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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 * W# }, a( o* v
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/( i$ S2 o* H; `, Z1 A! O7 }% Y
* u9 H$ z. c- V0 T6 ? _( u吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。0 F7 _( B, C, M/ t% R, [7 c
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Proton商标& A1 `% O1 _. T9 s
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1 S/ _9 u6 Y1 Q: ?! }! T& t高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计5 A" p7 |7 k/ R0 h7 D
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* ]) s6 B- j2 ]; @6 c0 yProton还有不少其他型号
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。% Z5 \4 q1 K" Q- L& r
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious1 A( U/ Y% u3 V
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; ?3 A# I) Y0 {* f% r% GCollin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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0 i) C1 I5 ?+ c( Z: lCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的2 f7 s3 O# H/ v$ W) s
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑2 D* e# \) d3 K
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成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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$ c2 h" f: Z1 C# N不光可以飙车,还能潜水; V0 C" o: \9 N' I# U1 |+ [
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. A& }, i) t! G9 [从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的4 ~2 i j v9 a) I6 E) J3 Y! e; {
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$ S# j4 K* k) N6 u3 p" i5 g! w新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸' Z$ K! Z8 F0 }9 P+ \- N9 X- l
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6 W& v( R) Y. ^9 f" a9 y% `90年代Lotus Elise再创辉煌
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌1 |& K8 K4 u& R6 u1 w
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2 @6 u! g. t K& jEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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$ k/ q) Y4 O; \在设计上整体感非常强
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作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220' q4 w) R: q$ J/ Q8 `4 O8 n
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4 _' T. D0 D- N; G B美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了 o* q/ F) A1 ^' s# M; E! W7 q
1 V9 b; m5 b$ D# z1 NLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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4 q/ l0 H7 O8 H5 D cLotus SUV想象图
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5 K# t% Z, c3 v8 f S7 @ x8 x0 k! ?) lLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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