TA的每日心情 | 擦汗
17 小时前 |
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特斯拉这个热点如论如何要蹭一蹭的啦！
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尤其是看到司机这样搞化工这种八竿子打不着的工程师也跳了出来。。。 " R0 ~; b" q8 \0 }
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看大家讨论了半天，俺觉得需要跳出来正本清源一下了。8 s9 }! h, B M D: \/ s
, O5 l6 ^0 `, x7 [首先是刹车门的根本问题是是什么？是油缸压力么？是数据结构么？4 S1 ^9 A8 B1 J$ I2 d: [ K
) ]* `9 e) Z' d8 E7 p4 ~' i都不是！！！
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5 W2 e+ A5 s$ ]7 |& ~这个事件最应该关注的是：特斯拉的防撞系统为什么没有防止碰撞？？？: H! E& ~- X. \# M. x1 B
; F3 e U/ v- M" F* F我们先来看故事：9 p; s: t3 j- g8 Y% M |8 B2 \
) N: T5 V* G$ y2 |根据数据，在车速116的时候，车主第一次踩刹车，制动主缸压力在4.5-12.3bar。( E( I2 E1 C, k0 V# U) ?
1 W8 ^: [/ H E0 M7 }# \这里解释一下，正常用力踩刹车的力在10-20bar，紧急时40bar，成年男性坐姿用体重撑起来能达到100bar。9 n5 a7 [% C2 `4 G" q. L, l3 O8 g5 e& ~& O" A
我们看到第一次踩刹车一秒钟车速从116降到了109.5。
* A. F# a$ }+ K" C9 q这不是刹车失灵是什么？+ L! s7 U+ K& l4 O, {' K1 Q0 Q
, z( V3 z9 E: K. u7 O1 }% y第二次踩刹车的力18.3-40.2bar，第一次刹车没反应，司机应该是急了，这次的力大了很多，坐姿腿部力量的极限40bar。7 Q) v' @" x5 q5 N8 E# y9 M
1 W. f& F( A9 J+ ?然而一秒的刹车车速仅从109.5降到了94。1 q: P) z6 y4 v8 o$ V" k7 c/ U6 D; T7 _' h/ e0 S, i# S
可以想象司机的绝望。按照这一秒平均时速100km/h来算，车已经开出了30米。加上上一次一秒的刹车也要三十米以上。5 X9 a( D, i1 f; o5 R( ]: A3 }& L5 s
刹车距离超过六十米，两次刹车，车速仅从116降到94km/h。这谁心脏受得了，生死时速啊！
6 {0 o% y! `3 v7 L/ d" X! H5 A) J第三次刹车41.4-92.7bar，司机大爷应该是疯了，站起来踩的，踩到了92.7bar！这力量我们做实验的时候要站起来，屁股离开座位。8 m8 k9 s( K. A# o7 f9 `$ S5 g3 }; E o8 x
然而，数据显示从6:14分25秒41开始到26秒37，车速从94降到了74，又是漫长的一秒钟！站起来踩终于降了点。9 S) o1 h3 X$ g' j
大爷要始第四次最后发力了，数据显示26秒43到27秒45，大爷踩刹车的力从86.1-130.8。大爷就是大爷，已经玩命了，踩到这可怕的130.8，大爷是魂都吓出来了吧。
* u/ C+ b- ]+ C% k3 E可惜速度仅仅降到了48.5，终于发生了事故！$ `. ]$ k% r; ?# N5 R9 h2 L
看数据，从22秒36到发生事故的27秒45，大爷四次拼命踩刹车，看来是真的怕死 一家老小都在他的脚上啊。+ c$ _3 x' ^# Y! e+ M" w" G* j- M
这惊魂四秒里车辆行驶了110米左右，116降到48.5，刹车距离110米，特斯拉这刹车距离，不知道各位看官觉得咋样？算不算刹车失灵？/ ^0 \: }3 D" H# m4 a- ~( V; U" h6 W( n4 E$ f6 @2 _' w) |( Z
最后，大爷踩刹车踩到130.8bar这也是人体工程学奇迹，丰田实验室也没踩出来这么高的数据。强度设计都是按照80bar，有的车型超过了刹车会踩掉的，哈哈
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去掉感情色彩的描述。。。。工程师不关心大爷还是大娘。。。/ ]* f$ S! j) r! o
( g2 w& T" t4 k# @# H: W2 `8 N: i第一次：一秒钟车速从116降到了109.5。9 O3 F% A Q9 R Q2 m7 |' c4 N5 v" j
第二次：一秒钟车速从109.5降到了94。& n6 d8 o! ^/ p6 m
第三次：25秒41开始到26秒37，车速从94降到了74，
, P1 d6 g X, N# w( x- q第四次：26秒43到27秒45，车速从74降到了48.5+ }, _3 q) z# F2 b: q6 A
然后碰撞( O) P8 c; k( y( ?2 G0 M/ l9 O
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现在请大家拿出高中物理教科书，翻到加速度一章。。。。/ c: `5 Z: A1 y8 C
算一算这个减速度喽。。。2 T% v# F: A0 c/ v2 t
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看了那么多分析，居然没有一个人算过刹车速率的。。。。: N* e# t/ r4 p4 W5 {7 x
