工业保险可能可以成为加强中国工业安全的有效措施

晨枫

辽宁盘锦的化工事故令人痛心。这只是近期的，近几年恶性化工事故不少，前些年有天津港区大爆炸，其他就不一一列举了。
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( ]/ `( ^) G/ P! Z7 p9 t2 K3 H安全生产年年讲，但事故还是年年有。都说亏本的生意没人做，杀头的生意有人做，那应该使得不顾安全成为亏本生意。

开车都要上交强险，但不知道中国工矿企业开业是否需要工业保险？
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. E, W) M/ h* U" V; V0 s( E3 \在欧美是要的。保险不仅保事故里损坏的设施和周边环境，也保内部和外部的受害者。没有保险不能运营。

这些保险公司不是一般人们熟悉的人寿、汽车、房屋等所谓零售保险，而是最大号的，像AIG、SwissRe、Lloyd等，Lloyd也专长航运保险。
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( f8 w* W! n; S2 ^有的公司自保险。也就是说，自己按照法律要求，建立一个机构，拨入一笔保险基金，保自己的设施和人员，避免向保险公司交钱，但运作完全按照保险公司的要求。陶氏就是自保险的。他们够大，留得出这个基金，也有足够动力省下这笔钱。
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, _2 s% s; N& o% {' p这是大钱。理赔动辄多少亿刀，上限可能多少十亿、百亿，保费当然每年也是大数目。想想交强险里保费与理赔的比例就能想象了。
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1 G' `. Z5 I9 C9 l2 B; n7 ~' p保险公司每年都要到现场来，确认设施的设备状态、运作情况符合保险的要求，有安全隐患的必须限时整改，否则提高保费，甚至可能拒保。保险公司之间有像“信用局”（credit bureau）一类的东西，按照法律就可以互通信用信息，所以不可能出现一家拒保而另一家傻呵呵放水的事情。到了拒保的时候，就只有升级，到保险公司里最头部的巨无霸公司投保，这样的情况也只有巨无霸保费等着。这就像开车老出事的话，保险公司最后会把你推到特别的专保高风险用户的地方，保费节节高，要多少年“表现良好”后，才放回“良民”行列，按照正常保费保险。但有案底后，一有不对，立刻升级，毫不手软。
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保险公司有专门的检查员，他们对行业熟悉，动力也是刚刚的：保险公司只想收保费，不想理赔。他们比政府安全部门的检察官仔细多了，你想得到想不到的地方都会给你查个底儿掉。就安全生产而言，他们也会传授行业最优经验（best practice）。安全是欧美少有的不受行业反垄断和用户机密保护的领域，谁都可以自由分享，谁都可以自由挑刺。其他信息（如定价、行情）分享的话，就有串通霸市的嫌疑，公司机密当然是秘而不宣的。
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4 d" g% s' w6 T" `" U  J0 a但一涉及安全，这些都是公开的。高压过程柔性管道、单向阀/旁通阀的组合、危险品处理、消防和火情监测、警报管理等等，行业内部和之间自由交流，保险公司也乐意传达和散播。

; i- ?( H6 y$ ]8 ]1 r# A+ t比如说，在中控室设计中，一切都计算机化了，所有操作都在DCS上进行，但保险公司要求有独立的紧急响应控制面板（emergency response panel），布满最原始的按钮、扳手，确保DCS死机或者黑屏时，能把生产过程安全地停下来。为了省事没有这东西？那就涨保费，因为你增加了风险。

2 Z- |/ `1 w6 ~( u4 f5 |' P5 }保险公司还有权调阅生产、维修记录。他们不管你生产了什么、赚赔多少，只管你的运作是否安全，维修是否合规，设备是否完好。

保险公司当然不会派人常驻监督，但年检是公司上下鸡飞狗跳的日子，谁都唯恐哪里没过关。要是发现问题，从总裁到值班长，人人过关，光速整改，否则保费增加弄不好就把一年的利润弄没了，更不用说停产整顿通知了。
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中国现在工业安全在很大程度上还是政府行为。政府是不是不尽力，但政府在这些方面真是心有余力不足。行业各式各样，政府一个工业安全局不可能管的过来，实际上连深入理解行业都未必做得到。
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保险公司不一样，工业安全就是它们的直接经济利益，只有安全了才能年年收保费旱涝保收，炸了就赔死了。他们不仅有动力，有资源，还可全国分享。比照一下，总部在北京，到湛江、辽阳、兰州、镇江、泸州巡回一点问题都没有。各地工业安全局的官员异地检查就啰嗦多了。

