TA的每日心情 | 开心 前天 00:00 |
---|
签到天数: 763 天 [LV.10]大乘
|
关于配平问题,还请神牛点评一下2002年大连的5.7空难: 当时机舱中部偏后位置起火,乘客们都朝前涌,导致机头过重无法拉起而坠毁,这个说法是否有道理?
/ A& } h# K9 [7 k7 Z! p( {; l6 c: o) z+ h! A4 @
如果正确,那么MD-82的两个引擎都位于机舱后部,是否也会导致配平难度更大? 有朋友听过黑匣子录音,是这么跟我说的。6 \" `) R4 u8 |, G. M* o8 s- g
9 U' e" X; e4 b! x' A
这架注册号为B-2138的MD-82可谓多灾多难:1993年12月8日,它曾被劫持到台湾,更早时这架飞机还曾在长春被劫持过。" w% S- G( Q" V' o! E; [ g
6 W1 J g% b! X. [5 N
8 F" }/ S/ Z1 E' A. u! Q, k. c3 S
0 F6 v9 P7 I7 o+ g$ p! K+ Y$ c7 O说个自己的经历进一步请教下: 1997年来上海,夜间航班盘旋路过外滩,机长关掉机舱内灯光,然后通知旅客们可以都到右舷窗去看外滩夜景... 当时飞机上大约有4-50名乘客(波音733),过去了绝大部分。 这个会影响飞行安全么? 当然最后我是安全降落了...
# U7 k& w" m5 } y8 i8 i! y3 U) o5 v) V, j
# Z( [6 m4 C, k
在虹桥遇上一次跑道复飞,不过还没有反推;空客330的瞬间推背感超级爽啊~ 也是夜航,拉起来之后机舱里一片寂静无声(那是我在国内坐飞机这么多年以来最安静的一段时间)。 降落后却是一片掌声雷动... 旁边大妈直想和我唠家常,哈哈。; F* N5 T9 e9 x! r1 O6 Q
% T2 y, ^. a7 M0 Y% m5 K0 F
- M. u6 B# M/ ~3 q X( k票太前些年飞莫斯科,在青藏高原上空遇到掉氧气面罩; 惊魂未定之后坐了俄罗斯国内航班,立即治愈了。1、座椅的椅子背不固定,起飞和降落时候空座位都是噼里啪啦起起落落很好看;# {- G/ j/ E0 D) U- \
2、亲眼见到乘客带手枪上飞机;& C. w& U6 Z/ ], c' F6 v
3、降落相当的颠簸,落定后乘客们都互相庆幸拥抱,还有摸出来伏特加瓶子四周乱递传着喝的...3 ]$ c4 z0 |! Y/ T5 h- h# n4 \- M
0 x4 g$ a6 I+ ~. p
4 m7 H- Z/ \$ c( e4 j @% ^7 l0 R% M. @% ~, |
97年南航5.8空难我的同事就在现场,不是飞机上,是在机场候机大楼里; 当时公司很多家属在深圳过完五一回北方;当晚暴雨延误比较多,于是老头老太太们都坐在候机厅大玻璃后面,眼瞅着冒烟突火的一截飞机滑过去,个个魂飞天外,坚决改签火车回去的。 那段录音我也有,当时在天上的另几架飞机机长也有朋友聊过,好胜心害死人呐。1 x) A0 M$ q/ v0 {
# k1 G( w9 _; Q那架飞机上还有个1岁左右的孩子幸存下来,而且基本上没啥大伤;深圳特区报连载一周多寻找孩子的亲人来接管。 屈指算来,现在也是17岁的小伙子了。1 R/ [( d, w' b7 v" m
1 N9 ~# e! c e6 G" c y
/ D& }% H! `2 g往前了说,92年南京那架雅克42,我表姐是空乘,追认了烈士。 ! Q8 b0 ?# u5 k( L
: t8 ]( S- ~: X6 k$ j& [, j
8 k# |: u; Z. i& B; h7 N/ C0 {* T
( L: `9 ?8 M5 } f
/ o: \/ y- z3 U2 C要不,还是不说了吧...." R% M7 [& r) F; S' r) S( h9 D
! V$ u5 O2 ^1 }! L" R
9 V8 p0 {2 R; {8 | A3 k |
|