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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑 ' V  c  S' _& V! b% O4 x( [4 ~

    ) F/ m# j. L. }! S, Y! |- f我选1，4，5! j! U/ d, c% C
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    0 E" p4 F: h( t' S9 ]" T9 h- x& Y1 f+ b8 p
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 - ~6 V" y1 u4 n+ v3 n5 j3 c9 B
    我选1，4，5
    7 E/ [$ Z1 F: e* F8 u, v锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...

    0 L" u& u) q0 o& z嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    - m' M# i; U; X9 K# \, C嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    5 n1 x' e& b  ]& O% T
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。) E2 v1 A0 d6 C, T
    + v9 ^% Q9 B, }: D) s1 v# F. b
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    . }/ ?6 |; G; B
    & W, T" T1 c/ u; e: K+ U. R# x因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。* ]1 W' v( V# q6 V
    - z/ I  C6 a% P3 ~1 C
    % F" [2 f+ i2 I/ O! h/ G% Z  }

    * W6 q( I3 `$ O& i& L! K, v7 C+ ~0 b' Z3 Z! K" a- C2 P

    / y. \1 }: L2 J; D: W$ X- p- _0 ?$ \
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02
      m) \( T8 J! e4 x3 b- F嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    8 h: P. n( ~5 j. N3 ?, I8 b
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 ; A7 t/ g9 R5 m7 v
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    2 m: x/ X' s: t, @. C
    , h3 C0 f5 g$ |% M0 W, U. l只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    9 a$ g6 M' N0 S2 F% ^1 T: u
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58   G( N' s2 s7 L& J' l
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    ' a7 K  j: C* ?7 @# T- f7 z
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好! q2 n! y' P% m4 k* @6 J6 \# k4 F, Q
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    ; Z5 F; o6 y$ w道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    0 U, _9 H- _. N% y7 n说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    5 t, U; O) k5 O我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。3 B; N9 |% j9 i5 M2 @( R' F

      s6 L" W6 x- L6 d8 [& l只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    " D, g7 {* o8 Z% j# |这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 ! N9 b8 }+ i0 |' u5 u% k5 C0 d
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    ' r5 |' x( m# S( k0 k! r% e( _  \6 e
    好像是全电的？但是我不敢肯定。. H; F* M! ?& J+ W2 x- v0 W+ V

    $ Y( \) y& o" f: x9 N6 `
    4 P/ g# I3 Y  `, [( ]  j- G( b* V1 {4 H

    0 u9 L' i2 m- n
    8 \& {/ \# \3 s3 n) S
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 / y* q- ~1 C8 d4 n* B8 M! P
    好像是全电的？但是我不敢肯定。

    9 s* P! n% \4 ~2 q+ W起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 . k. z1 T$ e2 l: G/ O( V; h, `
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    . r; N, y- v2 N- q
    我不知道。
    - z) x- Y: Q7 F. e3 \, V
    " B  T, P" x/ u3 O- h1 {9 Q1 t2 N9 |$ Z! _

    9 t& m* A2 R( Z& r4 c
    8 |7 G' Q' d! u7 b. y. d' x. N. A* D; S+ T  x
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 3 u2 y7 c3 r& J8 D
    我不知道。

    # q1 W6 I$ n) @+ X2 f那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 " G/ z6 `7 i2 U4 p4 x3 b7 T
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    # K- R0 v& B3 b1 M# G全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    ) }% g2 |  ]: R: L5 \全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。

    4 _5 q9 ?* ^" S6 G6 B7 _起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

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    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32
    ' a! P4 u; _4 {, q% {+ ~3 c起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    % G& h! |  v4 a- b4 ]1 f- C: c
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    1 T/ {, X" y" v' Q1 \3 o' {% f起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...

    & u, r8 ^" ?' C( _( `- r嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 9 g0 p" t1 X  n0 i+ d- z) M: ^
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    : [+ {6 f- k9 {/ j. `
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 + [3 Y; l2 p- H
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    2 y% H; R4 W2 B$ W5 _
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2106 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。( ]! |) C2 ^1 x+ _2 ^. f9 G
    1 C1 y( ?: `) t( f9 Z4 w
    ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。$ M' X2 G3 Z" M- m" O' `0 K# v
    + p( F2 S  u4 c% Q9 O( q3 B
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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