飞雷啦

晨枫

菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
: G- J$ Q0 i  Y
% f* V5 V' t3 |# `一旦合并成功，旗下有：

Fiat
Chrysler
Jeep
Dodge
Alfa Romeo
" X7 P3 z" c! i4 C" p+ s3 Y4 rFerrari
  _: D" Z6 S9 d8 [: I+ VMaserati
Lancia
% H9 j1 B5 A9 u1 I) k- C
" U& B9 s) `/ @) W4 ZRenault
" L9 f* J6 `  sNissan
$ w3 x7 v4 K* s6 W% [2 mInfiniti

间接地还拥有

! |$ x: {. [! [  _. H1 C9 WMitsubishi
/ v9 b$ g* ^. B( k& Y5 E' f
相比之下，大众集团拥有：

Volkswagen
Audi
2 }" K: ]2 u; k% [6 n0 r) z* l+ YLamborghini
! u4 c1 g8 |. o0 ]' P7 c/ s3 z9 j3 ^Bugatti
Bentley
Skoda
Seat

) B" @% s% P7 m; `2 O9 g2 i0 F表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。
8 _( Q1 z0 B% f  ^0 W' P  f
大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。

飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。

: ^5 v( i# u/ D$ _8 `" H- i个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
/ n: R& Z4 \9 h7 w" C7 @Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

3 l5 t, u% j! q2 T+ A2 D$ z( \Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了

意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
0 B; T( M1 A, {% MFCA正式向雷诺提出合并了
8 ]- o7 j0 w$ W3 L7 c
意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

# m) A: e. D2 l& T- {巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
: Y+ M, }+ b, ]- s; [/ F1 y& z阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

' y& a/ W1 D% U3 [Alfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

& k( ]2 j! T: {) G6 h  eSkoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
; c7 t' d. ]0 C希望jeep 别被砍掉～

# O% J' _7 g( @- B0 X3 u& IJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
- k7 O& \9 P$ e& I" Y" Z

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
$ [" a3 R* V( yJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

' r! B9 `6 D1 J+ \% H+ w; g那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
6 K$ M5 G! S7 ]9 y那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

% b6 ~; i- n1 e9 C( E唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
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所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

0 S: G% n' }& @9 f# d2 h

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
; o! ?5 S) h: f3 l% }
$ z2 H. @5 N8 a所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

4 q/ J2 d: ]/ i/ G: f% ~8 Q2 k2 b' Q
这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
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2 M, y* N9 b- N3 `# U0 n; Q* q吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。
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4 d2 @, Q' `) W) F2 d, |7 c2 q如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
8 F2 m+ n1 `1 I, t! y这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
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7 A3 Q$ v8 [6 t2 `吉普几年前声称要 ...

) c: l  u! m; z0 t( L$ T0 _越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~
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) [0 N# ?, i6 n1 Q( [! u城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~