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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 9 U$ D5 e, F+ D6 r
9 G9 e* a3 @7 m
德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。
% u, i+ W4 \; i, l+ ~/ H2 w( `% x% k+ `+ }% N
在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。/ @* j( I* a1 e/ h" h1 y4 e
6 ?" C$ N* ^: t

' B( `- `/ m$ P$ F) Z+ s奔驰300SL
, L7 p; q* D9 \8 K  `( W4 S  u. D' o( B( `1 O5 W5 p

/ l3 O1 Y) V( G2 n1 Z* w) j宝马508
0 V6 b1 u- y6 X& W8 R: `6 ]. b5 r9 ?  r$ A3 |3 K4 b

. G9 ^. q: i8 ?4 G  H3 b$ Z大众“甲壳虫”
, l& N9 I+ i  W' P) ]$ c  C! v0 D! M! ]0 W8 j: D
这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。
- ]) O/ a8 `4 l. S0 V/ _8 J, j. [

+ K- Y6 W0 L7 n0 P6 h9 T凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市4 K" [9 `5 s, G! @; S  ]0 z8 F. g
2 Y3 ~2 E) z6 Q. s7 P4 b; K1 _
) u; A' W* R! l/ J% w" j" ]
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马* E' t: a. O6 |# t# P# D: f

1 A7 ]$ n. u* W" d+ T
7 N2 F/ ^# K3 t" h7 X( Z克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本7 N0 D2 `) s8 q; B

- t1 N4 h/ o$ q5 s在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。
8 q+ K6 x/ a3 C5 Z
1 R, ?; }2 N* y& x
6 S0 x7 j; S$ c$ _, i' u4 l丰田Corolla
8 b) J, Z9 V+ S
8 D- H! T$ j! X6 `8 Y8 h) d/ ?) l3 r9 H* D- h1 \1 T. _* b' M% A
Datsun 240Z( X6 a6 V  f! v+ j3 |% A/ |% W

3 ~, N9 T( i7 p# e$ H& {+ N! c- |美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。% S  ?, g5 g. o8 h$ p

# X4 t& O4 T7 N1 l9 S/ i1 w
; a- @; [  f/ U5 S, x福特“野马”,看看这肌肉
1 Z& y3 q7 e/ F% A/ n! D9 s" M5 j: K" E' ~/ y$ F) t# s8 g
4 ^( A6 M0 V& {& M8 h3 s
凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩( d6 K3 @, }' Z% t2 _3 z
; T# m7 A0 c3 c+ m

' S* l( `- n* }1 [6 E1 k还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究
6 [- _7 ^' G1 o6 P2 a  z! _* t- ?0 k% ?, C
在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。
' N! J. D1 M7 j2 p$ p% \# `1 T- _$ f7 s5 N8 _# O! X/ A* Y

$ H; M( e6 @2 q# i现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
/ A5 b: x2 o' A: i( h* f
# V6 t. w0 E9 f; S0 ?: S$ n美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?" |! n1 _2 a: j. I

* r0 Y1 w- m8 r2 f* W. K- [, H0 O$ W+ h' g1 E) k
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!
. }3 S, d( u2 F/ h1 ?7 q# ~* ?9 }# t4 q1 `: \
) m. j) r6 b4 F( j$ W
但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命5 W) T. B! z# S9 |1 z) ?) y7 U
: w/ D0 a/ Y# }! {. {7 g3 j

4 B' ^, B5 |2 M1 s; w+ t5 i" H吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿/ E$ B* w; N0 y

" l4 v- M6 Z; K0 B/ J  `: S1 |5 E6 w
福特Taurus代表“美国汽车回来了”8 `9 C/ q$ S+ g+ ]6 @* u

% C: K6 w$ C: I2 }2 y
2 V" G  ?! |2 m; ~( k" W福特Explorer开创了SUV时代$ R' \. a- [; v& }) n- x1 T

9 s% }2 e! ^5 R( ]* j9 m3 }, R
: Z" c6 `- a) U* J/ b$ j/ {& ]1 f福特F150更是至今香火不绝( `  p( D$ I" R+ D* ^. U
$ o& b* ~5 [0 f9 O# v" v# T
怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。
% H; d4 W6 c3 B( ^& ?/ E( b* D' M/ X, `! B* h
接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。
5 `! b3 F1 U' K. z+ \) t' G5 c4 h4 P  Z
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。
, q) u: d2 V! A  v# w3 R  K- A) q- l* f! s! w0 Y

9 v4 N: n2 a# U0 ~5 G# B! l特斯拉的各型电车
& L3 G$ y  K2 c6 ]6 l+ F! G
* `/ j+ C0 U2 Y! B3 g但是,中国电车来了。
: E8 ?3 k2 [2 R3 H5 D
4 W5 ~! b+ Q1 O1 p+ d4 f& V有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。
* S0 H2 P6 K: c# \/ L- |2 H, l, M+ W. [% S+ ]' K
但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
  O0 |- _+ C+ Z" D
, ?* c" M' Z9 t4 e' B中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。0 |" F( L! ^* M

