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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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该用户从未签到

241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 ! L: a6 e& K, F0 P( C! B" C5 }: P
果然是个坑。。。。
5 l; ~, Z% [/ T% c7 Z9 P, q, W) K$ c
我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09
    , J- J% X9 E  p2 ^4 h* ~4 R7 e6 L我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。

    ' r2 g  X; d# T这么重要的事情都能忘
    ) L7 o8 V4 n; o  ~$ P0 Z- y: D2 q) ?4 ?7 h4 R+ ^% f
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 : \, s* f; o5 [# u
    这么重要的事情都能忘
    5 C: J/ }5 _( ]8 b' Q5 s
    7 P7 l  ]9 }" `3 B2 ?6 U  n/ E6 r对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...
    " `& ^. s: w) K  S* F9 X
    Jeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 06:59
  • 签到天数: 1293 天

    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59 / `! q2 U6 T) B
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。
    8 N+ c6 D. u( c4 t5 {5 H
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 # x9 M9 [8 K4 x7 n$ G; I0 i
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...

    + N+ [/ Y+ I% Y' u/ i% I41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    7 B6 u' D/ S6 l/ W4 U% g除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。
    1 g+ K) x8 h% s& \$ X% V' z4 n6 X1 a, K6 B( T8 f+ I9 x

    & n  |+ t0 r2 `9 v- B; E这是WRX的拿手好戏; X' p& Q$ x! O8 [+ M

    5 ^; Y, ]4 V. J  N* a1 }6 ^
    7 T3 l0 U. v4 A) w$ ?! r但这不是作秀,而是在极限赛车/ M# c- |" z: L  g' {" T8 ^1 p
      L) Z/ Z2 [- S/ Q3 ~# x0 U
    7 W% T( u/ h% X  [& ^3 V- L
    在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏
    . S. k) }) O- q, B* S# Z) a/ \0 X8 t$ i' r6 x+ ]: F

    & G; y+ ]0 {9 e; u再来一个
    7 P: u6 N& q8 ^, u# S3 `
    ) b! \) k: ?% P
    # \% T) y) q  H7 `# U) e& g再来一个
    1 V( d4 c$ z8 ~  D4 _( @- {  [/ a3 v4 ~0 j
    . Z  e& h7 d+ Y/ k
    爬山涉水,不在话下" [4 L4 i* x. l$ t( d8 i
    : T/ o* A' |# C9 O

    5 a, ?1 X( g# l& ?" A5 y. R$ }赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样7 k* N' r- f& u4 u2 C8 ?2 a
    2 s4 H$ ^) E( R; u% L( u! G

    " `( p  L2 z$ b; ?1 _; f在这里撒野,这才好玩哪
    ! b3 I. V* M/ \' s# g0 t; j( P. r/ a
    ) f/ Z9 _7 W1 S9 k; {# t5 ]; L7 I& }5 ^6 Z
    在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色6 K: c# f# [# h& m" a  A
    7 c* ]; o: j+ D* C! B3 S- X; J

    ' d( C$ ~9 a2 i# \: fMitsubishi EVO也不含糊5 {+ Q6 X5 E+ o" e0 l3 T1 s0 ]

    1 }7 d9 w. i* w! J8 X9 U  s! @
    + Z2 `; G% p! p9 c) k3 l; }# j/ r哪里有WRX,通常那里就有EVO
    ( \5 L8 r1 e8 f6 q4 f1 t% x" A" S6 n1 o: ^% k

    9 L" J1 Q6 k4 t' M6 w: Y据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?* e& h+ I% T# k& `9 X

    ! c6 k) ?, R: _+ U7 D9 Q- j( K
      _5 c9 E+ J! ?3 [7 g没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢9 U1 \- q; m1 D7 ?

    6 P8 Q6 H3 w/ a+ z5 a5 U
    ; `9 C* x3 k* S8 r8 f5 E% ^' ?这个不知道是真的,还是合成的
    . q) {* A# i. ?5 k0 q7 o  |" ]! n- \# Z% k3 n: ]0 K

    5 d$ I+ f9 _$ F9 |" {闪开啦,让路啦
    9 p& t* \" s. D, W( P  Y/ ]2 T% R4 M2 n0 N$ ]6 `4 H3 |  d
    0 e5 \% Q6 B- r' W& ~3 m
    切,哥今天就不能小资一把吗?

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    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58
    0 I  v5 [/ ~! _6 j1 w2 f2 _9 O% c+ C41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO+ z0 }2 A) h4 }
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    6 M* Q; J) G2 }, g- \
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema6 h  z! r+ g9 m' W
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。$ |# g+ x# D3 K+ Z

    + {7 x' e( K, B3 l5 r
    " b' v" A* T$ z! J7 fSaab是造飞机起家的& n2 b3 \4 N: J
    - E4 r+ \; _  Q: ~2 p! i
    ( |) H1 }" d- m% g; m9 C
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 9000
    , G# m4 a" R  g
    5 ]' |) |% h. F2 t5 |, Q- x, R, S$ \4 ?
    Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行
    5 N$ D4 W0 B% X- Y9 P
    * r" E( c/ Y" i5 a- `1 m0 {2 r. U
    但传统敌不过账本,后来也改三厢了
    # R! O! B7 T5 [4 a
    ! y0 D$ f; s0 l9 t; v7 O0 C) R- N- t" x7 y( D
    Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类8 K0 ]' h" N: s2 u+ ~

    3 [4 i* i5 y! K, [+ }! b/ l8 E+ K, e$ ~& m
    Fiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见5 F) I# e7 D' x/ A

