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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    , Q( O0 N9 h7 D* |6 Y1 W. r' m  r/ ^
    我选1，4，5) A5 O$ ^, @% M' W
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。) E- R1 O1 H  X* L! E2 {  k
    % N7 k2 m( f4 k9 m
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    ' D+ i$ |. o7 P" _! c& V我选1，4，5; N# B) @$ X# [/ x
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    $ r. V* K1 C7 ^1 {: Z8 g* n
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 & `$ d' N. |# m" _' `
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    " i$ D5 R4 h8 U6 c
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。7 R3 U& a; \, w) b
    - L2 k7 A3 j0 r1 J9 S
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    8 m4 f) C% s# X) b  Y$ T7 a, `& K, K- x6 p! r% W
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。/ A( O: C+ ~& a7 d0 w% s1 k
    6 F9 v+ Y1 V- k5 F8 Y2 E$ F! U  @8 e
    5 O  W$ A  f! g9 p1 {
    ! x8 V2 ~5 M9 g5 i. P: S
    ) f$ E3 u2 \4 g

    ) K7 p, R( g6 P0 f
    ( u) u! f$ g5 |
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 & D! m3 B7 r! _* N2 f6 V# Z
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    " [1 v; H* }4 Z( x- M( Q& Q  M如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    / W) P9 P& ]# Y5 t  W# D我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。8 r' h& K! [% u: ]

    " A# A. Y' h  G' v4 N( F只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    % [' y/ t  g7 O' \* X. e. O9 n
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 5 _5 [3 R3 H) }+ W* {
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    7 S8 T4 D$ \9 J道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好; @. h2 W% |1 t7 A: Q
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 ( U& h$ ~6 O* g, Z' ~7 T
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
      v6 `# J  A" R) s# ~9 P
    说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 ' h" E3 v  W4 q- E6 Z
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    5 ~  K  l$ i0 v  t$ |8 `* y" s# t1 t* U7 b/ t' v7 y+ G
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    % T4 i) o- N: z3 M3 w' a( a
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

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    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
    ' C- C0 h' r, A这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    ' x! @7 R, f6 a- B& C! w
    % n0 Q" r3 d# d  U* R好像是全电的？但是我不敢肯定。
    9 k% U3 {3 \* G4 T. p  M- Z; s; f' j3 p1 u

    , x( i) u7 h3 X5 `- X' @- k. \
    , k0 f) n! ^$ G7 [$ T
    % o# ?: z$ b7 `& D% t  `2 V* ^; B7 A; N' U! P0 z* ?' x
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 1 B9 ?$ R: [" ^
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    % H4 Y+ z. {6 ~
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 $ V, J# v! O/ U8 m0 }9 P
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    6 n% `) o# }6 f% A# N
    我不知道。; d# O+ A) P1 h! |7 O

    8 r. H1 L" _# g" y, t, M; S* G- s  H7 [

    $ ]4 _) L, Y- r7 }. ^9 V* T
    # ]. i* ^( B" L, D7 I3 h2 [: J# j$ T' L7 @% L) D9 [
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    ' k7 J1 g, n! Z0 g# Y5 P我不知道。
    " g/ L% x9 e4 f) k0 s# F
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    7 q$ k8 w( T. l9 S6 x; w7 i5 @这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    ' v& M: U  w/ g- @
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    % D0 M" C5 D# E. g) h; p全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。

    - c/ G' p( o( Q4 Y0 C起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

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    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 $ h# C; h) V. C
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    & ^3 q+ G! d' e
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 3 q8 z0 \7 ~0 ~  v# E+ V2 P
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    + i' D- p7 r& ?, o5 k: I
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 $ ]+ }8 c  x: T' z& g: E4 r" n
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    4 r$ |; P6 |# [/ A& o  Q
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    " a: s& N# d. A# a有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    / W( O+ ?8 N9 Z  h
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 03:31

    • 签到天数: 2134 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
      Z9 H5 f% A8 T2 h6 A) r2 u4 h, \$ K
    # w8 f8 R7 u8 t# _ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。) \! t; J, E# J9 o* z0 Q/ H( X

    , F0 o; w, u  i: _5 q至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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