7 }3 B8 i5 G) m* g; j* V/ |
    5 c# I: ^" ?2 p& H0 G6 L! p
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。
    6 c+ A4 n% F0 Z% E5 O/ H
    7 l2 O; ~. D# P- N' W; A! p
    . R4 p' z7 _  x' Q, c, H4 i3 s8 D& C  h4 S& b6 |9 `& U  D, @
    / ~/ e0 J! T- c. |0 J0 H0 _1 y
    7 E7 a% Y) S% U) S3 _

    $ C( \3 |; j) G( [. b2 l. l0 C! `
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    晨枫

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    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02
    ! C$ Y; B8 U9 W% q% b- o( s嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    $ D% Y; j6 ~1 S
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    4 p( {- M% o6 v; |  d: ]  u3 r" H我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。8 ^/ u7 K! a0 w4 D- u
    ' g9 A3 [% q8 w+ {! g, [4 y& y
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    / a8 }5 n, ^" [0 s5 i: i' y
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 * F0 {( g, w, T- p: P
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    , d) i2 h# w- u) h) I道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好( ^; s- d- P6 B# s2 J6 V
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 3 ^* j& U2 p) d5 e, b' x
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    1 m$ Y0 w7 M1 F; t8 z- s说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    : j6 j- s1 U) G0 o) Z% i  p0 {我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。* U) H% x! _4 m% q' v9 f9 `

    $ K2 _" \3 O0 Z/ ^4 ^只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    - {  I. `! E8 x+ C
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

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    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 # @  v% u9 r6 h, [( O% O1 ?
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    7 y/ X, S. a6 }% y# G
    1 z; ^$ T) f  b0 ~: o  X8 a7 }好像是全电的？但是我不敢肯定。( w5 D- G* I8 S" V4 z
    8 h( A, O- |* C0 C

    : r" ]) |  _. A# V
    , C- r: I* x8 @# Y$ c3 }: K% \1 O# f# n; j
    9 ^! Y7 F( h+ A1 u7 n; T
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    , M3 d; V1 b& z; ?好像是全电的？但是我不敢肯定。
    + b5 T+ c6 U+ Z. I5 b$ }
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
    2 @% y4 D! @0 x- w( B4 l, T: c起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    / P" F( `# }, {1 j, x
    我不知道。! u( R7 h4 F# d2 ?8 E

    ) g0 ?+ a+ m* H( u% J# V9 z1 R- `2 W7 F
    / t7 x( x/ C8 o( V8 q6 A: x4 X9 @; y0 B1 }0 r6 N% Z

    7 ?$ ~8 J  |  X5 T3 k7 u8 J: k  v0 k0 E% ^; g0 ?) S9 S$ z  k
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 ' k; ]: J6 m# B1 [3 ?
    我不知道。
    # E( e- t) |* N# z
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    ; A- M2 a* ^# O4 u. ^7 n这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    , b( ]4 @! ?4 k1 S  k1 @全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 : ^4 w1 F% {9 B. K% b
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。

    ; n7 w) F, W  q/ A5 X' X1 h起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 2 V7 w! @* M( \
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    3 @% E& S6 b% W) P1 K: z* g% F
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    ( g; F' t) N% h起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    - M  x$ r0 i- b9 R! ]7 c
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 ! B% Q, z6 n4 C
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    ' R- B# S/ q6 D0 h! Y+ @. \" D
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 4 t) f. s7 m0 M5 @. |7 }& E& O
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    4 U0 A% t0 g( j& M" f4 h7 q9 q/ n是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 03:05

    • 签到天数: 2159 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。7 A; g! n+ B# v! s7 F# m3 {
    1 P$ l, X( V2 I& X) |6 @3 V
    ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。+ j" X! }6 V, t1 B
    ) @- `# c: c- @- ?6 U8 _
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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