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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁，但中国才是真威胁

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑
7 J8 c# I8 G$ Q/ n* @) \9 M, z  \$ U$ g& y. B( B1 J
德国人发明了汽车，但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来，美国形成自己的汽车文化。战后初期，美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国，60年代日本汽车入侵美国，80年代轮到韩国汽车了。
+ b9 o, }1 ]6 Y
: g3 D! E$ a, |2 @  j, e9 B在50年代，德国汽车分两路入侵。在高端，奔驰300SL、宝马508熠熠生辉，在美国建立高端品牌形象；在低端，大众“甲壳虫”攻城略地，以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。4 Q. y4 J, C8 y, M, s' [+ W

+ Y; o7 ^! Y( K1 E6 H' Z$ A4 Q4 X( a% l& L
奔驰300SL
3 Y5 z( `3 H6 N7 u8 M7 ~# t' a6 L- ?; x' l: S+ P2 k1 r2 ]' x
- k% \1 b$ Y$ T' M8 m5 a1 E+ B
宝马508$ T2 {! m6 G. f5 F7 p) J' E
: V, y( `" }, I# @7 i

4 ]+ V. x; y% Y  l大众“甲壳虫”
1 W, \2 H2 |6 L& Z* V
3 f6 Y9 k* {9 q  M) m这也是美国制造如日中天的时候，美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起，还引领潮流。& X* i6 ?3 a8 s) c& v5 y

; |& i/ Z' @+ @1 n! _) r5 u7 \0 y8 w: G
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市" A6 ]1 X) s0 O( m! Z* M0 I
2 O" z! i) H8 d

9 q$ G/ x0 L6 n$ W; ?福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马1 o" H% {6 O2 H: @/ ?- i
* m. ^# z7 N, o& u, D

5 g; [: |" k8 [) j" m+ Z9 t克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本6 H/ T$ V( Y1 w: t' g& c, i. r
; \- h9 \. e8 J6 u9 R
在60年代，日本汽车登陆了，以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称，但怎么看怎么小家子气。
* q) o& Q0 s6 c8 C! W3 O5 |+ d
4 t% _4 u; p# K
) r& z8 [. M. k+ R丰田Corolla
# U% S# b. `& `! O3 s# ~& U) U/ T, ^7 ^
$ f& A# P6 z: f1 H$ l- ?. M; E
Datsun 240Z
2 G( D5 f" R# I1 i) _0 Z# l2 C7 g, i0 Q
美国汽车还是不大担心，马力大，舒适，岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。
4 p9 o* k3 l* W; x! L
! l8 V& k; E  I, ]1 X
' e/ @1 o9 W6 B2 J* s: S. U福特“野马”，看看这肌肉8 l, {, G" f4 H) r

6 J5 ]5 @& s, @8 I
7 p6 T- j  e0 m$ \& X8 a凯迪拉克Fleetwood，这才是豪华车，老蒋都弄了俩
1 w6 F. D8 _! o# Y7 Z* F2 F: `; ]2 P
4 w! C: s5 J3 B, A& ~  g$ ]: N
还有这独门绝技，两三个孩子在后面玩耍没问题，那时对安全带、安全椅不讲究7 L4 R1 k0 Y: k+ `! g$ R3 q+ a  ]( v

: H8 ~$ T' q  T& g! m" P5 o. \在80年代，韩国汽车也来了，价格更加低廉，款式高仿欧洲，质量问题是后来才发现的。! J2 x% m5 x" M3 r8 G/ ^; E
- p9 {4 O, k( `, k

) @% K1 D1 b+ d! x7 \现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
8 D' D3 d. d$ q0 o! M. G2 @! z" Q4 c/ ~: \! k$ V$ F3 ^  s
美国汽车开始担心了。不是担心韩国车，而是担心那么多外来户加起来，把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代，还记得亚科卡吗？
/ |5 q( S+ j% G; Z, `
8 J7 ~. b/ ]7 E4 m4 z. I8 b
" J' ?( E3 G* H! O2 [4 ~; R" `) x道奇Aries一型多款，最终把消费者惹毛了，哪能这么换汤不换药！% G- F* J1 e2 p* m+ T7 F: ?
1 G  Z( O  B  Q5 p) S  K5 J
2 e! \6 m2 |1 A: u: S8 r. i3 J! l. K) w
但minivan是个好主意，Dodge Caravan救了克莱斯勒的命! r7 P$ S. f- a' o$ g

