汽车世界的正宗品牌

晨枫

! z& x2 u2 E% J* }一般认为，德国的奔驰、宝马还是现在少有的正宗品牌，不大和别人“通婚”。但事实是，这只是神话。
4 F! z" m6 g% o; n* |
) B& A! X- W+ {5 W2 ]! G/ r- _
, b2 U1 a; {8 S, M: k. S这是各大汽车公司之间的“通婚”图，血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本，制造的效率和质量控制方面也是；日本汽车在发动机（尤其是柴油机）技术方面落后于德国，底盘控制也是。有意思的是，Suzuki为好几家公司（没有指名）制造贴牌汽车，Subaru也是。

, ^6 A6 F4 a- G  T1 q
最惊人的是：宝马可能和丰田共同开发中型跑车底盘，共享未来Z4和Supra。不过这在丰田和宝马内部都有极大的阻力，关键在主导权。丰田主导的话，宝马阵营当然担心宝马的运动形象遭到掺水；宝马主导的话，丰田可能会对宝马的制造效率和成本质量控制担心。

; L) R5 f8 f2 M0 E3 a, t$ @6 ~但有一条是千真万确的：这个世界上，将不再有“纯种”汽车了。
1 |  l  V1 i4 j7 C* V- [- O6 w

code_abc

全球化的一个特征

橡树村

必然的啦。各大品牌之间本来就是又有竞争又有合作。

tanis

中国本土会不会有一些纯血的？

老杨

社会专业化分工加强吧  现在真的没有那一个公司能在供应链关键节点上全盘控制了  好事啊

wuneng2001

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
. h/ B! y2 u& v; K5 e$ _* r% \中国本土会不会有一些纯血的？

/ ~  o- R* c5 r中国汽车目前只可能生产一些更好的山寨混血，毕竟还在模仿阶段，还处于如何吃透抄得好的阶段

Erastus

这个关系还真是复杂，乱
+ x+ Q# D) R, V

如有神助

没发现奥迪？

我不是马甲

那张图差点看晕了

晨枫

如有神助 发表于 2013-9-1 00:45
# N- l, C( `+ f9 R- \没发现奥迪？

正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

中关村88楼

没有看见著名的大发汽车啊？

燕庐敕

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
; S5 r. \/ L/ c, @* i: m) Z3 t9 D  B中国本土会不会有一些纯血的？

哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
' c) x/ a$ |0 j5 k) Z
6 B' g/ i5 q. N; [% x9 f: f奇瑞和江淮，基本是抄的。

晨枫

中关村88楼 发表于 2013-9-1 17:40
5 O. W9 a! V7 R: e1 \没有看见著名的大发汽车啊？

- s4 H* p" |* k* x8 ~1 G* |" \大发已经不是独立的了，属于通用的一部分。

我不是马甲

燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
3 Q; I- {4 v) n, Y: j0 V哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
( e2 N$ v6 H; t! d6 l4 v
奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

G5这车外观不错，其实是意大利人给奥迪做的一个设计，没有被采用，修改之后给了奇瑞。

tanis

燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
% |9 J: E5 H3 H7 i2 W, e* J  e! `! m哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
5 y2 n8 x) m' n3 S
0 |2 U0 H) e( d$ h& k奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

抄的和晨枫这里说的纯血貌似不冲突？

方恨少

晨枫 发表于 2013-9-1 22:07
! }0 `. A2 Y7 `$ p+ q8 m正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

大众基本不和大众集团之外的OEM合作，大众集团内部就够多的了，从高到低基本全了。大众只和suzuki有过合作，大众曾大举收购suzuki股票，想控股suzuki，suzuki又不愿意。大众想学日本人造廉价车的本事，日本人想学大众的发动机技术，结果前两年闹的不欢而散，今年又旧事重提，但至今还没有什么进展。