; Y- z: n+ ^7 ?0 |' R& s' P3 j在欧美，保险公司甚至跨国分享资源。比如说，英国、加拿大和美国的保险公司是同一个，其实要巡回的地方也就那么些，三两个专家可以管跨国的一个行业。那些可是真专家，见识过的比绝大多数公司大拿都多。也严格得很，别想开后门，也不可能用官大一级压死人来对付他们，他们根本不吃这一套。
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对了，他们关注的不仅是硬件安全，员工安全也是他们的工作。这就只能走马观花了，检查只能蜻蜓点水，没看到就是没看到。纸面规程谁都是合规的，谁都没有那么蠢，抄行业通例都不会。

或许中国也该实行这样的工业保险制度，对中国的工业安全有好处。

, B  d3 w1 `; a+ b- p, z% o/ o* i这还可以扩大到一般商家，比如烧烤店也需要商业保险才能开业，保险公司的检查员必然尽责，确保烧烤店没有不安全经营。发现不安全经营而出事故，就是拒绝理赔了。这对烧烤店小老板也是一个制约。不要保险、冒险经营可以吗？不可以，工商局不给开业执照。就应该这样。
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8 w0 T; x6 \* ^' w3 b) k/ s. L无良老板可能罔顾员工和设施安全而违规生产，但保费增加甚至拒保导致停产停业，他们还是在乎的。

孟词宗

这个理论上的确不错。但实际应用上则未必。美国火车一天到晚出事故，但都是买了保险的。日本东电出事故前也不是没有买保险。

保险公司的目的是赚钱。如果某些工业的风险太高，保险公司就会拒保。这时候就需要国营保险出来兜底，或者把保费涨到天上去。欧美还有一种流行做法是“自保”，也就是企业集团内自己的保险公司给自己保险，或者企业在政府的专用帐号里交一笔押金作为日后事故的处理资金。

这些情况下保险类似于又当运动员又当裁判，无法起到加强工业安全的。

晨枫

孟词宗 发表于 2023-9-29 10:43
这个理论上的确不错。但实际应用上则未必。美国火车一天到晚出事故，但都是买了保险的。日本东电出事故前也 ...

$ E* }8 g2 v. p( \% J% G8 D保险是不能又当运动员又当裁判的。保险法了解一下。

孟词宗

晨枫 发表于 2023-9-30 02:55
! S8 H  c6 X7 M保险是不能又当运动员又当裁判的。保险法了解一下。

; O2 q' o: \5 \# ]2 I这里说的情况是同一集团下的保险公司为旗下企业承保。这没有啥不合法的。
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同样，不论其他保险公司是否拒保，企业本身是可以为自身保险的。主要做法就是缴纳质押金。很多公司对工伤保险就采取这种做法，公司专门拨出一定款项作为工伤赔偿。如果要万无一失，还可以再买其他保险公司的“再保险”产品或第三方担保（surety bond）。如果某个理赔金额太大，超出部分就可以由“再保险”承担。这样做的主要目的是可以省下大量的保费。当然，有些国家规定不能搞自保险就是另一回事了。
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这个做法其实在个人身上也有。例如美国很多州都规定如果不买车险的话可以自保。自保方式可以是缴纳质押金；也可以是第三方担保（surety bond）；还可以不出任何钱，只要拥有的车辆超过法律规定（例如25辆以上）就到官方登记并开具保证书声明自己有能力自保就行了（这里的假设是如果你能拥有超过25台车，你是个富翁，有足够的财力来付清理赔）

晨枫

孟词宗 发表于 2023-9-29 13:28
这里说的情况是同一集团下的保险公司为旗下企业承保。这没有啥不合法的。
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同样，不论其他保险公司是否拒 ...

! }$ G+ O; w' q# Dself insured需要另外设立一个arms length branch处理保险事宜，并不是这个口袋到那个口袋那么简单。

孟词宗

晨枫 发表于 2023-9-30 10:34
1 @' ~( T. }& |" K1 y- x- M& oself insured需要另外设立一个arms length branch处理保险事宜，并不是这个口袋到那个口袋那么简单。 ...

本质还是自己给自己提供保险。
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# c) P. |* C/ q" T$ _至于arms length principle，还是别太有信心了。这类商业模式最出名的是安然案爆发前的 安达信。安达信的审计业务和咨询业务理论上来说也要遵循arms length principle。结果还不是为了多赚钱给安然做假账放水。

晨枫

孟词宗 发表于 2023-9-29 23:47
5 T! v# N$ Y: b& u0 d% B: b$ r; \本质还是自己给自己提供保险。
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至于arms length principle，还是别太有信心了。这类商业模式最 ...

