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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑
* q) [) ?3 k: E7 P% G# p8 r4 W' y. _* v* B
德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。. g, L- _. [8 K5 O, P1 G6 [0 P

- I1 |( i/ l" X' S在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
6 J$ k$ W4 c; f3 }% M
7 I  ]6 m( R5 r
  Q% |- x' y2 g+ z0 [奔驰300SL8 {' G& X: U2 ~, H' h

4 D$ R- _- Q4 A4 v5 |" O: ?5 }% L
/ o- c& O( V2 U. s3 u* F. Y* [宝马508
% W- k$ g! E' y* K1 }# t$ r' o1 q/ M5 i1 k
0 E3 b7 Z& I" t. n$ U$ Z( m! T
大众“甲壳虫”% H: L: a- J3 c' s0 H3 L! u

2 o) [0 l2 _% B0 E7 |% k, f+ v这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。7 D) T- r& K; C3 S# S2 X
& z5 J. B) O8 `- I" F/ k

7 i# B$ s. o1 ~9 @3 q) W凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市7 c8 p! r1 b( [, F

# l- y5 B/ v( P$ P9 G# o. i) q  p# }6 @/ I+ A$ K; \4 k
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马1 h$ t2 t% _! p2 |1 D9 N' j& N% Y
5 p1 G' e$ u0 _) `: v
# a7 |7 ~! x- x  b
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本$ Z' C& n+ I$ y2 A! Y" U0 d
9 d, H' ^$ I9 [1 H
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。
, T' K/ k# ]$ U( g4 \% ?; Q
8 b. s0 B; e$ ]+ h3 a5 A0 B& }0 X. a1 |9 ~. q, h/ W8 j: z
丰田Corolla# h4 e0 u# U6 G/ h( {8 I) ^
9 Z% u3 G* s$ W' Z1 o

+ A3 U, N$ q' o6 wDatsun 240Z
! M& F% W$ _$ K8 b1 j/ Q% i- C: |5 I2 U1 s2 T" {
美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。& n  _8 H5 J7 X& u' z; r

5 D8 E" E: v& R$ i# `' _* D, G# ~' r+ ~9 p/ U0 Q/ Q
福特“野马”,看看这肌肉
1 ^. |0 y- n) t0 H
, X5 T. W9 v3 v$ W+ E7 z9 {; ?2 e
7 J; l; M0 p9 b5 k7 t+ _+ ]凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
2 U0 r1 Z) j0 Q. ]: ^: V, Q
  M! H1 L+ M9 |3 e9 ~: s' i0 U9 `7 [4 f+ @
还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究
4 w; S+ c8 z( j' o' i! O/ X) f9 L- a3 }3 m  g, j8 p' c
在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。, }# i, s" k% c3 e

6 E, x: h+ t6 J$ W% o8 G% L7 [+ o
' H, l# r6 I6 t% P* @现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛$ l$ U) Q1 `- {! @. t- _4 u

' d, X+ n& \6 d( I( o+ V$ B/ l* y# z美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
7 e# o5 Y* [# a+ t2 p* Y3 T1 M% @7 d! z8 h! M! A

/ r! H5 i+ b9 X/ G" L6 @  @9 f+ `道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!
; y; r. e* A0 Z# Z1 a
! E% ?9 P6 C$ c1 s4 l1 F# O, W( L/ l: B+ N9 r* g+ o6 O# R
但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命
' {) |+ m* _3 a0 i  F$ a4 k! x0 B% |! x, D, g

* g7 |  g/ s, M6 B- z吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
5 l( Z" `/ k. S4 z' Q$ E, l/ |$ o7 g
% T* p5 q, x1 q* L; q8 u
福特Taurus代表“美国汽车回来了”/ j4 c: M- Z8 m( b. {& X3 {

# v2 Y% {( w& v: I$ E
; M/ H% u* I; e5 y9 Q" z& h  k福特Explorer开创了SUV时代
6 D! K' q- e" q& u, @
3 m0 b9 w* E0 r, v1 d/ ~! j4 F! E: Q& U$ Q* p' b9 @* L
福特F150更是至今香火不绝  l: y. M# K$ L& Q$ P" q, g
" n, r: q3 x+ E2 g
怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。4 T: L9 Q6 ?/ |1 C/ j' }# K; |
& Y8 J* C! p. d# O
接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。3 k! d+ w# A7 v5 T5 B, p) y3 X
$ D, U7 C& w0 ?% K- I" i: J+ i
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。
7 K. |& l. r0 @7 k0 b; O( N3 S/ J9 v2 Q9 \8 n1 T6 L
; [; J. P1 T" X# W
特斯拉的各型电车
' ?4 G  |4 e8 H; {' C9 O+ h
6 s, }8 b+ x: m  b7 {# Q% e但是,中国电车来了。
# E8 O2 c0 P" [. k+ F) {* t# V) t  [- c8 H
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。
4 a7 v; o- z/ o1 {- x. m! J) |
4 k% B# a, G3 O: O/ E, a& _但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
. c. {$ ?# D' L' m$ l6 e' C
$ B7 |# @$ F" }! k! z9 F3 _中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。
/ e  F& o! j9 y# B% M9 @& ^# {3 k. f$ R; ~
美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。
3 `: F9 f6 `- Y; t5 G! F& F
( o9 R) b& f8 }0 N/ b( X电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
5 g+ {* k; O4 m! n5 E! ^
/ c; o, V; {( }( T& G0 f+ B很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑
    " A* n" k6 E) M- R$ Z& l* Q% m% K! o3 L# w
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。4 }: P% B8 B6 e/ a7 h0 N3 [
    0 Z; C, [0 |) e8 T7 E
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。
    ; G; Z- p& ]; z# x' A2 a2 w$ R' b& d, X
    现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。; E$ I: h# w+ @4 c

