TA的每日心情 | 擦汗 10 小时前 |
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特斯拉这个热点如论如何要蹭一蹭的啦! 6 q4 s) B1 ]$ z z. i1 _
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尤其是看到司机这样搞化工这种八竿子打不着的工程师也跳了出来。。。
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看大家讨论了半天,俺觉得需要跳出来正本清源一下了。5 |5 U& i L$ [9 \3 U3 b
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首先是刹车门的根本问题是是什么?是油缸压力么?是数据结构么?- Q8 ]0 e y' r; R }1 [
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都不是!!!1 D. `$ D% u9 K1 I) }4 w- t# K
/ L; Y7 u# V8 p% o5 m$ b/ A这个事件最应该关注的是:特斯拉的防撞系统为什么没有防止碰撞???
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我们先来看故事:, T% e$ ?) K+ K6 O
' W- x, A* t# F% k根据数据,在车速116的时候,车主第一次踩刹车,制动主缸压力在4.5-12.3bar。( E( I2 E1 C, k0 V# U) ?; }9 l0 v7 O0 w* Q$ V
这里解释一下,正常用力踩刹车的力在10-20bar,紧急时40bar,成年男性坐姿用体重撑起来能达到100bar。9 n5 a7 [% C2 `4 G" q. L
9 o. L! u0 n) b n我们看到第一次踩刹车一秒钟车速从116降到了109.5。1 ^0 X0 W' M+ p( s2 O6 V: d
这不是刹车失灵是什么?+ L! s7 U+ K& l4 O, {' K1 Q0 Q
, ]: n' P+ G3 E. u3 d2 F( [7 n第二次踩刹车的力18.3-40.2bar,第一次刹车没反应,司机应该是急了,这次的力大了很多,坐姿腿部力量的极限40bar。7 Q) v' @" x5 q5 N8 E# y9 M$ K5 ~; F8 J) Y5 t5 a& \+ h9 C
然而一秒的刹车车速仅从109.5降到了94。1 q: P) z6 y4 v8 o$ V" k7 c/ U* b$ W& S' Z" N: p; T$ F
可以想象司机的绝望。按照这一秒平均时速100km/h来算,车已经开出了30米。加上上一次一秒的刹车也要三十米以上。
6 r7 c {) c! ]# t刹车距离超过六十米,两次刹车,车速仅从116降到94km/h。这谁心脏受得了,生死时速啊!
! L1 o, ?5 _, C5 l/ K第三次刹车41.4-92.7bar,司机大爷应该是疯了,站起来踩的,踩到了92.7bar!这力量我们做实验的时候要站起来,屁股离开座位。8 m8 k9 s( K. A# o8 W/ O* Q5 j) [7 Z
然而,数据显示从6:14分25秒41开始到26秒37,车速从94降到了74,又是漫长的一秒钟!站起来踩终于降了点。0 e1 [1 H* U" p& x$ ?- d5 B3 z
大爷要始第四次最后发力了,数据显示26秒43到27秒45,大爷踩刹车的力从86.1-130.8。大爷就是大爷,已经玩命了,踩到这可怕的130.8,大爷是魂都吓出来了吧。
8 s# D, {2 {4 T6 C# ^- i可惜速度仅仅降到了48.5,终于发生了事故!3 ?4 X* J/ P5 _1 X0 W5 D" }
看数据,从22秒36到发生事故的27秒45,大爷四次拼命踩刹车,看来是真的怕死 一家老小都在他的脚上啊。' U+ \. }; q4 Q) D1 E9 f
这惊魂四秒里车辆行驶了110米左右,116降到48.5,刹车距离110米,特斯拉这刹车距离,不知道各位看官觉得咋样?算不算刹车失灵?/ ^0 \: }3 D" H# m4 a- ~( V; U" h
7 ]6 I' `1 |( k+ \3 k9 ^) J最后,大爷踩刹车踩到130.8bar这也是人体工程学奇迹,丰田实验室也没踩出来这么高的数据。强度设计都是按照80bar,有的车型超过了刹车会踩掉的,哈哈 6 v& b4 l8 B5 |2 `: b# H2 @
4 S8 G* l4 T" c; L5 H! c; R去掉感情色彩的描述。。。。工程师不关心大爷还是大娘。。。. z- M- ~/ j% U. r$ n9 C
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第一次:一秒钟车速从116降到了109.5。
9 ~# ~2 h I8 B8 d, I第二次:一秒钟车速从109.5降到了94。0 o& e; `8 h; I& b" h/ C5 w% D( j
第三次:25秒41开始到26秒37,车速从94降到了74,; X) ^2 H& L7 L8 \ @& b9 i
第四次:26秒43到27秒45,车速从74降到了48.5- I9 @( g1 n2 N1 V5 v3 q
然后碰撞1 M( g9 V, Y, N2 s& F7 s
% h2 d0 V" x2 K0 J. C现在请大家拿出高中物理教科书,翻到加速度一章。。。。6 Z4 x I# j! Q. s; k. n O W
算一算这个减速度喽。。。$ q* C9 G% u) q, ^8 h
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看了那么多分析,居然没有一个人算过刹车速率的。。。。
