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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑 7 C* o) v& m/ [7 d1 f9 [  {& v% V

    6 A, d& U& y" K5 E$ S我选1，4，52 d& A; r) `0 D+ @
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    ' e5 ?1 f$ [0 C% [' z6 y& U( M$ d  o' ~% {# g9 u
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 . @. w% Q4 I) d3 P( w. [4 u
    我选1，4，5
    ; ~0 N  \" _. x锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...

    3 Q/ l! Y5 K0 i  ~9 f5 o嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 ( x0 ]; s% D7 R4 ^  O3 L5 d7 k
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...

      g4 L( D) Q4 j* B. d0 K要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。' C$ K2 T) l' S4 o1 }
    % {4 ]0 I# @$ H9 O$ `0 l* l
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。+ T+ y- W- I2 U+ b# u
    " V: B9 g5 s: x3 Z: _; u
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。8 M* Y, e0 Z, M1 E
    7 A& D6 h# E3 U6 R
    + I+ D* O2 t- w/ J
      \% z* S& g% A+ F# ^$ S' [4 p

    % x, X7 P  D. v: s: k; F7 M: I( X+ q- u, }5 x* H: V. O
    2 Q8 {! b! l7 |5 H. p
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02
    ! d% F$ l4 C  G6 [嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    9 [6 U7 J! [% z1 }
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

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    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 & z- M1 R- f2 E
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    & j* o' p; m$ C' @. Z0 s
    0 p, Y6 |  ^+ I只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    & T; `% z2 l0 C# z2 f1 I6 z5 |F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

    点评

    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 6 a+ {) M2 \4 Z/ ?' b  t/ X
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    & D2 ^7 I  p5 o
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好  }& i1 |* ~7 y( }- e
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    ! Q- g3 f6 A7 c道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
    3 M0 Y/ A" L) Z9 {0 [/ v
    说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    9 Q2 f$ K5 n) R' k; m% p, y0 m' H我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    6 Y7 o5 |# f  W) a5 K2 w2 q7 n8 p& d  s  s# M) O8 Z! ^: E7 K
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    # ?; i# J) a8 R0 ]
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

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    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
    + ]7 K/ f& I1 }+ M这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    6 D; p, }. H/ d3 u; R+ x1 V

    - T' B9 D: @4 Z6 f3 K# b好像是全电的？但是我不敢肯定。
    # p5 M8 q6 u  ~- h/ e9 h. Z2 x& W, v4 H7 I3 {& @; A( L; P% V
    % L6 O1 {9 x- {

    , t/ x0 c' \: K8 t" m# y
    3 o# N% o. p1 C* k, _: Z: l4 [, Z+ {; {# g- S  _- E
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    $ K8 I- C! k2 \  C# n: Q好像是全电的？但是我不敢肯定。

    8 {2 `2 N2 @+ j0 U) X6 ]! v起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
    4 m$ P& T, ]  K) r4 W起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    - J" x; u9 f1 y* S) Q我不知道。# w! g( O7 G+ }' {! |
    % e2 K" G( E+ [4 j; s4 }
      x7 n) Q+ W  B: C0 K: X$ W

    + V/ n& T8 d2 w. d8 c, K( Y  @$ h$ B: B! G. x7 k

    * I3 e  k* A* @7 U, r
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    ; u) g* n% W% x: ]# d+ p6 h我不知道。

    4 m) a( p) n* ?7 K0 q6 X/ o; w: y那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 2 d, _1 l4 {0 p$ ]$ P/ y
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    3 U3 ^: J% t* [4 ]
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    % a9 b: M: |! D4 V全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    3 k3 |, o9 N/ e& h, M  r
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32
    2 g5 v* J; r) U1 |& x起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    / a% r) p& y- f* }! V# x$ K7 K
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    * A1 P( `* s* c8 `& ], w+ t6 r- r起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    8 m/ w& ~0 j$ U) l6 O
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 4 A: `% {( {' R+ T$ a1 [
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    ; {! s+ h$ A. N  ]有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    9 H; V$ T- r' L! Y3 }2 n有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    7 i: `. e6 `4 X- _: W, A1 P; \
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 04:38

    • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。0 e" c5 P& g2 n1 s

    1 c4 |3 ]( O  j3 d3 R/ p4 p2 _ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。
    ' k2 H# d" L( |3 G0 H  X$ o* a9 h0 \
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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