都铎王朝的覆灭(下)

holycow · 发表于 2013-9-26 06:31:30

本帖最后由 holycow 于 2013-9-25 14:50 编辑

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都铎一头栽进了机场附近村庄的地里，还好没有起火。闻讯赶来的村民们首先看到的是一个头部受伤的幸存者跌跌撞撞迎面走来，一遍走一边喊：“还有活的，快去救人！”

村民们在飞机残骸里又找到了四个幸存者，这五个人立刻被救护车送往空军基地的医院抢救；其中两人不久以后伤重而死，活下来的三个人都是坐在飞机后部的。

对残骸的调查没有发现飞机和发动机有任何机械故障，在驾驶舱的残骸里调查人员发现了两张配载平衡试算表，一张是从兰道到都柏林的，另一张是回程航班的。试算表的计算结果表明，在飞机载客78人满座的情况下，前货舱要至少装载2000磅货物才能保证飞机重心在允许范围之内。都铎2的最大起飞重量是80000磅，完全可以在乘坐78人的同时再装2000磅货物。

在飞机的残骸里一共找到1031磅行李，大部分是手提行李和随身衣物。一位幸存者告诉调查人员，在都柏林登机时，他自己的所有行李，包括在都柏林新买的一个手提箱，都随身带进了客舱。由于行李架不够放，有些手提箱是放在前排座椅下的地板上的。在飞机起飞前，一位空乘还特地问乘客需不需要把地板上的行李放到前货舱去，乘客们都觉得这样很好，不用折腾了。

在残骸中除了旅客行李外没有其他的货物，显然前货舱里装的东西远远不到2000磅。根据调查人员的计算结果，这架都铎的重心起码在允许范围之后272.5厘米，搞不好能差280厘米。

在重心如此靠后的情况下，飞机的纵向安定性被严重破坏，升降舵的俯仰操作功能大减，发动机功率一加机头就上仰到了不受控制的地步。根据范保罗的皇家飞机研究所的计算，如果中心向后超出范围265厘米，在起落架和襟翼放下的情况下，都铎的升降舵在空速94节以下完全失效；如果重心超出范围280厘米，升降舵在空速105节以下完全失效。

由于兰道基地的跑道短，当天的风速又不理想，帕森斯机长在进近的时候可能是有意飞低一点，企图尽可能靠近跑道头着陆。当他发现飞得太低了以后匆忙加油门，结果重心严重偏后的飞机就上演过山车了。

这次事故后，大部分的都铎式在五十年代退役被拆废铝，全世界最后一架运营中的都铎于1959年飞往澳大利亚武麦拉途中在土耳其撞山。

一架运气好的都铎被改成发动机试验平台，测试劳斯莱斯的尼恩喷气式发动机。这个发动机在苏联的授权生产版本叫做克里莫夫RD-45，大名鼎鼎的米格-15的发动机。

都铎真是英国人的灾星。

beyourself · 发表于 2013-9-26 08:32:25

这个好像和飞机关系不大吧，像是机长的责任更大一些。
如果重心偏差280厘米的情况发生在其它飞机上，会不会是同样的结果？

云淡风轻 · 发表于 2013-9-26 08:45:42

很好，都铎摔完了，下面摔哪架呢？
我和我的小伙伴们已经迫不及待了

holycow · 发表于 2013-9-26 08:48:21

云淡风轻发表于 2013-9-25 16:45 0 {- Y# ]5 O$ i5 l: {
很好，都铎摔完了，下面摔哪架呢？: v+ ]; h7 M* C) \4 R2 I) F
我和我的小伙伴们已经迫不及待了

国庆长假大家出门坐飞机的多，积点RP先休息一下

索伦 · 发表于 2013-9-26 09:39:05

holycow 发表于 2013-9-26 08:48 * G9 C: z! f+ l* U3 v
国庆长假大家出门坐飞机的多，积点RP先休息一下

宅心仁厚！

此情可待成追忆 · 发表于 2013-9-26 09:50:08

每次看完摔机就怕怕

维京老海盗 · 发表于 2013-9-26 11:55:50

现代的客机是否也有配平的问题需要注意呢？

holycow · 发表于 2013-9-26 12:10:16

维京老海盗发表于 2013-9-25 19:55
- x$ R6 Q# F9 Q8 ~9 j现代的客机是否也有配平的问题需要注意呢？

只要是飞机都有，你一定碰到过空姐在起飞前不许你换座位

江城如画里 · 发表于 2013-9-26 12:38:02

嗯，以前给空军做项目时，管事的人问过我们能不能做货运自动配平的系统，就是把出库待装的货物情况输一下，然后选择机型后自动给出配平方案。这个离我们擅长的领域太远了，谢绝了对方好意。不过挺好奇的，问问holycow有这类软件吗？我负责技术审核的时候觉得这事还真不容易做。

