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本帖最后由 晨枫 于 2024-2-13 12:04 编辑 . }5 |5 E/ e( i! h X) s7 |
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“鹘鹰“又出国了。这一次在沙特的防务展上。引起多方关注。/ I1 R+ P" N, y5 y, d; @
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1 T! e5 }5 R- z: r& t8 h( S前不久，巴基斯坦空军参谋长称“鹘鹰“即将加入巴基斯坦空军，现在中国高调在沙特防务展上展出，外销意向满满。先进战斗机的出口从来都牵动地缘政治，沙特和海湾国家是美国战斗机的传统市场，自然引起高度关注。4 O$ w! r% `0 p) Z1 d; Z+ S
' o1 J. T9 v7 @! U6 a) B”鹘鹰“在中国军迷中常称为歼-31或者歼-35，其实两者都不是正式型号，只有FC-31具有任何意义上的正式身份，这是中航技给外销战斗机的型号，“歼-x”是中国军方的型号。
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! v' E5 G) _5 C0 d r9 Q长期以来，“鹘鹰”在中国军方系统的地位“妾身未明”，试飞进度也只是近年才加快，模型还在“福建”号甲板上出现。这当然是大改后的海军型。具体细节不明，猜测起来，应该包括双轮前起、加强主起、大型尾钩、加大翼面积，还有外观上看不到的结构加强。
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据说舰载“鹘鹰”的型号为歼-35，这只有等公开消息才能确认了。比照歼-11和歼-15的先例，用歼-15作为型号名是很有可能的。5 \; T$ O! ~( @9 v% ?1 ?
. I* c3 G) g& B歼-31的说法是从FC-31来的，外销模型和资料一直用FC-31的称呼，从来不用歼-31。有意思的是，歼-10的外销型号为FC-20，但几乎没人用，成飞都不用这个说法，直接用J-10CE的型号。
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歼-31的型号最终是否启用，全看中国空军是否装备。对此，各种说法一直南辕北辙。一边信誓旦旦，准生证就差最后一划了；另一边也信誓旦旦，在歼-20、歼-16、歼-10C“三剑客”的时代，没有歼-31的位置了。4 R# S) o$ G% r9 Y
; n9 V2 ?6 E+ k2 X, c0 [$ x这事只有时间才知道。, G6 a0 F' b/ ?
1 f: g" @" |+ j( y! H在近期，肯定是海军优先，把歼-35（如果最后定名的话）搞定，开始批量装备，才会轮到空军。空军本来就不急，但等的时间长了，歼-20的批量很大了，歼-16、歼-10C也批量很大，是否还有歼-31的位置，就真成问题了。, P7 X9 A2 p0 k) T9 C9 p
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外销等不及也得等，中国航空的时间表不由外销决定。直接外销歼-35的可能性不大，很多上舰改装对外销用户没必要。这还与F-18时代不一样。舰载型的F-18从空军型的YF-17发展而来，但YF-17到F-18是貌合神离，连皮带瓤都换了。计划里有简化的F-18L空军型，但工作量大，市场小，夭折了。FC-31不一样，从一开始就是按照空军型设计和试飞的，与歼-35的关系更像F-35A与C，只是在“鹘鹰”这里，F-35C首先搞定了，再回过去补齐A的短板，相对容易、快捷。5 ?, r5 m0 S+ j9 W9 l g l
+ D$ o9 t8 e8 X巴基斯坦是第一个可能的用户，心急，但钱包急不出来。巴基斯坦本来就没钱，歼-10CE刚买不久，接着大批买FC-31实际上不现实。4 f+ O; X6 ~4 m6 R2 U' W
3 j- \& S% Q3 w沙特、阿联酋是另外的问题。他们真心不急，现有的战斗机足够先进，以伊朗为对手的话，不升级都可以再对付20年没压力。除了伊朗，也没有对手，胡塞武装根本没有空军。和以色列对打只是遥远的理论上的可能性，看不到这一天的，至少在主要装备还是美制的时候不可能。& r$ S" X9 T- B9 y
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对于中东狗大户来说，换装的最大问题还是地缘政治。
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他们被视为美国的三线盟国（一线是五眼，二线是北约、日韩、以色列），主要装备来自美国，政治上也与美国站队。
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但时代在变，大中东与美国在渐行渐远。逊尼派vs什叶派的争斗对美国只是离岸平衡和控制中东的抓手，在战略重点从欧洲向亚太转移已经从利益驱动转向生存驱动的现在，大中东作为欧洲的侧翼，重要性随之下降。中东石油重要性下降进一步降低了大中东的重要性。2 X( q$ M, W; F0 X& O- p* U& B( C# L3 V) s
- d) X6 P- {( J6 t, C0 l( ~美国对军售附加越来越多的条件也是问题。沙特-胡塞战争导致欧美质疑甚至军事禁运，阿联酋拒绝禁用华为导致F-35购置搁置，任何国家都会对这样“外国控制的本国主权”形成反弹。2 ?$ D% Y. S. O
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说到生存驱动，不是中国威胁美国的生存，而是Pax Sinica的兴起威胁Pax Americana的主导。这使得美国的战略转移不是主动选择的结果，而是情势逼迫的结果，但也是长期、复杂、曲折的过程。
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这对大中东是双重含义。% o8 {3 I0 k9 C; _
C/ n& \% V/ P一方面，美国不再靠的住；另一方面，中国或许是更有意义的依靠对象。+ b; o0 s2 d/ I8 f- t- e' S" P$ c
, [* n% G- l+ L z/ P2 x% D. ?/ \) Q这样的一推一拉使得FC-31在沙特防务展上的高调展出格外引人遐想。
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. y3 X( \# J/ d! g5 K; P但大中东“睡在美国的床上”已久，要转向不会是突然的、彻底的，必然是走一步看一步的。一步到位FC-31这样的关键作战系统太过突兀，强刺激逼迫美国制裁对大中东更加不利，沙特从购买翼龙-10 HALE无人机入手、阿联酋从购买L-15教练机入手那样，才是渐进、稳健的做法。( a. f$ y" O0 H# B5 c) x
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这也决定了大中东即使购买“鹘鹰”，也不会是眼下，需要很长时间的铺垫。
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8 Z. J7 d: z. L$ o5 }( r3 Q这和中航技、巴基斯坦的时间线其实是吻合的。
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6 q! T- K% P& k- n) o" R9 Q也就是说，“鹘鹰”外销还要等一段时间。 n# G4 t; s1 ?7 S% x; ?* j' \
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到时候，到底用什么名字，是个好玩的问题。FC-1的名字现在不大用了，巴基斯坦用JF-17的名字，中国一般直呼“枭龙”。FC-20的名字从来都没什么人用，FC-31呢？要不还是“鹘鹰”吧。1 x8 {! ?' ]5 P7 o# M: i0 f
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发表于 2024-2-13 10:06:19
