汽车会走手表的老路吗？

晨枫

- N3 W6 R; z; K9 s1 i
" C2 n1 N3 [& ~& U7 ETesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。
6 @4 n$ |& \9 m2 [

) v  p7 F; g* e# |+ D- fTesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列


2 A! f: J4 U; m) ^1 [" M在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度


3 ~, o* o. v8 V0 F9 e+ @法拉利的LaFerrari也达到这个速度

. ]3 x" j9 q$ U/ U
7 ~2 i# ?. x) S" K/ oPorsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力

, M9 h, Q+ p; L5 Z
但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了
6 g' b% `5 ~# G; G+ U/ ]1 `6 X

. ?" }. Z' B1 S" Y6 }+ y; b这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的

' `# s3 T$ G; A  }
$ n3 j8 W5 C# k8 n, o. RTesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程


曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用
4 S5 U% Z7 L. o- W9 t

如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了
6 O# [; H9 O3 u# ?0 v: G
7 W# Q, j$ C5 t1 a& ~9 l& a; @* y; Q
加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了
* U- @; y" e+ n. g/ s$ @# T- ~: ^

采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了
0 i  \" [" o) O
! s* f: N" a1 Y* E# X* M
8 B# ^7 C& x# o+ S& ^( ?( Z1 PCasio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表

$ A  l9 Q9 v; M2 Z
但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表
$ T+ V4 L6 y7 l4 ^( o
. ]  V8 U1 d$ x; @近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？

dasa

我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲击，但是由于时间的沉淀，已经构成了文化的一部分。这个时候彻底消失是很困难的。
7 X! L" C/ b. a0 g! j2 p' B
1 F: V6 i  [' E当然，这个时候他的存在意义会发生变化，由工业品变为工艺品甚至艺术品。
数量和占有率会下降，但是利润率会大幅度提高。人为增加其制作难度也会成为普遍现象。

未来的燃油动力汽车很可能会以手工打造，跑车，炫酷，乃至特别复古等概念存在于市场。活下来的品牌会减少，中低端品牌会萎缩（如果不改弦易张的话）。高端品牌会保留，每年卖个几万辆就到头了。

tanis

听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

料理鼠王

tanis 发表于 2016-8-26 14:51
听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

' F1 h: C! m; K# Y5 N8 s& I/ W这个是英里，折算成公制差不多就是0-100 km/h

njyd

所有的东西技术进步后都会分成实用和摆谱两部分。
现在的大米，实用的价格在2-五六元/斤，摆谱的每斤能有几十到上百元。

然后203

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
  Q& d( t) ]9 F8 b+ Y" Z; f! J我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

还要有一个前提条件：有门槛，中国人无法大规模复制的行业。

库布其

看在排放的份上，品味这条怕是也难保。

莱茵河

现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。关键不在工艺，文化，而在于贵！买机械表的土豪有几个懂内部机构的，开豪车的有几个知道啥叫扭矩的。

snark

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
! W1 h, D  A$ \% N一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

家里有地的开始收藏老爷车吧

晨枫

莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18
( N& K9 m8 `3 w: ~1 {' j! P现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...

问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？

冰蚁

早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。

老马丁

维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。

而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。
) q9 E) m, w! I8 S

flyrathabu

其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
5 q1 ^& a; m: q/ N
而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。

晨枫

flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30
, p  B: p  C- y# n, U0 J其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

/ y' l) w* j8 K1 m! L$ h确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。

橡树村

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
3 ]+ C8 l$ T" s) ^0 d  B  U2 t( @我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

变成老爷车那样？
* y2 c( q8 b5 c2 l! @- [- |
# s" R3 S1 M5 V: L; B4 r汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。

橡树村

flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。
# S# N  q) m/ k2 p, R: e3 W

阳春白雪

看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

  z2 w7 ?( h' o) O$ d- e# @# C
, K) [6 M/ I, Q/ `5 c  _( o
3 y. i( p0 W8 q  }
& ~$ Y# d, g3 N
, \( Y' }- _. Q. @0 b/ F
9 C3 m  }# }# }0 ^% q/ D

晨枫

阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:12
! H- F4 V' p0 g7 j! I  d/ }* T看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

! L7 R: H& j/ g% D9 @. }不仅拉风，而且声势够大！

njyd

阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

, D2 H+ |* I) T8 @2 Y3 \) k, D这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。

njyd

晨枫 发表于 2016-8-27 13:13
) Y1 J  W4 k% w不仅拉风，而且声势够大！

# }+ G& V( z1 r" {& \; T汽机声音好象没有内燃机大。