7 l5 L0 k7 X% k& X9 U美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。
  \1 t; C# P* E& U
& _8 k( B7 s; w8 _9 k# s& F* ~电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
: Z  v' C& L1 o( K3 Z: |5 w$ s- t% B# W. A2 v0 r$ h! l
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑
    3 x3 q- c/ n% `0 D3 }3 U2 V- D! R- y4 p" C# a
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。8 A6 e* U) w7 }
    2 D! A6 `. J0 F
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。; B* p( z& B( z

    2 ]& B5 K0 A( w% Z现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    # U0 `" C- Z. l! o) Z

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:041 f/ E2 k1 v# t/ u4 a" [
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。- ^5 o5 z. s" B) s- g2 C+ m1 ~) y

    + M; F; @. P. B  J  X一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    1 |+ ]  t+ i0 g换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。$ o6 X+ V4 L' R8 e1 l
    . N: `8 Q3 h9 `/ j1 N! e2 U6 R$ J) c
    但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?  t: M6 E% Z7 y. p; N) q- c  H; L

    . G0 Q: u+ q( C5 z: d以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
    ; ?4 k2 O" k/ L' B' C# H" ~- e
    , y+ b5 _" Y9 X: g) V我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑 1 X( G7 Z) P' V) f/ p0 C. f
    % h7 r6 d: ^! R% g9 J
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。( m8 H6 n% L/ f& H, _

    . F9 E) m" i% p% `4 R4 R
    # T" K2 j: w* o2 f9 I' q: v这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。
    7 _1 }: z; F. S* T6 }
    : R9 d; }3 |& {7 ~1 k+ [* P5 j8 \( m" N7 {; H; f
    司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    前天 21:50
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39& a( h6 }) B% [" }' ^
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
    + f+ \; X( n+ E9 I7 p
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~       % [% ~/ n* x, Z) A
    " N( ?2 t/ o: z

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 3 ?& q$ o( a" A. ~/ d$ i
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21+ [: l/ K8 e/ ~6 t: {
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    ) V" P- Z/ b$ }. k2 k0 y
    / J/ W- M- b) b/ c; J- @+ P现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。
    , ~* K" d" g+ f( v
    1 R7 a0 Y7 a' t* I. D要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?
    7 P' i3 y8 C: R+ v
    3 k9 d3 A5 E' O# ]) {到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21# e" X: ?) `- @$ ?- k
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    6 q( |0 _5 b) N  K+ T9 J" \' k; E“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    % n: [" s2 s1 v“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...
    ; F/ T1 s; Q0 _6 @" U! z9 F
    有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。/ ]0 x# F) Y7 h* r! u$ ^5 N
    ! S: _, \) ]4 Q( t
    韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。
    5 @- g$ E0 x8 H. N( _
    $ H' L( }# j* g; i8 I在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
      c# p; O( D/ }& S+ I6 ~& h
    ( j& g6 q6 \7 p  n; P! J现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。- o  G- m8 z( Z) v+ v
    # |9 U; S8 q2 f+ R0 \/ a
    其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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    helloworld + 6

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    & A6 P+ I7 H3 U* c4 T只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 07:03
  • 签到天数: 2276 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样2 T$ g$ F4 K( o# i8 c

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 07:03
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:046 j9 q' b! G( R1 P. [( q; W
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    " _( `; W9 \- Q: i2 q1 K3 e  Q! l+ @* c* Q. t7 B: O8 X# V: u
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    - }% N: e. [1 m( H  ~* h
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    ( c; u. Z/ v- e, R19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    5 g7 k; Q- F) B: T' E海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    ; ~* T1 t  Z  Z6 |1 s车模也不一样
    % f3 [+ V; d6 k9 y. L
    去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
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    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41+ q7 `' Z- c9 r
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    : \& ]7 A( ^5 n& O9 a
    大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04  n/ t. O3 r* i: ~! I
    大切诺基?

    2 y' |) ^% t# _$ h, V晨大原文里就是切肉机0 ?+ j: u- V/ h; g* a
    * a; M, v% J* h3 P& l! N
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    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
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    + G; I5 r* }1 l) ~, r$ |- _2 T小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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    ) u6 h. }1 K: U2 l) w国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    5 x- i1 f/ N! ?5 F& A. t19年末国家 ...

    - s! y1 v# u; k6 v3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    " ?& |* O! z( J9 d" m0 c小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库

    . ]3 R$ p9 v# b
    " \% t7 [1 t% s+ r- N# L嘘,保密!( `7 ~3 u! F- T8 }+ o: f* x
    1 l/ s& K) n; u; {1 e7 ^
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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