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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 Y3 I. h7 I$ X$ W+ p
- L! |) V5 w1 o1 k- s蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?; E0 ? C, }8 p' T% c2 h
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% {0 v6 w6 K7 v! {Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!/ R* f! y0 @, u7 Z# O9 @& L
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/ b6 |9 c7 d" ^. C! A1 |2 B& H1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
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/ X' a6 Y1 J; P要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!
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2 A6 L/ X: R- C9 ]' H直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒! i0 ?) j: E( n0 k
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+ i2 K* {' j. ?- A6 e2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒; S4 J2 Q4 h3 y* Z
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! o/ O3 Z0 |( _7 m2 ?. a1 h典型的北美大卡是这个样子的
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8 E6 l: |, ~% W2 {8 ^. [) L0 O* V: d里面是这个样子的0 \0 V9 e' G" \0 J
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* O% ?3 q2 U+ ?* l* U% K/ ~4 ~经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的
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现在这样的也有,比较少7 E2 l. I4 e6 D) @
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6 u5 Z' f( ]7 ]; T5 cTesla Semi则是这个样子的0 o: H/ R9 O* j/ T+ U0 [% k
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! C0 v. d2 q- G% G h; C6 c晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样+ c. K. Y! `" N" e' C, f+ B" |
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9 L$ W9 W( U- z% O驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏- l, t8 u1 Y; P8 H
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换一个角度看内部
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Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的
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4 p& ?% }, N( ^+ f能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动% E3 h+ ]3 T% p& @
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一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题4 j) @" k! Y. i& J
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4 d, y' s$ j8 x不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
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5 G, R1 \3 \* x. H* M# G0 |# J- Y: l也是很拽的说
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7 V" g& Q, g# Q7 b7 c# T; n驾驶台有两个设计( @( f9 j% w+ K# J
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0 v) D) f( ~7 K6 J, v) m6 B后面有住舱6 ]; t' x1 Y8 T$ k9 G+ l$ F
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
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) ^' X4 a8 c! G P& h秘密都在这儿呢+ _8 j7 R# A; h: i% N) V1 P
2 I2 a% P& c" t* V* r0 a卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。: e: n/ [" P5 ?
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全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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