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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。* u: B' R% G b3 F
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Proton商标
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+ a, f0 s/ _: L- B! c! A9 ~% y4 i高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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4 c9 e: j) Z8 }" H低端的Iriz是Lotus的设计- K) R% c1 L2 u y+ o
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Proton还有不少其他型号; P5 A% v; `* T5 }3 e9 \& [
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。! o- X5 ?; Z! ~& u4 o
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Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious. O* Z+ I; J0 U$ u. F
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的- V) _1 {! t, |3 M+ G8 |! ~5 r
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰" F" g" f* u+ `1 [! ~6 V) u- j* G! Z
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$ p- k- ?+ p3 P, u在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑2 v* _' p) I% j
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( h! _( `/ q& `, g, ?( [成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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* y" [, a6 W0 @- L不光可以飙车,还能潜水
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, U; a7 p2 c% O从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸) C% t7 G- s7 e' \/ {
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5 ^7 ]8 K6 O2 a6 d |90年代Lotus Elise再创辉煌+ k1 d. P/ _2 G# s+ @
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. H/ H* k$ }' A这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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3 Q5 D- }+ g O4 ~6 o: e; @1 ?4 xEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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) c; h+ D" y* X0 F在设计上整体感非常强
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\$ t, E* w' y作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220: S8 c7 Y9 [: G2 L @5 @4 R
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& k, l: L9 c( v" F% ~美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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: I. B3 h: {* H3 ?" v2 y还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:& f, q! M% v7 P: W- T$ T/ m- |
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/ s: r1 S* N4 h, yLotus SUV想象图5 ?7 i5 N# p6 Y! Y' l2 X
+ a2 Q1 N* O* }5 v( d9 VLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。, c/ \6 S, y1 t5 c4 E% t
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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