, T2 V8 P3 G+ u8 o/ R% l
5 n! l7 ]) Q3 b7 H4 r$ h吉普切肉机出得早了一点，否则是SUV时代的弄潮儿3 K  s0 x) t; R) x+ ?4 }
1 a$ ?# [5 _& T& F: Z2 ?
9 x( a4 k( e2 [' K7 M" B
福特Taurus代表“美国汽车回来了”& K) N( k! @# a$ X- u/ v
% y' b, J+ {0 f& A( k: {
; U. T/ w- v1 h  y' M. a9 J- E+ n
福特Explorer开创了SUV时代
- @1 A6 [; c" F
! `! ?: m) M; |) i! \$ R
5 M2 V3 t0 |' B  N福特F150更是至今香火不绝
0 W. [. G* l/ V9 o! i
+ d( y1 @5 f0 y9 c! {, Z怎么都是福特？没错，80末、90初福特是最潮的美国品牌，福特至今还在吃红利。
& r, {2 ]5 A, D3 m: K5 ?" s
6 o6 Y& O( a; i: A3 \8 s: P接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领，SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制，就错位竞争，用大身架取胜，美国SUV比欧洲、日本要大一号，美国皮卡世界无双。1 f% k: `# Q- \) {

. N* q0 U& Z& N' J进入21世纪20年代，特斯拉作为黑马，已经站稳脚跟，直到中国电车异军突起，基本上独霸电车江山。! M/ b4 D! d, m0 Z: s2 T

7 u" z6 r6 I) G1 o+ u% e0 D: w5 L' ^+ T+ `1 T" w- S. W5 [) Q
特斯拉的各型电车
2 \+ a; L( e8 m% |5 I) x3 Y- K- x% i: q8 _0 V& A
但是，中国电车来了。
( B$ x' P7 ]  b* T4 |( t' }+ G! H, t: f7 f% b: G  K
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由，认为中国电车还不大行。实际上，对于主流汽车而言，设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”，说得没错，因为他们自信不足，重点也在机械可靠性和道路性能。如今，美国汽车抄袭日韩设计语言了。
/ A$ {, O" D% |+ z7 F/ _+ i
9 X% M- `4 d5 }- a0 p, F$ |但中国电车一旦杀进美国市场，就是美国汽车的灭顶之灾，这一次，德国、日本、韩国的经验不管用了。
8 W. u4 o. _  T! w
- _/ f0 Q4 Z. R7 X4 G: I* D中国油车乏善可陈，敢杀入美国市场的话，除了拼价格，没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉，其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格，还因为电车的特性逼得大三没有生路。
+ E2 s8 v3 C8 ^* q/ g0 ]6 e" E- A# }
美国大三现在靠SUV和皮卡，轿车市场已经投降了。电车因为扭力大，天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大，国内现在一众电车都有停车场宽度问题，理论上合规，实际上紧贴极限，动不动就蹭，包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级，感觉更宽。美国人喜欢车内宽大？中国电车来了，保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎，中国电车来了，0-60谋杀保时捷，过弯嘛，那就马马虎虎了。
1 D0 V+ k; y9 [' e, q& U: t7 L
+ ]4 b9 T& z+ y, S$ h电池底盘也实际上回到body on frame的构造，使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说，中国电车天然适合美国汽车文化，对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。" O( e' y, Y# K+ ~- V

; N3 [4 D7 U3 C; ?5 T( m很多美国家庭是独立屋，公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题，但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆，被中国电车站稳脚跟的话，那美国大三真是没有生路了。

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huma
  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44

    • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，
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    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑
    . @. e5 b7 Z5 B# P+ t" c0 x) Y) q8 P# i) \! H, X7 X" K+ ~7 o
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    1 q: p  ^% {. Y6 ~# I- @  H+ @: c5 O) e( ?* x4 g7 h3 w5 @# m
    一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。: c4 h7 I' u: d* G

    - t; j( ~; {& C$ V( B& Y# r( N4 T& w现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    6 o. M( j& V% G

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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04" ~. E  X3 v, g: E5 z
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。8 J- X$ a' S( t0 M- a8 I

    9 q: d7 B, f5 I7 b% v8 M* f一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    , a* i. H( G  a$ Q% b7 O' B5 O4 m
    换茬快其实是日本汽车开始的，四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换，甚至一年就换，这种卷法谁吃得消
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    水风
  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01

    • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神
    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后，我就一直在等这一天。因为汽车工业，拼的就是成本，成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压，纯粹是时候不到。现在时候已经到了，山姆赶紧要洗地，把绿色环保这个牌位换下来。
    8 d5 M  P; {$ I! t2 J7 w0 B/ W8 O$ g) T/ i) u/ V
    但貌似人权，皿煮，柿油，都不太好用了。经济也不行，这可咋办你？
    5 A$ s7 [$ [$ ], a7 t& ?% R
    4 o8 d, k5 ~" f6 ?) i8 |9 n以前媒体一手遮天，网络发展以来，第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以，现在只能回归传统，解决不了问题，就解决掉提出问题的人。嗯，一场经济危机，比什么都能吸引注意力。所以，及地皮就只能大跌了。。。

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    小书童
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-29 00:54