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    9 }* C% v# W" Y2 \# w这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    ; u- Y0 f- r1 F3 E
    5 ^- j& O! |4 q1 X一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    ! k1 Q5 _9 T& y  T" \换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    , C3 U4 Q" Y" G( I; A
    ! y, W( L9 X( n但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?* @1 A4 u$ c3 P9 }; ~
    # A0 v6 @4 w2 s8 s
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
    7 u: K; k) ?4 o( A+ r5 t6 i, W; r  a0 O
    我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    7 S5 L- u8 u/ ~% Q  U; k2 M7 ?) h/ l- f
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。5 r* [( |/ H9 {: A

    * p; X$ q' A" k0 r& k
    " C: `& T$ w5 y3 H这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。
    1 D) `9 w7 S- A+ ^* z" Y9 q& A* j2 Z
    / e2 ]( J+ y; v. _' Y8 q# D
    司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 20:05
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39
    ) }- [! ~8 M1 @. U3 @' c那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,

    . q: e! V) c0 E- d' E7 _, t增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
    7 F* Q  b; T! E0 z& w( Y; V/ e2 C3 \8 J9 k2 u

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 : m: a" O5 t7 T
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    1 U: a' Z/ f4 r  {- h不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    0 L* C( N0 S% r( L; G6 z
    - {9 {4 d8 j" x% d% g
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。2 x0 \/ g3 Z9 K# D

    7 b; T; v6 F1 V# N, o- u/ X要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?/ h3 i- v/ w. d, O& F- j6 t

    9 [4 ~& C$ _  @4 S; @; G0 J, v到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:219 ^) v; ?. x, x
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    & F+ Z- v5 k" k1 H& O- M! P- W“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15: p' x3 g) p. B: ?4 ?3 h* X
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...

    # W6 V" }3 d# _6 i有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。
      Y& X, d  D- Z/ y% V2 d  P  g8 x) ~6 C- G
    韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。- x; u; D& M+ S: K) c- a

    : E7 t: M  Q+ J在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。" }& ]8 F( A) q, D) H

    % v* r# v/ w- N2 @现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。: m$ n) u& f+ q$ [( v$ I! W- I
    + V: D; F8 J$ u  ]. h# G: S
    其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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    helloworld + 6

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    ) Q/ h& f2 P4 u只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样6 k% ^) f; m  @. d% J9 r/ q

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04
    8 M/ c$ w4 o& s" r' x: C这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    3 z; a# @& Z8 O% ?7 h7 t1 O9 F
    2 v0 j, ?  Q, `3 L( E4 X一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    8 _! o6 A9 z: d
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    $ E3 A# P  P5 F! v5 m) ~0 i0 P19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035# Z; b8 |' Z/ |- p' }3 E0 J
    海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    ' x$ U7 ^$ v7 c) B8 n" m车模也不一样

    9 }/ I! ]+ G0 V  K+ N3 m去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
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    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41: S7 T: L% Y: e1 H, E
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。

    ( `  C6 g5 d& R7 w6 a& N0 V& G; C大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04$ t5 p+ p7 l8 H
    大切诺基?
    * f; B5 x" \1 {. U8 F3 A
    晨大原文里就是切肉机( Z5 H- H9 L& L! Z/ N+ @
      R4 e1 N) n; y& K/ ?1 T6 l# {
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    + S- ~( |/ Y9 Z5 ^现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    6 I1 \7 t+ V' F# P3 F/ x, H/ v1 ^  F小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56
    : Z' s. J8 y# F9 j; v  X国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    * D# p2 Z5 ?) _8 Z' Y+ b$ R19年末国家 ...
    6 j) Q. t* g* o$ M: @0 F
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23# X0 j, }! p/ ^8 d& Z, r( N
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
    ! X2 _. k- l3 s: T

    & _  W( L* q4 Q+ e: D# u/ J7 M. N嘘,保密!- u; O7 f; D/ r7 J4 ?8 v
    - U# ~5 c# N0 d% _6 `  ]
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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