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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 2 f9 \7 E' g2 I: [* i1 Y3 ]& t
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/( u! @& W& X5 L; E; m% Q
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吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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: j# S* |" V5 XProton商标0 V) N$ L$ V5 K
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计
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Proton还有不少其他型号5 `& B# D! ]( _2 {& y/ k! l
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。6 r: q. x- } G+ E5 q% W% s7 [' s
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9 O& a! I4 w5 N' N% ]3 y9 y& vLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious( |/ y3 O, x$ R0 Y4 |
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- ?' K8 E% r8 c0 n* J: _Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手& q f" c* @/ y
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的+ n2 |- ~$ J# h3 |0 [, E
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- `+ o0 d9 L9 L' s: f/ H5 r) `Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰6 O* P' x$ p) ^' |
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑% b' l- @: ~' Q9 g
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- v. v( [- _( j6 D# c* ~成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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不光可以飙车,还能潜水' ?1 y. y% p9 `* \" W1 G! T" ?; G
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3 U3 K# t- J7 e从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的" P, ^) t2 j- K$ ~
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸 X, ]. n" U+ O1 j" |5 G9 a
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90年代Lotus Elise再创辉煌+ e+ w3 L$ y3 Y) B0 L
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌! W, C' u8 O$ @; A, x. H+ n
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服9 ~, [! R* G" T2 _
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' n" @- \0 p/ p1 O2 N: {在设计上整体感非常强) P" a: I; g1 H1 r9 p- E. V" F
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7 F0 F% x& W" r5 L作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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% h4 N# a) T3 V- z0 [美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:7 j4 |# ]- @ S g2 e
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/ O0 u2 t' Q0 NLotus SUV想象图 v" I. H7 ]8 z* V& u
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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