|
|
本帖最后由 晨枫 于 2019-5-26 21:01 编辑 & Q( E/ T2 n% b
( a( Q" Q" r4 \; H8 M; D菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。- r# V' ^2 M6 ^. O, D
2 s7 `0 Y2 X5 g- [3 S2 |: |9 T% Q一旦合并成功，旗下有：" r/ N5 W- Z2 j3 H
% m) f) e& f; o9 {) i
Fiat
, A9 D; {( B7 W% yChrysler, g5 s) x% J2 H' Z: A& \8 e! `
Jeep4 ]5 Z# Z8 f5 s
Dodge
8 R4 M" q1 i) yAlfa Romeo
1 f0 p* [: r0 ~, p: _0 Y( v- wFerrari S( [$ ^+ z9 ~
Maserati7 ~. n; @: G o) Z; R: a L
Lancia
% Q; z" O- L6 o# `$ O# w, U' n) [- C3 b9 B/ G
Renault' D% B% h, t5 r! x: K( \
Nissan
/ m9 Q( R) E. n* U* V- jInfiniti
1 N- }3 [2 V) z2 s. i [* W& ?/ A M4 N l# l; ^
间接地还拥有6 S- y; ?7 ^& J9 R
% N8 F& W. ]3 b* Z2 q
Mitsubishi0 v8 S: B3 j; H, ^- u
|& a0 H+ @' o8 s* d8 i相比之下，大众集团拥有：, Q. x3 ~6 Y" E! t4 u# R; @
2 ~+ G! t' {# u- X; AVolkswagen
* _; m. w* ~2 H6 fAudi
* u. q( B; r5 j1 qLamborghini& _! D9 | h$ {' q4 U( o U
Bugatti) Z: i4 u1 d: E+ N9 {6 I
Bentley
8 N0 r8 g+ w* ]9 cSkoda
) Y6 G5 s- N, a1 ?6 I5 sSeat' n9 _) V' V! O1 f$ j5 [4 f1 s. s9 d
" ~5 |6 v" D( ]9 v/ y
表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。, D# ?# V n. [, k3 I
% G# Q# T! N1 M: o8 ~$ l# D0 P4 R
大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。5 m P, @$ A) n0 l
$ T) H: ^4 f* Z' P8 F* K# i飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。
* l- b: [3 F$ g; \! i: X! P* |0 N
% R0 p' i; q# P! j" J个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2019-5-26 23:42:05