    . @6 K0 @) s: B0 j7 y1 n7 y3 L8 G% i: M3 |
    Lancia Thema更加少见
    & @) k4 `" s' R3 g# U% x* f5 z& E4 F+ O+ n: ~6 e( ?
    + W8 p1 |# ~( |" c% R$ P
    要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了" |) L9 X- c5 y: G

    # z+ x$ M4 I9 [" N
    " {& U! u) Q6 W- j( @3 Y7 `Alfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨
    # _% q( y" Q0 @7 j% [# o% A! t/ S6 ^6 ^" D9 X) [

    5 l7 S: \( J3 z5 S2 {) S( q4 ?! S/ C这是意大利风格的简约派设计,很有味道" |/ f! N9 l7 ]

    : W+ e/ x# Y% W* R+ ]5 k7 F, [: C
    ( }9 a7 Z& f+ l# p7 v+ P5 I# y& n内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易: ]/ f, ?5 N+ g) [+ ~
    ! w/ ~3 a; \9 m/ [

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41
    ' P7 r' T$ T) s1 z42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema
    ; O3 W* M5 \2 z欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...
    ' T+ ~4 {3 h$ Y
    43、Nissan GTR
    ' u- y0 r3 j+ ]$ U1 S. c前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。
    ) F- g# s+ C0 u% v! }5 Q2 `+ Z" B7 ^8 {; p4 h+ ~6 j/ b
    / O! b9 C2 L. P( L9 [6 d
    1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力
    2 D# L. M" M  w  D5 Y/ D
    0 F! {! y& a- t4 r
    9 @5 H/ z2 s% a; l2 o( Z1995年的R33开始采用四驱和四轮转向
    " @7 i' {% t: a/ y/ _. c) ]( h
    8 f8 ^: s8 f' n0 l8 c5 \
    0 J+ c' ~% w, W: q' k1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身3 D$ f: r0 M* s6 {) o$ n

    ' z( L1 P& }' A( ~; U! y4 _7 F. \2 h( n# w9 y! M
    2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售, m8 [+ ~& _; p
    ) w3 {- l) N/ D

    # b1 a( I+ f# w4 S2 x, YGTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利
    ( X  A/ K' i: M  v  V5 n0 b  o
    ; N, v7 C7 ]% j# K
    和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 1 z* P1 J! W1 v3 k5 l
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 - m* p% ~3 X& g4 b4 ~% _' K
    43、Nissan GTR8 S% x7 C% x/ {: x; D& [
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    & C. r( F# p# c+ p5 [
    2 ~3 I4 G  z# f( q
    44、Hyundai Pony
    ; ~5 g3 p6 d$ `' a: t韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。0 Z2 @0 P$ j2 j: W! S
    ; Q8 X* P* l# [/ a# G
    - Z/ F4 J3 C' n( @4 H6 M; K* d% b
    第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它- v8 p: N* ~* |% f- _3 h. m5 Y
    9 W# D) [! n+ ]+ G7 T' V6 S

    , E  m* k+ Z, T* {5 M2 c第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎1 A" P, t' ]' o! }3 K

    ; `, L% _( z, n, T" n1 }) P" a+ A) ~) G1 V6 `1 e& J
    第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡% D; |4 E. ]; ?# |! T9 Y
    ; `4 Z1 b! A5 s$ K

    # b" ]4 U& c7 QElantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式
    8 A5 x* m0 V1 K# L- B; i. z( c# V( u8 ]
    # g+ \* |! u- n# B$ q& e  B

    . N# {  A" A: H但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

    该用户从未签到

    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 % V; c1 m0 \+ @
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO1 a9 U( V$ A+ C* x6 Z9 Y% r% {
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    $ v& f% V, L  J0 `* ~/ J说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-9-3 19:52
  • 签到天数: 2184 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 " }0 o/ T2 y7 }) d) `# D6 v, }5 x
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    ( m% h+ |% ]- C; V$ L! f- S- _除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    ! @" T& p8 Q- S
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21
    ! f8 E% x* Y5 ~我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
    ' Z( ]8 x4 O7 G$ x
    偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05
    ' [1 M4 a1 ^. O说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...

    7 [; `9 I, p, n, e那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21
    # h' g; y, J' o我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
    6 E5 Y' |7 x5 }/ c
    人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 # l. D. k7 ~0 {4 ?$ }
    43、Nissan GTR
    , H, H5 w( a) v, F) `: F- Y+ x前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    , R5 W8 B1 L5 c4 @6 d
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎2 e" F1 R6 P$ w7 k5 t2 B1 h* C) N
    啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情
    衰
    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑 ; ?5 N4 _7 R1 p) J9 j
    ( l5 m9 p" {- C6 Y, Y- J: x
    以为这个坑快填完了,俺就跳了
    ( B5 c$ R9 A4 l/ i1 L看在党国的份上,拉兄弟一把
    8 z- `4 X) ]6 u怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22
    5 D8 T. r7 \: m- z) g以为这个坑快填完了,俺就跳了
    * Y& X4 F$ ?# R6 E  G+ F看在党国的份上,拉兄弟一把
    ) M9 {$ y# h4 H" B! O; T& I怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...

    & ]1 z% [7 H+ L* u% [2 \3 S* k! K没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 ( r" h1 s9 {5 c. p& \! F
    43、Nissan GTR
    , w3 ?$ B& q* |. Z2 B2 c前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    1 M/ Y( R. `' }  Q/ Y
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

    该用户从未签到

    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    + z2 i/ d- t) k" h" Q" I% ?GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...
    0 U3 }, D6 h/ o' p5 @5 ^. z
    GTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10 / Q2 Q% I8 R  K
    没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    # F& V5 z6 x. D. M3 s) E人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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