俺来：4 j4 T* V* j, X# ^1 `9 E
第一次：0.18 g
3 t& P* D( J# v6 A/ P/ H5 ?第二次：0.44 g
, v6 N8 V! ~; `0 V. s' ]第三次：0.61 g
/ P) v# S9 l. D Y9 T' F第四次：0.69 g
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# w$ P) y0 F- R8 D这些数字代表什么呢？当年俺在西西河讲过滴。。。这些是刹车的减速度。这个加速度的受到刹车力度的影响，轮胎类型品质的影响，等等等等。其最高上限是地面有效的摩擦力。不同的道路状况有效摩擦力是不同的。新铺的路面会比长时间使用过的更有摩擦力。湿的路面很多情况下，摩擦力会下降。% R' |' e q1 K4 q
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一般情况下，干的柏油路的摩擦力是在0.7到0.8之间。考虑到最后一次刹车时ABS已经启动，0.69 估计就是可以达到的最高摩擦了。 从上面的数据来看，后面两次基本是刹车到头了。 第二次0.44 g是相当于一个猛烈的刹车。第一次的刹车，0.18 g是相当于一般平时看到交通灯时候的刹车。这样大家有个感性认识。从这些数据来看呢，虽然0.69g的最高减速有点低，不排除轮胎比较光滑，当时地面是湿的，或者路面比较光滑这些情况。总体而言，刹车本身好似工作是基本正常的。没有出现刹车到底，只有0.2g减速这种问题。6 n5 z1 U7 ^5 g) b7 y$ R
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所以，这个刹车门看来主要问题不在刹车。
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那问题在哪儿呢？
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5 e4 Q% }3 A) j2 D. l现在请大家再次拿出中学物理课本，这次要看加速度和距离这一章。5 H/ L& [6 N2 W* M2 Q, l; z
我们来算算这几次刹车中的行驶距离：
9 m6 \% T+ c# M, |7 Q第一次：31.3 m, e- N) Z2 ~: g0 V. `' a
第二次：28.3 m6 ?; d+ ^5 C" n% L5 f1 i
第三次：21.8 m3 _8 v8 X- b# q( E9 b
第四次：17.9 m
5 O! _- i$ ?* M k3 b3 h# T O# O# c% v6 T. y- u2 z6 _5 g/ @
那把一辆行驶在116 km/h的车停下来，需要多少距离呢？) h. a# _6 ?5 L1 `2 e m" h
再次请出中学物理课本：如果减速度湿0.69g的话，需要76.7m。2 E, E. I, b: C6 d9 k. |6 K
* d5 e. x6 [) J i我们再列个表， 各次刹车开始时的速度和离碰撞点的距离：+ y% M4 k6 K6 ^6 A
第一次：116 km/h 99.3 m
7 Z/ _, J8 d" X. H4 d0 U9 a# A第二次：109.5 km/h 68.0 m- u- P0 s: m# U6 h: U
第三次：94 km/h 39.7 m# @3 @* l7 H: J' P
第四次：74 km/h 17.9 m
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" y) u7 h9 k" @1 p那刹车所需要的距离是：
2 x7 L$ ]! n9 n) Y6 E% G第一次：116 km/h 76.7m & E# ]) ?5 o u- Z/ ]
第二次：109.5 km/h 68.3 m- ?" ~' j6 u$ F% n/ Q) y3 O2 v
第三次：94 km/h 50.4 m1 E, e5 k2 k$ i
第四次：74 km/h 31.2 m1 \/ C; C5 H* C) C/ N
! _# q+ Y4 x0 `( R+ M `对比一下，看明白了吧。。。。
+ \5 _/ ? S# D对于司机而言，第一次刹车的时候就要一踩到底了。一秒钟以后，距离就相当紧张了。后面两次是根本没有机会刹住了。
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回头来看，特斯拉在干嘛？据网上说（原始数据俺是没有看到过。。。）， 第一次到第三次，啥都没干。。。第四次的时候，其实干啥也来不及了。。。这个和“是的，首相”里的的四件套好似一样样的。。。。9 `; u, d: o+ N4 z6 w
! I. z3 F+ ?, t% |: P: J这里问题就来了，特斯拉作为一个TMD这么高科技的企业，雇了辣么多工程师，还不会在中学课本里翻翻，让汽车在六七十米的时候直接急刹车？这才是避免碰撞事故的唯一手段呀。% \% H+ z- R% J, W8 ?. K: i0 ^
+ n/ {9 A1 g* C, o特斯拉这个事故的关键点应该在这里。。。。是什么让特斯拉防不住这样简单的情况？ D1 v, }) K; j5 j ]
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由于高尚的知识产权保护，俺也不知道特斯拉的防撞逻辑是啥样的。从而也不能告诉大家到底特斯拉为什么没有在六七十米急刹车。只能怀疑特斯拉估计是不知道障碍物的距离的。 ! J u$ D6 i! z3 b" _& i. ?1 [
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