, m% J, f7 n1 }0 D5 l/ T" E有被抓住的不等于大家都不遵守

大黑蚊子

老兄啊，你想的很好，但国内保险公司的情况啊，真挺扯淡的~
保险大类分为财险和寿险，寿险公司少见亏钱的，财险公司少见赚钱的
( a6 v- U; _6 T0 [! i你这个明显属于财产险，还是非标类财产险
让国内财险公司去开发这类产品...他没有这个能力你知道吧
" f- G9 F+ a: B1 a# W! Q, G他们只会做车险

晨枫

大黑蚊子 发表于 2023-9-30 00:54
4 L  J2 u0 ]% Q' n: r老兄啊，你想的很好，但国内保险公司的情况啊，真挺扯淡的~
, h  R4 ~  p5 x+ d% Z  Y保险大类分为财险和寿险，寿险公司少见亏钱的， ...

根据观网上的讨论，还是保费太低的缘故。既起不到破事企业重视安全的作用，也在事故时赔付不足，到头来还是政府兜底。这是不行的。

赫然

晨枫 发表于 2023-9-30 12:23
" j; S! n. w+ q* B根据观网上的讨论，还是保费太低的缘故。既起不到破事企业重视安全的作用，也在事故时赔付不足，到头来还 ...

根据俺对保险业的粗浅认识，这个很可能会极大的增加企业的负担。其实现在西方中小企业，保险已经是很重的一个负担了。同时很多大公司为了减少运营成本，都走向自保。小事儿赔付，大事儿打官司，打个十年八年的。。。实在不行就破产。。。反正老板的日子继续过。

$ p6 D* q! `0 K& c利用保险，还不如TG的搞运动呢。。。成本低多了。。。还对企业领导有震慑作用。
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最后一个，这个对保险业要求很高。尤其是化工生产，不懂行的保险工作人员，根本搞不定安全生产的。太专业了。搞到后来，就是保险公司不肯保。要是政府再来个条例，不保不能生产。。。化工行业的末日就到了。

pcb

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# S" P" C3 |+ ]% h( }我去找小板凳，看蚊行和晨大切磋
" S6 b8 |5 F) @4 i
目前个人以为晨大过于理想化了

晨枫

赫然 发表于 2023-9-30 12:59
2 W, L$ a/ g5 O, y% e- s0 s" d. d+ q: w根据俺对保险业的粗浅认识，这个很可能会极大的增加企业的负担。其实现在西方中小企业，保险已经是很重的 ...

' K9 n; o9 v; Q! m, ^是的，企业负担肯定要增加，这也是工业规范化的代价。

+ [) ?1 N) r7 u/ D0 o, o5 X. |政府监管也是有负担的，而且负担不只是企业承担，全社会一起承担。
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8 N8 w0 q% o# g% l8 a/ d# L- j靠搞运动是不行的。中国安全生产的运动搞了不少了，现在还时不时有烧烤店液化气爆炸的事情。

其实保险的另一个项目是房屋保险。前一段朋友把房主锁在门外，自己在房内放一把火自杀，结果也是一地鸡毛。最后好像是地方政府兜赔的。这才应该是保险管的。

晨枫

pcb 发表于 2023-9-30 17:17
我去找小板凳，看蚊行和晨大切磋

目前个人以为晨大过于理想化了

1 x# C/ @, q4 t9 }2 S1 |1 u* G5 O/ d现在很多事情就出在太不顾理想化了。根本不想应该怎么办，只是想办法眼前凑合，然后陷入路径依赖。

大黑蚊子

晨枫 发表于 2023-10-1 01:23
+ W( U; Y: Z, q& M& M$ x根据观网上的讨论，还是保费太低的缘故。既起不到破事企业重视安全的作用，也在事故时赔付不足，到头来还 ...

一个是保险公司就没有安全管理和评估的人员储备和相关架构流程，达到你要求的专业人员还不如去化工企业做HSE呢
$ w8 K/ w- F+ r, `! `9 c而且化工工业聚集度高且生产流程高度非标准化，这也与保险行业的大数定律原则先天违背
! q# M: H7 Z8 N' [1 W% g! @就目前看来，运动式的安全检查长期化，和逮着就杀头的极端处理反而是目前比较切合实际的管理方式
9 g1 W; Y* z7 m, k其他的，没了

赫然

大黑蚊子 发表于 2023-10-1 00:04
一个是保险公司就没有安全管理和评估的人员储备和相关架构流程，达到你要求的专业人员还不如去化工企业做 ...

