飞雷啦

晨枫

2 \- i. a  N, B3 t
+ c! H( {' Y& x4 t. R菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
! I* T- H. P$ G; }, ^
一旦合并成功，旗下有：
+ j! f. I! M% K" b$ }
Fiat
: I$ p/ M, F7 N+ v! A, MChrysler
Jeep
Dodge
Alfa Romeo
! n0 X3 l! R+ {/ \' WFerrari
; i, F  m0 W0 tMaserati
/ S9 i7 @4 t+ x1 U& jLancia

Renault
% a. i7 @1 e" [! p9 E& n" M) O" T3 ANissan
Infiniti
* Y$ W& S1 J2 C3 S' _. V1 T
间接地还拥有

8 @) r3 w0 ^. m# N$ y  PMitsubishi
; e( {3 B3 ~3 i3 H* V8 |; e: r! b8 W
相比之下，大众集团拥有：
; V+ R3 j8 A# D. _" C3 h  [- A( O) @
Volkswagen
+ Z+ b% Q7 p/ wAudi
Lamborghini
2 l' ?. M+ z0 G* fBugatti
( |' o# r; h! X" r0 ~: A( dBentley
Skoda
1 S$ B! Q' H$ H' XSeat
: t7 p) V1 Q# e4 `6 i: u9 j
% E1 f: [* n% w5 H, F$ Q2 U, ?表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。

大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。

飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。

个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
3 C7 T- q0 n9 {+ P7 ~" t  ^( c0 p那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

5 g/ {( y. P* A& ~& i: V8 j掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了

, n! {: a5 y: Y5 X# v( T意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
9 O! k2 _. d7 |FCA正式向雷诺提出合并了

  @, ~* O. V% X& s* Y$ T3 D+ O意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

  P8 G. D; T) U  s& B- t9 k- D7 @: |! T% fAlfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

# Q1 ^7 L5 R3 XSkoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
希望jeep 别被砍掉～

; m9 a. ]; [& b" h% H: XJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
$ x9 p$ n5 u! O5 J% z

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

, B) O) a) e. l! U) V- q那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
% C$ L: H, o- q7 G+ W  l那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

! Y6 R; y/ I$ t: x% j* ~应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
5 x; S4 [) x& M0 e! Z应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
8 o) r7 H# i% s9 u5 y5 A. Z( a
6 i# V8 s% T% J所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
! {6 u5 J+ B3 J! s8 h& z
所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

  X( t! h% T* O+ R" u( P9 \这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

. S0 W# o/ g0 h" n. F1 b) t) I吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。
2 X2 y- V! d6 Z5 ?3 D
如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
) A: h0 j0 `9 N& F2 V这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
. w- B- f# [0 _. c* t5 y
吉普几年前声称要 ...

越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~

' P" c9 |9 w- P1 d" x$ u. d/ X  R城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~