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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 ( Z1 V+ ^2 z: i7 c' v- o

    . K+ F8 _4 |* A& N: s0 Z五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!& m9 P# S9 |6 {2 F8 ~

    - l" w2 u2 }! P! `* ?$ B3 v@一无所之
    9 n2 f0 d0 C+ O1 N/ t! y@空气精灵 ) d$ D0 b, X" {, P. C* e
    @groovy26 8 v! Y* g- D6 {: p

    ! w( K4 p2 A# @' l2 z5 z: Y在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。
    6 W8 @8 H% {  I' N, a! |7 [' K+ T
    0 e/ U$ `' \8 p7 u0 l直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。
    ( s) l, q6 O) v: |4 G( ^
    - y1 C8 P) C5 U( z/ s. G在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。# ^& d3 Y: C1 S. z6 k. q

    0 M7 ^! A/ C) b: K  b+ j' W/ t 1 w! l1 [  G' |; y6 D( y
    华盛顿上空的子爵% \: H( e3 ^7 H( i; f* X$ h
    5 S1 q  R; x! \3 u
    然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。" F% L" F% P. q4 Y+ s9 o

    8 @2 ~& `, z/ c" M
    # B% F! T& N; f$ s& Z
    ! p2 g) n4 \0 r9 x, W两代伊莱克特拉0 x* ?& r; \3 U4 I
    0 }6 {* ?. O. v* A' E
    1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。
    + T3 D1 ^. K  K
    ; U2 `7 s4 J: v( w- Q  j5 Z*************************************
    ! g+ R, a  m, R$ v; j
    ; O, s/ a7 s; b1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。
    / d( V' s& f  L, j& k! y3 o1 V) a- l, J! I) z
    当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。( [' D8 I9 w9 [+ P1 q
    3 E9 N- |* E5 l
    拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。
    9 h, `/ D4 X9 c% Z
    7 {% H9 e2 w2 N+ I320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。5 {( e9 \1 L! y( h8 |; }! @
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    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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  • TA的每日心情
    无聊
    前天 17:41
  • 签到天数: 1640 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 5 _* X$ p! `7 `0 @
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    9 v& V5 b8 J. ]+ I% H我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    / G) N, F0 A0 `- r6 _electra,一个希腊女神的名号。; |+ N9 C8 t6 W: @. h
    下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    : v0 p0 l2 {; |6 kmayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    5 A. A  j& g) Celectra,一个希腊女神的名号。1 \4 \' O* g; V' {
    下降率,高度仪。 ...
    + `) [. k/ E5 |% k  H
    紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看
    8 n4 |1 S  G0 z; [话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    9 z9 Z( M2 f* h0 l3 l6 Wmayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    : |) N: F0 o) Nelectra,一个希腊女神的名号。  w; n0 d, n9 b- G/ J( O# A$ \
    下降率,高度仪。 ...

    ! k8 q' K4 K- o9 f" V3 t6 S* l$ R4 V* }2 F9 N4 G, c+ C% m
    松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。% A7 `% {; H. ~: M* v2 ]9 X+ |
    不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?
    7 p% S, U. p( M1 I# S难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
  • TA的每日心情
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    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    11#
    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37
    % x: t2 T0 o3 ^/ _8 s$ r  v30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

    5 H8 v, w. Q8 o4 z! B1 Y对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
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    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    4 F# [1 O$ O8 _7 p- R( J# \' J前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    % Y- _2 T$ S2 J' K- [; |这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?+ ]% o% M+ v+ W+ q
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验
    ' L% x8 f; o% P3 i  \不过理论知识还是懂得7 ^- ^# i+ K5 S3 d
    先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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