同意！！！我们想一块儿去了。。。

晨枫

大黑蚊子 发表于 2023-9-30 23:04
( s! N9 X# l. t一个是保险公司就没有安全管理和评估的人员储备和相关架构流程，达到你要求的专业人员还不如去化工企业做 ...

( R) C% d3 _. Q运动的最大问题是事后的。

) Q3 D  I+ [* c西方保险公司也不是天生就有行业专家的。

孟词宗

晨枫 发表于 2023-10-1 07:26
( `( g* C  w. g1 w3 C, q' b8 H5 u7 K是的，企业负担肯定要增加，这也是工业规范化的代价。

" J! N9 u' Y0 P( F5 G, V  ^3 r政府监管也是有负担的，而且负担不只是企业承担， ...

保险对于企业的作用是风险转嫁。而对于保险公司来说，赚钱是第一目的。保车险，财产险之类的成本很低，精算师可以从大数据里精确算出每个客户的风险值从而计算保费。如果风险太高就可以拒保。而像化工厂安全生产这种保险就属于特殊保险（Specialty）了。这个风险相当难以计算。而要靠保险公司来监督生产流程，等于说保险公司还得雇佣一帮专业懂行的化工安全专家。而平时他们有没啥用。当然，保险公司还可以把安全检查外包。但不论哪个方案，对于保险公司来说都是增加了巨大的成本。而这个成本必然要转嫁给客户。

结果搞到最后多半还是客户自保。

- m2 R* }( J9 M! A8 {  r而就算保险公司搞了安全检查也不能杜绝事故。前面已经说过，美国火车天天出事故，铁路公司都是有保险的。保险并不能防止事故，也没有增进安全，只不过能在事后转嫁损失罢了。而有了风险转嫁，事实上会让客户采取更为激进的行为，从而降低安全性。无他，出了事自己赔付和有人兜底是有区别的。有人兜底的情况下，自然可以更大胆，更不在乎一点。
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所以要搞安全生产必须是联系到个人，层层把关。任何一层出现问题，责任者坐牢，同级连坐，上级监督撤职坐牢。否则保险公司再厉害，也没法每分钟都盯着。

晨枫

孟词宗 发表于 2023-10-2 20:16
保险对于企业的作用是风险转嫁。而对于保险公司来说，赚钱是第一目的。保车险，财产险之类的成本很低，精 ...

完全错误的概念。

谁都想自保，但只有极少数超级跨国公司有能力自保。你家汽车也可以自保，你有这个能力吗？

& P' A8 O$ v# \8 s; K$ W不是什么保险公司都可以保化工厂的，欧美也只有很有限的几家。他们需要的化工专家也是很小的团队，这样不超过十几人的团队对于整个欧美市场是完全可负担的，甚至可以同业共享的。他们的工作就是在平时到处检查，而不只是事故时候的调查。

保险费用当然最后由用户承担，不然你还想谁来承担？

安全恰恰不能靠秋后算账。这在本质上就是错误的思路。Exxon Valdez和Deep Water Horizon之后，责任者坐牢顶屁用！保险公司的作用正在于在事故前就确保安全生产。

赫然

晨枫 发表于 2023-10-2 21:43
完全错误的概念。
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谁都想自保，但只有极少数超级跨国公司有能力自保。你家汽车也可以自保，你有这个能力 ...

对化工不太了解。
0 B& M! N# Y0 s% }% x* [. z不过，俺对保险公司还是比较了解的。对他们的专家团队（不是化工方面的）也有接触。不觉得保险公司的专家团队在技术上有多强。他们主要在程序性上面进行指导，更多的是传授对过去理赔里面碰到经验的总结。

保险公司里现在金融和律师/法务的力量倒是比较强的。
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. w& ~! [2 D; t3 y  y" g0 H+ X, C说起自保，大部分大化工的企业的规模都是大到可以自保的。说到安全，这里常规做法是时常请外面的安全顾问公司进行咨询，有时候这个还是管用的。

晨枫

赫然 发表于 2023-10-2 21:32
对化工不太了解。
不过，俺对保险公司还是比较了解的。对他们的专家团队（不是化工方面的）也有接触。不 ...

我问过，承保化工的都有哪些保险公司，答曰：AIG，SwissRe，整个欧美不超过3、5家。平常听到的大保险公司都不保这些。

化工公司里自保的，我只知道Dow Chemicals。