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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 伊莱克特拉的厄运(一)
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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-12-15 22:08

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 : o" K) W' d# j  Y0 H

    $ t9 M' l% P8 O' b五月份到了，五月天来了。MAYDAY！MAYDAY！！MAYDAY！！！- ?6 ~- X$ Y3 E! A
    + _4 L3 @0 m1 f( L1 I
    @一无所之 , }- L1 S5 E5 `
    @空气精灵
    4 U# U+ r! W# ^: [& r@groovy26
    4 W3 \) E3 K1 S; A' [7 n  W" @7 I1 s, y" [3 K. f
    在50年代，英国人还是在航空技术上保持着领先地位，在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星，维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机，和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快，噪音低，飞行平稳舒适，经济性好的优点，一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场，那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机，对于这一革命性的技术创新视而不见。# j! g) P( y0 F5 j0 g1 }0 H7 m2 T

    5 j2 ~5 ^# S# {7 q. G: r直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上，美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。/ j* V. D5 Y. c: m5 O
    # |' Q9 F! z( i- w
    在当时美国的三大民航机制造商中，最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后，民航界都还有这样的说法：完美的民航机应该是由洛克希德设计，波音制造，道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同，自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机，首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣，这一计划最终胎死腹中；首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。
    4 g- v7 r7 b0 S" E- ~) m8 a0 O, G% s% N
    4 J1 K1 V/ p, D4 q
    华盛顿上空的子爵8 r7 W: C) J, a: V, I) {# a1 }
    ! _" f: H* Z. A1 p
    然而一年以后，美国航空公司改主意了，向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机；不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎，下单翼的客机，载客90人左右，航程3000海里，洛克希德把她命名为伊莱克特拉，以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线，当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。6 `4 w2 g. s/ U- h8 M6 k
    : i' g% ], R7 h5 d2 L& A
    $ S% g4 T% s4 i# `# M. }/ W* D$ g$ r

    ; y9 p+ Z4 z1 D6 P% b* L两代伊莱克特拉
    * ^: Z  z: D2 j; R) l0 H: u' s2 A4 N' x" V8 j
    1959年1月12日，东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线，11天后，美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速，安静，舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉，她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评，而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口，看来洛克希德这款新产品将大获成功。
    + X4 z" d& Y" s* f. c( l% ^2 q
    ) Y. ]5 R. V4 o' L5 q) Y1 |*************************************
    / c' K: C* S2 y! M. q, g; U2 i/ n
    ( }% E) F/ o( D; Y  `1959年2月3日晚上，也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天，美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特，拥有30000小时飞行经验；航班上机组5人，乘客68人。% N9 F* m- t; e5 w, ]
    , I% G9 T1 }+ ^9 \- W# Z& Q# g% r4 Z
    当天纽约的天气很糟糕，320航班9点就离开了芝加哥，11:05已经到达纽约空域，然而由于天气不好，伊莱克特拉一直在空中盘旋，直到11:54，拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺，云下是雨雾。0 h& R+ q1 x/ o' n" B+ E
    8 C1 B0 }2 o# l$ r
    拉瓜迪亚机场位于长岛北岸，隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了；然而午夜12:12，塔台接到海岸警卫队一个电话，报告有一架飞机坠落在东河里，坠机地点在Rikers岛附近，22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救，那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船，船长突然看见300米外升起一个火球；打开探照灯看明白怎么回事以后，船长下令砍断拖带缆绳，全速开往事发地点，正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇，一艘消防船和几艘其他小船，然而他们能捞起来的只剩尸体了。
    ' a& s& G* W9 F, {  o! d* t
    7 z$ B3 g) A: G$ Y$ [( ^2 H320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者，包括航班的副驾驶，机械师和一名空乘。- F* }  A( k5 P
    + L' o- s4 _% X- k3 r4 K6 |8 ~
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    空难

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力，拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了～
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享！
    大地窝铺 + 2 谢谢！有你，爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 ) w7 s- D- W* C! c9 v
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    4 Q4 T/ N+ Z& u( V" ~
    我说怎么看着眼熟。
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    martian
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    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。4 Q+ }  D* K5 o9 }' S# E6 V
    electra，一个希腊女神的名号。) a) e; k( k0 W/ z8 g) K7 K
    下降率，高度仪。
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    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
      J% f9 n/ e5 B  n. Xmayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。
    9 t4 Q& B* ~7 I3 Velectra，一个希腊女神的名号。
    4 q1 s7 n' g0 i3 l$ Q3 C5 }下降率，高度仪。 ...
    ; U! L$ K+ _" T+ O8 `8 i
    紧急情况求救讯号
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    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯，等着看
    % ~# j) j9 {! U0 y5 P- b# J1 {/ k话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义，除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
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    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    ) ?4 Q8 m2 ^2 Cmayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。  c  H! H# g1 a6 m3 i# ^7 O
    electra，一个希腊女神的名号。" `) Z+ i+ U% V
    下降率，高度仪。 ...

    & @1 c6 P/ U. ^- j- w- I, }/ k) j( V2 c/ v$ `
    松鼠又剧透了，这回可以考虑是清蒸还是红烧。
    9 C/ ?! T9 \* p  Z7 ~不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚，能再多透一点么？/ z+ V2 B% U, v/ f
    难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗？
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    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。
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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37 ! f. h; P9 o8 P- F( e4 ]: m
    30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。
    3 b  H: u6 B* D/ y
    对于民航航班的飞行员来说，一个起落可能就好几个小时，国际航班的甚至几十个小时，所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令，所以飞到3万可能就快退休了。
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    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗，怎么伤亡这么惨重？
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-12-15 22:08

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    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31 " n4 X6 ]( r& T% y- f1 `' i3 G: {
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    ) J! K" e/ ?4 q+ s# @* b8 k
    这飞机皮实，也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦，改讲螺旋桨飞机了？
    " t6 S1 {  y0 i% S俺没有螺旋桨飞机的维护经验
    6 v! t+ F6 P, A$ t' {% q3 r, j不过理论知识还是懂得* @6 [9 p0 Y7 ~% \
    先往下看看再说吧
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念？
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    sunlion
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来，飞机掉下，围观
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