中国否决了P3

晨枫

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这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。

据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。
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, H# J, n5 ~( b0 u# NMaersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”
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; A' G2 F/ O/ `  m值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。
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; e! M% e: e: l- E# W3 g" dhttp://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
4 r9 q0 B( @: j* U以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
/ `  h' a0 q. M中国可以说不！
. e9 o# }$ w( g& m3 G7 G5 }/ q以后这样的事情应该会变得平常了

7 b2 X. l# ?$ ^4 s+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
* }6 y; j' {5 y3 D+ ~6 O! c# @慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

) M1 m" _: R' i1 [3 W2 Z/ W很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。

8 F. b. U+ u8 i1 u! u3 v这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。

从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。
5 P/ U- m# k" K  b+ w6 [- M- l
一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。
  d, B" r/ D0 L
7 x1 i+ b* A6 A( h! E: n4 P看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

( B* C, T$ |5 Xnice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！
$ n- z5 ?$ A/ v
该出手时就出手。

8 P0 S1 z0 D6 u1 c9 |晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

& [2 i# w- m/ ~

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
既然不带中远玩，那就别玩！

+ V' l% I" u/ x  c0 N该出手时就出手。

( l& _5 |2 Y! Y
( @' T# B. `8 s! R0 C. e+ {# C没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。

这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
http://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
; z: O- F- l/ i没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。

说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位
" a9 Z" k$ s- l- |' Z
再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事

4 g9 a1 V9 y9 _; d) ?8 m否决是当然的，新世界应有新规矩
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* O2 Q0 L) n, f& R5 O, P; Y$ g/ a

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

7 K7 R/ ^* l0 U, X! l5 }可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
# ^+ H& P# @$ y$ v( ?$ g: ]如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
* x# _9 D" w7 m! |+ t
0 k* t3 p/ ?) l( w可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

) L+ b+ y& T. Y: D, c% Q# S" f估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
8 [; y3 M  S) v8 [) ~& r, i0 l硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
* u# C- w7 I; v& `, q) ^硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

- t1 ?& `) K# x这个似乎已经合并完成了吧
/ b- g, k1 p( C& M3 y9 s我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了
+ i0 D1 O+ e$ O7 p

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
霍霍，这个消息是什么时候的？

6 U; b% }$ P1 N( _就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。

所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的