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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
      r# s* Y0 B' E9 L7 j
    5 ~5 f5 @; P. q# T0 P9 K我就等着啥时候杀到加拿大，弄一台过过瘾～
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    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    , X7 y6 h4 K$ T) m6 Z
    ; f( {( O$ @/ }7 N0 c不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    ) _! J' ]  E) i& s# P" S' O! u+ ?
    2 [0 q  i# L  H6 I5 O/ A
    2 H$ \0 ~% p$ Q- H3 k; n# ]# g" t这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了，类似清场。我总结原因，本来中国自己的力量也到火候了。疫情，美国的脱钩，通胀，这些算是催化剂，结果就是中国的制造力发生了飞跃。0 p( @4 |" u5 T1 _) G! w2 ]9 D) p4 V" @5 w
    . _4 W. ]1 R- @4 v' S& ^

    ! W& i3 c$ W0 v2 K6 k! Z司机不如写写，美元兑RMB等于三的时候，世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率，中国的进出口才能平衡。

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    老票
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 22:05

    • 签到天数: 972 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39
      p. |+ T5 Q6 Z  ?* o那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，
    8 e4 t1 v2 `; r# |$ }  F9 b
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
    8 f: `& {& v5 s, O% [/ a/ s+ I7 ~# @+ n: J; R

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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑
    1 f# l/ |" r, n0 c
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21- |3 [: q# g1 ]" a& A/ q
    不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    ! k- a3 c8 |* G& p9 s+ e* s- m$ E
    ( q5 x7 I) T* x5 O5 k现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬过马太效应的瓶颈，大爆发还在后头。$ w8 G7 s# M! c+ z# E! p
    $ e" h! G6 V# n' w/ b7 V8 `! }' k5 W
    要比照的话，现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲？
    ' _+ b" L1 ~$ w3 j4 b2 ^2 u+ w* v/ L5 O! {+ G
    到美刀对人民币直邮3:1的时候，我的小钱钱就值钱啦，退休金无忧了。
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    大哈瑞

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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    ' b2 \& T) ^: X5 `8 c9 R+ G不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    3 Z+ _6 S" W% @( G4 \“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪水猛兽、摧枯拉朽，顺我者亡，逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:155 P( t, v2 {: b# t! H1 j& t8 ?$ b
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪 ...

    % M. h$ C# c$ l* M2 v0 O有解，但这个解谁都不喜欢：像中国人一样卷，甚至更卷。6 L+ |5 A' v, Y. F: Q, R7 u

    ( |- P- _/ v9 A# j韩国其实就这样，但体量太小，卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话，有戏。但不可能。" N' y0 w% q' n) n# x$ P
    5 o3 s. b7 `( b$ P6 ]2 Z6 A
    在美国崛起的年代，第一代移民是主力，顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强，在新的无拘束环境下大放异彩。
    6 T! V1 z2 ]; Z! B3 o6 V* b( b, Z9 g. I& z" c
    现在几代人下来了，该懒的懒，该躺的躺，“主流美国人”已经没有那种饥饿感了，靠新移民还在撑着。
    % g" `5 @5 ^# C5 f1 h! ?- ]
    ! p7 H) _. e) h* x其实，这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概，也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了，加沙打得那叫不明不白。

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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者
    1 V) `! W5 p9 A7 V$ {2 }
    只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 11:08

    • 签到天数: 2265 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样. `- |' I. d/ q- J. X8 A4 ]

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    唐家山
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    mezhan
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 11:08

    • 签到天数: 2265 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:045 B) M* O) T& E7 Z1 |! H
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。9 `+ T( C1 s% E0 z( C8 Q9 I; M

    8 G: [) V9 I+ F3 J4 e$ @一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    % q! N% ?4 _/ i- A5 s4 K( `国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）
    & T; F2 C' h5 j, L+ Q19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%，https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    ( f6 B" j6 I9 r4 c6 R海南激进点喊出2030年停售油车，大家都觉得是痴人说梦
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    1 ~$ z; n# f3 j车模也不一样

    4 ]2 D$ M  H/ @1 v8 {去年上海车展还好多车模呢
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    太阁狗
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56

    • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍
    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41: N3 G) Q  K) q" ~4 R
    只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。

    ' ?% c3 {$ }& D8 E大切诺基？
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04$ W$ X9 z( R5 B
    大切诺基？

    & Q- e% B9 _5 J" Y: j# B晨大原文里就是切肉机
    8 u+ S% z7 K: r3 a6 p1 B5 m
    ( @$ x2 u* X# C. [$ u5 Y
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:37

    • 签到天数: 2920 天

    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2024-4-28 02:23:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
    ; l3 u/ w2 k( ?/ p' g现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬 ...
    " ~; q* b, [/ N( ]4 j2 S: f
    小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2024-4-28 02:26:40 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56  X; K  L5 F! u, }6 B) a
    国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）  d7 X3 n# K: d
    19年末国家 ...
    ( a, `8 ~5 y6 p$ u: P8 R
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题，甚至2年内，现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向，油车，以后不止买的不想买，连卖的都不想卖了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23' F% ?5 `% T0 h4 b. n
    小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库

    1 X' A, N  Y/ z; |( q5 \) W/ [) I; q* a% T
    嘘，保密！4 L. N, M: e" U: M2 Q# h& J8 _: O! s
      H+ v9 @& F7 L9 i$ A
    不过发现也没事，几个零花钱啦。收不到税的。
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