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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
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蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？" ?# W1 Z1 S. Q, s3 ~
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7 H! O$ O# Q+ x% e" T2 m, N6 cTop Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！% T4 V6 @# z2 D6 Q+ A
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* A, g8 ~7 P5 H/ c- a1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！2 H9 |5 C y0 \9 l
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% a, |- T$ P F直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒
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1 V( }4 q+ q2 Z# _/ u [2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒7 n V" V. s* G/ p9 b* j
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典型的北美大卡是这个样子的# h0 H* W3 M8 _0 [( g
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5 {, h+ E: s8 M/ J* H里面是这个样子的! X! n8 M$ r* C0 T
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* c7 ^7 R6 F; |6 N6 d0 m4 }& N经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的
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5 R( B$ S# ~# T& }/ {. F2 T; g现在这样的也有，比较少
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4 \# ~8 Q: Y2 G3 L1 E. b* fTesla Semi则是这个样子的- Y' j& D% \4 F1 ^
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晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样
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驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏
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换一个角度看内部5 g, `6 o# U s1 x! w3 r, K* e6 Z5 G
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Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的+ Z/ b3 ], V, c& S8 {, W( ]/ r$ Y
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, h- i$ T1 ~3 i- v, C能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动) G7 ~, T. C: o- U6 n1 Z G% m |& ^
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一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题 k# \% y6 q3 S% z
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; E; B& G! w- N0 u8 o5 j0 O不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车( Q; V& E4 g9 m9 F G! N1 C
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也是很拽的说
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: Q8 m% k8 b: t驾驶台有两个设计
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后面有住舱 I0 J2 y+ T$ ]9 a$ u
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合6 F: X- v! b1 _, `/ ]
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秘密都在这儿呢% Q/ R5 ^1 k' y6 n+ P8 p2 t2 d
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卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。% N2 q5 E8 |9 {8 Z8 L
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全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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发表于 2017-11-19 03:55:28
发表于 2017-11-19 04:21:39
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买吧，才25万