" O- M8 ]$ G# N( [/ h俺来:( V! [+ f" u9 g, ]
第一次:0.18 g2 B7 C0 a7 q6 E2 a. q
第二次:0.44 g
+ c0 f% y' ^3 m/ j+ E* ]1 R: ?" h, D第三次:0.61 g; I+ {3 z$ I( u/ ^; F- n4 w
第四次:0.69 g
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这些数字代表什么呢?当年俺在西西河讲过滴。。。这些是刹车的减速度。这个加速度的受到刹车力度的影响,轮胎类型品质的影响,等等等等。其最高上限是地面有效的摩擦力。不同的道路状况有效摩擦力是不同的。新铺的路面会比长时间使用过的更有摩擦力。湿的路面很多情况下,摩擦力会下降。4 B2 O8 U) U2 C& l$ {, w
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一般情况下,干的柏油路的摩擦力是在0.7到0.8之间。考虑到最后一次刹车时ABS已经启动,0.69 估计就是可以达到的最高摩擦了。 从上面的数据来看,后面两次基本是刹车到头了。 第二次0.44 g是相当于一个猛烈的刹车。第一次的刹车,0.18 g是相当于一般平时看到交通灯时候的刹车。这样大家有个感性认识。从这些数据来看呢,虽然0.69g的最高减速有点低,不排除轮胎比较光滑,当时地面是湿的,或者路面比较光滑这些情况。总体而言,刹车本身好似工作是基本正常的。没有出现刹车到底,只有0.2g减速这种问题。. N! W& `# M2 S
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所以,这个刹车门看来主要问题不在刹车。
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那问题在哪儿呢?$ ^1 a2 e' L' K
+ g+ ]+ n# ^6 v' G! w% W现在请大家再次拿出中学物理课本,这次要看加速度和距离这一章。7 _; L( M) W( h
我们来算算这几次刹车中的行驶距离:! w- _2 e2 e5 L; [) a/ \0 @1 q
第一次:31.3 m9 h6 v5 \' d" F u" g
第二次:28.3 m( D, O" F8 v0 K4 t+ P
第三次:21.8 m1 s/ D8 p& W* y
第四次:17.9 m: N( Z# m1 B, P6 C" g/ o# k
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那把一辆行驶在116 km/h的车停下来,需要多少距离呢?9 U# o8 P, E/ M" c+ z
再次请出中学物理课本:如果减速度湿0.69g的话,需要76.7m。
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C2 @9 w4 M( `/ U: }9 J( X4 Y& `+ @) c我们再列个表, 各次刹车开始时的速度和离碰撞点的距离:
# W- Q7 t8 D9 v4 b' L第一次:116 km/h 99.3 m
. Y. _4 @& {, Q" ^ M8 l8 N第二次:109.5 km/h 68.0 m
9 R1 {* d' a, ?, F; \* N# U第三次:94 km/h 39.7 m% g) Q# M0 {4 E# d( [
第四次:74 km/h 17.9 m0 s% t: g3 q. L$ ]% V. p
% x8 ]$ e- N* V5 ^" B$ d7 Q% g# \那刹车所需要的距离是:
6 u6 B; u) V* q, @ @ `0 U第一次:116 km/h 76.7m : G2 z, @% P# U4 k5 u$ H4 S& N
第二次:109.5 km/h 68.3 m
]# T l. X3 R2 i第三次:94 km/h 50.4 m
' {* a" t# I: ]2 L w! {! X" G6 m第四次:74 km/h 31.2 m1 q3 l5 B2 ~6 E. {# K7 N" w
% O1 i" n! Y$ f' i1 ~1 _对比一下,看明白了吧。。。。6 @5 R/ v$ H, n Z( X }
对于司机而言,第一次刹车的时候就要一踩到底了。一秒钟以后,距离就相当紧张了。后面两次是根本没有机会刹住了。, Z) S3 d i+ j* }: l+ |2 _
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回头来看,特斯拉在干嘛?据网上说(原始数据俺是没有看到过。。。), 第一次到第三次,啥都没干。。。第四次的时候,其实干啥也来不及了。。。这个和“是的,首相”里的的四件套好似一样样的。。。。5 a3 P; F" r+ B2 n8 q3 k+ W5 {; F- m
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这里问题就来了,特斯拉作为一个TMD这么高科技的企业,雇了辣么多工程师,还不会在中学课本里翻翻,让汽车在六七十米的时候直接急刹车?这才是避免碰撞事故的唯一手段呀。& T& F# V9 t/ d9 T. R
/ M; G7 M3 c2 _& F/ B特斯拉这个事故的关键点应该在这里。。。。是什么让特斯拉防不住这样简单的情况?, H/ n$ c; g( C
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由于高尚的知识产权保护,俺也不知道特斯拉的防撞逻辑是啥样的。从而也不能告诉大家到底特斯拉为什么没有在六七十米急刹车。只能怀疑特斯拉估计是不知道障碍物的距离的。 6 r) M/ s9 Z8 F0 t
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