|
|
本帖最后由 晨枫 于 2013-8-31 11:07 编辑
/ H* Q" P8 Q$ v* D3 g" A/ X- a. F* s- h0 G0 n7 q& n9 c% I$ H3 `7 O
一般认为,德国的奔驰、宝马还是现在少有的正宗品牌,不大和别人“通婚”。但事实是,这只是神话。9 d# B. X" J, u! I% P$ t5 @- v: g
' W' f% N l0 C# g: I/ J
* r, G7 ?; C1 n这是各大汽车公司之间的“通婚”图,血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本,制造的效率和质量控制方面也是;日本汽车在发动机(尤其是柴油机)技术方面落后于德国,底盘控制也是。有意思的是,Suzuki为好几家公司(没有指名)制造贴牌汽车,Subaru也是。3 U' K7 k1 Y9 e) I
7 w; c, W. O# P B, a# T* o% [
0 `! S/ ?1 A( \3 H4 o, \最惊人的是:宝马可能和丰田共同开发中型跑车底盘,共享未来Z4和Supra。不过这在丰田和宝马内部都有极大的阻力,关键在主导权。丰田主导的话,宝马阵营当然担心宝马的运动形象遭到掺水;宝马主导的话,丰田可能会对宝马的制造效率和成本质量控制担心。
, r7 t3 Y5 X9 x3 Q- [# c" l( |1 t6 ~# E, B7 |1 O0 M
但有一条是千真万确的:这个世界上,将不再有“纯种”汽车了。
/ R4 O, I( G p. s |
评分
-
查看全部评分
|