飞雷啦

晨枫

菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。

4 @0 n9 ]' J+ P" v% M$ l一旦合并成功，旗下有：

9 Z# T7 L) Q: h+ w2 KFiat
, m4 U' R; }8 T5 S! X7 K) w3 E; {Chrysler
- |! p9 Y& V$ m  o2 Y5 X) h$ H2 FJeep
: b2 B0 k. c. V) ]3 J6 Z2 B  TDodge
; f6 p" c! Q. C" y6 K4 m1 c6 J% J# GAlfa Romeo
Ferrari
Maserati
Lancia

& A4 \. [1 F% W! J3 c, w; y. CRenault
9 v/ z2 Y5 l4 L& [1 o9 [6 \Nissan
3 Q4 j. y- m: D  L, Z, ]Infiniti
7 H% |+ Q4 e6 t4 W, [) Q
' u* `8 A6 v0 ]% _3 V4 O间接地还拥有

- \" Z- x2 v& dMitsubishi
3 u+ k% Y$ K0 F( W0 Q! l( d" v, ?3 S
相比之下，大众集团拥有：

Volkswagen
Audi
Lamborghini
* b- u& z5 H7 f, sBugatti
Bentley
Skoda
Seat
% `2 e5 r& m& }( F
# W4 u/ i  c$ k4 u8 _# y表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。

3 h* ^9 U' X9 d+ g+ ]# g大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。

7 y) V4 b/ O$ ^- z# h飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。
, L) a; E" v0 N  k+ R8 D% P
个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
; M# K* C, h9 a8 _( l那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

5 X* [" b5 {& ]) O. j+ f( @1 _掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
6 g6 a# D3 h' @3 pSkoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

  }+ n0 a5 f$ o' NSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
5 j6 `( e$ G8 o5 C/ L8 _: m2 J5 I" e
意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
9 X* D' l' }9 T5 N( i8 ZFCA正式向雷诺提出合并了

' J9 r2 R% B$ S8 J意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
! c9 D. a: |3 n# ]5 k; ^( X3 T0 z1 Y# i这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
4 g0 X* w: Z" K5 H' ~7 I; \9 q+ e阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
5 ~0 }, |! e% O2 l- B6 o这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

Alfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
4 d# c4 \6 w% Y3 f8 t4 a3 VSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

* ]& ?0 |  j8 g8 @' ~9 {  ?Skoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
/ M7 M2 q2 g. Q6 A" A希望jeep 别被砍掉～

  z; ^1 o+ z% M6 W, Z7 OJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
2 z7 x9 i$ v3 i7 [; v6 o

鳕鱼邪恶

( R. j( c% R8 \5 R

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

4 ^' @8 I9 K1 W/ A. f那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
8 r( h0 P( e$ C! i0 `4 D0 [那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
! _3 x7 l  K4 W  g& d" C2 R应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

+ W: ?5 k# ~. D5 W6 ^0 Jwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

, h; n% o: l9 ]) ?0 Y所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
; c2 v% q2 f$ q1 ^3 X( Awrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
! [, ~" X3 r  L7 a$ M" ?
2 q4 G" T2 N' o所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

$ E; ?) A' h( J9 O" V/ e! ?
3 d& M6 d2 D' S% V这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

" ~$ J# a3 ^8 [" U) y4 l! R- R+ _吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。
3 I' s$ X) n: d6 m5 ~3 f, ]* d- m; V
如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

! f7 R2 ]# b9 p+ E) ?吉普几年前声称要 ...

越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~

城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~