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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 , ~# D: g4 W5 I
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/+ {, M1 C' V( I/ Q% g. i8 H% K8 Z
- {, M# y8 z9 p9 M# F+ u6 z吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。/ Y) b5 i2 _$ f/ p
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- \2 w* b; L# Z T/ J/ o0 IProton商标
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版$ o$ ~' b" e0 u+ z
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. v! N/ G# K6 k; a4 N' @3 h/ n低端的Iriz是Lotus的设计
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1 D% o2 m' V2 g, q8 K( U NProton还有不少其他型号 R. u9 ?" c J
3 @/ X: r* t! zProton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。# R- F; V+ u/ s
! o/ t/ _( {; @& AProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。 p1 a9 x' u8 h+ o
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' k" c! X Z$ R) R. p8 g$ YLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious' b5 a9 \. p. f& s/ D8 E
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手- Y4 n/ Z2 _, H) W# @0 |
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/ g4 Q# H* b4 l1 y* F5 n, ?! \! Z8 BCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的" \2 x; K# r+ H6 M
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰& i$ a* C! V- E" h7 m1 C) n
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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成为最令人难忘的邦德电影里的靓车4 l% n& S2 `# T- U$ O: B( s8 T
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不光可以飙车,还能潜水
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" d; k7 X* B7 V" x4 _% ]. X从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的0 z t( k5 s2 C$ J6 |: i
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸1 D! \/ A4 \ T& \0 u$ R$ [* E/ E
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90年代Lotus Elise再创辉煌
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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, I6 D( T3 ?7 z! W. pEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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在设计上整体感非常强/ B# W1 P; V9 e8 s( B8 O C) O
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作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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2 H- L. O- \9 m" x( ?美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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( N. `: b/ }9 @9 |; v* SLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:6 g/ W8 A+ w6 @6 ~- e$ A
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) F, T, V _& x p, E2 RLotus SUV想象图% ^+ Y7 P* M, o
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。# Z! ~, O0 _ |% y3 i4 J( x' O- {7 D
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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