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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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2 t! O2 H. q3 O C吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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4 ?: Y& L6 S, kProton商标
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6 c" |" M7 o; o4 D高端的Perdana是Honda Accord的翻版( O* @0 e/ O: W
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低端的Iriz是Lotus的设计' G7 H* e% j, T: H2 Y' U
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" j+ q4 D) U ^) a- J( ^ }* E2 I/ UProton还有不少其他型号! L/ z& U: @1 g
5 V# b* T9 Y% oProton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。& R( [+ R# _, r4 F
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Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手7 m* d% M: h; A
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的3 o4 Q6 d, [) ^/ y4 T' [9 E* H. D
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I# k- F3 g( P; h" JLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰
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+ q2 B/ z+ g, }7 v$ S1 U在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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8 h! X0 N z2 R5 H成为最令人难忘的邦德电影里的靓车/ V: j( h( m/ D: D: H3 P* a5 A3 U
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- ~+ V$ @& r, u- R8 U8 P( T& A2 j* _不光可以飙车,还能潜水
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的2 M: o5 K8 f) _# ?5 X
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) v3 c' v! ^* g5 j5 h5 Q3 Q新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸* v, i' d& i9 ?& `$ n& ~
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* C1 H' L" J8 J6 O7 a( v C90年代Lotus Elise再创辉煌
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5 ^& ^) W6 i% B这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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( c7 X) @* B. @- B( N& Y" gEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服3 y ^: u" {' d' v* O8 |6 l* F1 D
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在设计上整体感非常强! T5 P9 t% ]7 P( a; i9 h
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作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220" Q& q4 ?" K% H
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5 B/ ]( Y, s5 B9 ^* n美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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5 C! F3 i; R% \3 [. C还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了3 G7 u' G6 _4 W6 i2 M ]
! P7 N. M" K2 ~; HLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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Lotus SUV想象图
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。( O- H% k4 [0 [. X9 W* Q, _, z1 w
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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