中国否决了P3

晨枫

+ p) I$ X2 C+ V7 v& @7 n+ N这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。
2 p: n; v  D7 D# }
; o9 O' y7 V4 O1 S. Q# t据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。

0 S3 {1 C1 [" w% b( x+ |9 zMaersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”
+ r7 O/ R% M) o4 v" w, y9 b/ `
, ?& ]: J* g# R  V4 p: X: _值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。

http://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
+ S+ e9 Y- ?6 I9 f; O, M/ i2 ~中国可以说不！
5 P3 G) y- F- I; ^, a% h, ?- h以后这样的事情应该会变得平常了

+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

( j( B* V% j- O( g很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。

这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。
, [( X/ X9 D( y' A# [, e. B
从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。
+ s' _9 B- }/ s% y% U. L1 m
0 f; N% E3 R3 N" ~! {  S一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。

1 Z% R7 Q; R% Q看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

; A- V/ s4 K9 i
6 |/ q8 X! ~, C$ f' y9 e1 Cnice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！

该出手时就出手。
# O: s1 m5 Q- h
晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

# w, e/ t% `  ?, u0 j9 z; u! Y

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
既然不带中远玩，那就别玩！
2 v+ W  A1 `! c6 K4 R2 O
/ x' E' w$ H' X4 x6 m8 y+ P" Q! l, v该出手时就出手。

2 O9 d: ]( J" Y2 V7 ]8 ?0 R
% T+ G# O# D& W7 _没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。
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0 c$ N' s. D4 s: j; s3 A这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
http://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。

2 |& L) {+ |/ \0 c- J说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位

+ t" N! f6 p2 V* Y* V再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事

6 z$ r6 h. a% N. f! v7 K否决是当然的，新世界应有新规矩
3 w6 B/ _: C$ ~) c% m2 N5 d

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
2 r6 E* Z' l7 h/ M" V- e3 O. y
: L$ p2 S8 T6 l- v可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
: g' N/ {6 `6 k& K- t/ ^% m如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
! d4 a+ s; z5 C2 F! \( Q
可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

) v, j0 |0 |& u7 B% y估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
. S! A$ x' P  }$ d/ x, x硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

# D4 |0 G' b, {8 f: F+ T6 h这个似乎已经合并完成了吧
我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了
, q& l3 K% q+ ^  `  ]$ N" V) B

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
  X7 {$ {: h% u( J- C霍霍，这个消息是什么时候的？

+ g7 h0 K& a3 ^+ V* e就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。
1 {$ s6 w; F( E# ^: }! j# n5 [4 r
& V4 o5 V! |& Q( @& [$ [+ D所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的