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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
  • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑
    8 N+ ^7 o4 q1 Y" z' n: U4 c8 |( w5 o) e  i; X
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!
    ( ?# h9 T1 A0 V: c5 Z& F: l8 s' w; x/ ^/ c0 E1 i3 Y4 @
    @一无所之 6 ?2 O0 w: L! c1 e7 G& t
    @空气精灵 7 ~5 P. o. ?5 D6 e2 u1 z
    @groovy26 " z) j, D  }! a5 I4 A2 p9 V
    . R1 B8 }% @) a" i/ `
    在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。# M2 r1 e2 Q; _# g+ n' [; [

    4 ]0 P3 [: B, d直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。) \5 W- }: [. N, E' N+ D  o1 d
    8 v& e& D& X9 Q. n* k- g
    在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。
    $ a2 D! U0 J2 a8 Y
    . \: V1 V- w$ y% k ' ^0 L7 n9 ~6 m4 M7 P
    华盛顿上空的子爵
    4 T9 p' t! H0 T- b
    $ W# g3 S2 C; T: i# P然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。3 z) H4 Y* g6 w. p7 j6 _
    , D) p* Z. `( w4 x

    2 y) o2 r1 z8 m0 a0 [9 z( t
    % ^9 o5 J* Z) `9 a% Q* y两代伊莱克特拉) U1 ~( w# j+ h' ~$ ^/ n0 k1 }

    4 J' c$ [" ^5 {. K3 s; K1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。
    $ u2 q: r5 ^: g# E: Q* f2 z3 v7 T* T: W& _7 H
    *************************************
    0 ?4 ]3 R) K, H! l8 y
    6 Q# ?3 d! D$ }1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。1 P5 d# @) l& ?) {/ Y6 J2 N

    , ?: C0 P. v4 D2 m4 T当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。
    4 B; p* H5 \* o2 m# E* m* b/ ^8 Y0 o0 L  \* H8 ^
    拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。0 K5 h+ f' u4 a- G: P' w- p" d5 L

    ; V. ^( e  m  ^& i2 j! x6 ]4 f320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。+ I& ^* [9 s- k8 R( b% _1 H8 i9 T

    + u5 ]+ t* ~1 q- e( {; V下一篇

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
  • TA的每日心情

    4 天前
  • 签到天数: 1522 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31
    1 W+ i# n( j- A  q1 n, `. W( }前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    9 s1 m7 r# D& K3 C我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-17 13:38
  • 签到天数: 1063 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    9 S) H/ Q* m: {" V$ jelectra,一个希腊女神的名号。
    % A5 Q4 S% ]* d4 }( U下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 ( u# C; C) S. d, `
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。& a3 q3 y( m1 @2 {
    electra,一个希腊女神的名号。
    5 N8 I% T& D0 u9 \下降率,高度仪。 ...
    % C8 a" U" a5 J+ E! D
    紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看+ a* Q8 W) l2 L# M4 I
    话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    4 s2 M6 L+ Q3 L. d3 z/ Jmayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。- A1 G' Z3 z, _- d; Y" o2 }- e
    electra,一个希腊女神的名号。
    " }6 l5 X- Q8 P& X下降率,高度仪。 ...

    . P2 U$ ^8 a# i9 H% s1 w0 C  u5 ^& _. y/ Z1 G# S  v
    松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。2 O; F! A5 l! ]1 o0 p# |# S: @
    不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?6 {: g3 d& K! f# f' ?8 o) r
    难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
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    2019-4-29 07:53
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    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    11#
    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37
    ! h* [1 D& D* y5 `30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

      ?, z  b' Q3 E! T7 D对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-1 01:33
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-7-16 13:59
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    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
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    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    8 }+ @/ E% D5 i+ E8 m前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    $ c. {; A$ n* U  Z: j这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?
    9 v) M, J& E3 a" P( G6 n俺没有螺旋桨飞机的维护经验
    9 K. m  e6 _3 i4 d不过理论知识还是懂得5 X. X' Z8 @$ q3 V6 b  p0 [8 T' P/ y, J
    先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
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    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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