晨池 · 发表于 2013-9-26 14:00:07

holycow 发表于 2013-9-26 08:48 ; I7 @; c* \; u! |; P" E
国庆长假大家出门坐飞机的多，积点RP先休息一下

好人呀！

晨池 · 发表于 2013-9-26 14:00:52

holycow 发表于 2013-9-26 12:10
9 w0 P+ ?& t! a3 q# G/ }* v只要是飞机都有，你一定碰到过空姐在起飞前不许你换座位

真的吗？一个人顶多一百公斤会造成这么严重的现象。
不过我还没见过谁在飞机上换座位呢

空气精灵 · 发表于 2013-9-26 14:19:41

晨池发表于 2013-9-26 14:00 1 R- t m/ D. s7 K% m+ ^& x9 k
真的吗？一个人顶多一百公斤会造成这么严重的现象。
5 S _6 f- k/ O/ P3 s/ E不过我还没见过谁在飞机上换座位呢 ...

有一次平飞时我换到了头等舱，结果临降落时，空姐又把我打发回原座了。

做客地球 · 发表于 2013-9-26 17:19:41

晨池发表于 2013-9-26 14:00
5 q% O1 a. d; J, ]$ ?4 h+ U真的吗？一个人顶多一百公斤会造成这么严重的现象。
0 E' F! Z$ E" X; w' P; ~0 M不过我还没见过谁在飞机上换座位呢 ...

俺见过这种神奇的动物，快起飞了觉得自己那伸不开脚丫，带着一起的三四个人到最后面走来走去找位置。

晨池 · 发表于 2013-9-26 19:07:15

空气精灵发表于 2013-9-26 14:19 , {1 k# o9 M E% H- J7 o
有一次平飞时我换到了头等舱，结果临降落时，空姐又把我打发回原座了。 ...

那么大一个飞机，你只有视觉上的意义，不会对配平造成影响的嘛！

晨池 · 发表于 2013-9-26 19:07:55

做客地球发表于 2013-9-26 17:19
# p+ i/ ?, v& Q- l0 W4 G俺见过这种神奇的动物，快起飞了觉得自己那伸不开脚丫，带着一起的三四个人到最后面走来走去找位 ...

快起飞的时候还这样可以做飞行杂技了哈哈，飞机起飞的时候，加速度很大呢

橡树村 · 发表于 2013-9-26 19:13:28

晨池发表于 2013-9-26 14:00 ] y( s1 {# P
真的吗？一个人顶多一百公斤会造成这么严重的现象。
6 J& L: N# O5 j" a* Y不过我还没见过谁在飞机上换座位呢 ...

很常见呀，特别是比较空的飞机。

空气精灵 · 发表于 2013-9-26 19:21:11

晨池发表于 2013-9-26 19:07 , g1 I; e1 t6 v" T* _- G
那么大一个飞机，你只有视觉上的意义，不会对配平造成影响的嘛！

就是嘛，象我这样的可能还不顶一个大箱子重呢。

尤其那次还是空姐让我坐过去的。

空气精灵 · 发表于 2013-9-26 19:35:45

晨池发表于 2013-9-26 19:07
+ g8 ^ u0 e7 V3 [- J: _# R8 E" \快起飞的时候还这样可以做飞行杂技了哈哈，飞机起飞的时候，加速度很大呢 ...

前不久飞机上见一奇芭。
快降落了，小桌板什么的都收起来了，有一四岁孩子哭个不停，孩子妈就带着他在舱门处的窗户往下看。空姐提醒回座位，人家不理；再提醒，回答是知道了知道了。
很快起落架都放下了，母子俩还在那，空姐急了，催他们回座说再不回去就危险了，结果当妈的说：催什么催！你没看孩子在哭嘛，你们还有没有点同情心！

小钻风 · 发表于 2013-9-26 21:25:38

holycow 发表于 2013-9-26 08:48
6 F; q4 O5 `. V' N& L6 D国庆长假大家出门坐飞机的多，积点RP先休息一下

看了神牛的摔飞机系列我是不怎么敢坐飞机了

holycow · 发表于 2013-9-26 23:18:30

空气精灵发表于 2013-9-26 03:21 9 o* {; Z1 j g5 A2 j/ f" O$ x
就是嘛，象我这样的可能还不顶一个大箱子重呢。尤其那次还是空姐让我坐过去的。 ...

头等舱力臂比较长，你这叫四两拨千斤

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