TA的每日心情 | 开心 前天 16:09 |
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签到天数: 753 天 [LV.10]大乘
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关于配平问题,还请神牛点评一下2002年大连的5.7空难: 当时机舱中部偏后位置起火,乘客们都朝前涌,导致机头过重无法拉起而坠毁,这个说法是否有道理?( n1 k" r+ a" o) c, k+ A- A
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如果正确,那么MD-82的两个引擎都位于机舱后部,是否也会导致配平难度更大? 有朋友听过黑匣子录音,是这么跟我说的。/ O) Y% B5 v- h7 x# N- X3 Y
6 F4 O+ }0 E+ v这架注册号为B-2138的MD-82可谓多灾多难:1993年12月8日,它曾被劫持到台湾,更早时这架飞机还曾在长春被劫持过。' U4 x+ L, a$ h R, q9 t I
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说个自己的经历进一步请教下: 1997年来上海,夜间航班盘旋路过外滩,机长关掉机舱内灯光,然后通知旅客们可以都到右舷窗去看外滩夜景... 当时飞机上大约有4-50名乘客(波音733),过去了绝大部分。 这个会影响飞行安全么? 当然最后我是安全降落了...
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在虹桥遇上一次跑道复飞,不过还没有反推;空客330的瞬间推背感超级爽啊~ 也是夜航,拉起来之后机舱里一片寂静无声(那是我在国内坐飞机这么多年以来最安静的一段时间)。 降落后却是一片掌声雷动... 旁边大妈直想和我唠家常,哈哈。
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票太前些年飞莫斯科,在青藏高原上空遇到掉氧气面罩; 惊魂未定之后坐了俄罗斯国内航班,立即治愈了。1、座椅的椅子背不固定,起飞和降落时候空座位都是噼里啪啦起起落落很好看;
# k' k, u! D8 N3 k" @ c/ J% p2、亲眼见到乘客带手枪上飞机;
1 W2 R2 X9 ?1 E* g- i( Q3、降落相当的颠簸,落定后乘客们都互相庆幸拥抱,还有摸出来伏特加瓶子四周乱递传着喝的...1 e& _9 J+ Y" e# U' A3 T# k
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4 c6 n/ [" ^ S, S, {% p9 t/ F97年南航5.8空难我的同事就在现场,不是飞机上,是在机场候机大楼里; 当时公司很多家属在深圳过完五一回北方;当晚暴雨延误比较多,于是老头老太太们都坐在候机厅大玻璃后面,眼瞅着冒烟突火的一截飞机滑过去,个个魂飞天外,坚决改签火车回去的。 那段录音我也有,当时在天上的另几架飞机机长也有朋友聊过,好胜心害死人呐。$ F# ~$ H6 n) p" X
+ V5 M) A6 X/ `- y1 u( C! a# T; x3 W7 d那架飞机上还有个1岁左右的孩子幸存下来,而且基本上没啥大伤;深圳特区报连载一周多寻找孩子的亲人来接管。 屈指算来,现在也是17岁的小伙子了。
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往前了说,92年南京那架雅克42,我表姐是空乘,追认了烈士。 $ o$ `" w+ W1 G. V
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要不,还是不说了吧....% S% q- B" Q8 N' M
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