飞雷啦

晨枫

# U3 H. ^$ X, Z# E# f/ j
菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
0 [! f% U9 }2 s- W; o
0 s3 \, A' n' F& w8 C一旦合并成功，旗下有：
" `' e- ?  I& q1 x" N9 h
7 O3 M6 f3 ~: }4 V9 l( Q' jFiat
# M$ I! ~1 f8 {. I; z, z" {9 c, X' gChrysler
Jeep
6 r6 l3 M0 V6 X/ g, Y$ HDodge
Alfa Romeo
Ferrari
Maserati
1 o7 o7 {; e( ^! ]- l* CLancia

Renault
Nissan
! s; t  E8 ^! V9 j/ `Infiniti
9 A/ K: `. K) G& J; i; ]
2 \9 q4 m$ P( ^; H间接地还拥有
) V# f5 I0 X- _" `& e
Mitsubishi
1 e  e" y  y0 y
3 x* A8 X2 f7 ^( |, F; D相比之下，大众集团拥有：

0 D5 N( ~; i. y" d; v* dVolkswagen
Audi
4 T  I: ~' S5 l8 }2 dLamborghini
8 E( V7 e1 W3 O2 c( ]Bugatti
Bentley
Skoda
Seat
$ ^+ y0 v2 ]9 x# }+ o5 |$ _3 {
表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。
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* d- A5 }7 O8 h7 f6 I, \. j大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。
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1 n' d& j/ k! Q飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。

个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
+ @9 p' H6 A6 z: C/ X  k4 r那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
0 t( d2 N; r& i+ ]) @) z+ {Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
& t6 i& O6 i0 D+ W1 B/ {
意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
0 Z, j: F! p& Y% S8 W$ L+ nFCA正式向雷诺提出合并了

, F5 o; h( Q/ Q6 u* e, Q; [意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
2 k" Y0 H- T# E. h阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

/ y; U; v9 S7 m3 W: B9 @Alfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

# U( ~  B+ t; E3 ISkoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
* T) o+ Q! A4 w7 k. L8 [2 X8 t希望jeep 别被砍掉～

2 `  O" B' ~9 I7 p  f0 P: FJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
3 J5 d! e* S" o* [# N6 B

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

: p7 h  `+ J; N7 G+ q9 ?2 d# P
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

6 Q0 y- E4 y# ]  V: N1 _- C应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
7 Q* {) p6 B  H- g3 D% ^应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

4 n+ X: ^: _  S2 nwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

* o. b2 S0 L! G7 h, @

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
8 |2 t: o# S) S" N, \wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
; |0 R& ~0 P, h- G1 Q
; E/ {1 w' V. F, u  |5 v! j* B吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。
4 N0 @: C- U/ q! \, M/ P+ p
如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
1 P' I' h/ R% G这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
& e" i9 e! t( f6 w, }6 C
. O' R1 P, F" O4 Q5 }* N吉普几年前声称要 ...

越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~
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% ^: ^0 J# @, ?8 c# M城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~