一季度中国汽车出口超过日本，成为世界第一

晨枫 · 发表于 2023-5-13 00:33:00

本帖最后由晨枫于 2023-5-12 13:18 编辑

中国今年第一季度汽车出口量达到约107万台，超过同期日本出口量，成为世界第一大汽车出口国。

据中国新闻网星期四（5月11日）报道，中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，今年一季度，中国出口汽车约107万辆，同比增长58.1%。同期，日本汽车工业协会数据显示，日本一季度汽车出口95万4000辆，同比增长5.6%。报道称，上述数据表明，今年一季度，中国汽车出口已经超越日本，并有望成为全球第一。

报道还说，第二季度开端，中国整车出口的表现仍延续了增长势头。中汽协数据显示，今年4月，中国汽车企业出口37万6000万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达8万2000辆，同比增长1.6倍，占总出口量的21.7%；与去年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1万5000辆，同比增长15.5倍。

据此前报道，中国在2021年出口汽车超过200万辆，超越韩国成为世界第三汽车出口国；2022年，中国汽车出口量达到332万辆，超越德国成为世界第二大汽车出口国。

https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20230512-1393892

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这就是说，2023年中国汽车出口能保持前四个月的速度的话，全年400万辆不是梦。

上汽MG4（在国内市场成为MG Mulan）电车在欧洲的势头相当好。

老实说，MG4在现在的上海大街上是妥妥的“路人甲”，“凤眼大灯”、全景天窗、大屏显示都是主流中的主流，但在欧洲还是比较炫的

特斯拉在欧洲已经深耕多年，领先不奇怪。沃尔沃XC40是吉利，其实也应该算中国新能源，至少沾边。大众ID3、ID4是“根正苗白”的欧洲“主流电车”，MG4一出手就打平，可喜可贺。MG Mulan国内市场售价为12.98万~18.68万元，欧洲市场售价为31990~37990欧元（以德国市场售价为例），上汽是赚老钱了，绝不是贴钱赚吆喝，欧盟要用倾销的接口都不行。国内售价和海外售价“倒挂”，这大概是第一次？

即使在德国市场，MG4也展露实力。排名第八，这是因为刚进德国市场，都没法列出增长率数据。一年后，天知道能折腾出什么动静。从巴伐利亚的森林到波罗的海的沙滩，跑上上汽荣威（MG在国内叫名爵-荣威吧？），这是什么感觉？蒋介石当年派到德国去学习的军官们可能在棺材板下紧急磋商、找感觉呢。俾斯麦饭桌上走下来的李鸿章估计直接翻白眼，大叫理解不能。

这样的厚利估计是上汽零利率促销的底气。切，有这样的厚利，倒贴点利率都不亏。

上汽在中国电车市场都不算多厉害的。上海街头荣威不少，但好多是开网约车的，自用荣威都有点丢份了。据说在上海买荣威，人家要调侃：“你……为什么……买……荣威！”（荣威车主别生气呀，我这是听说的，听错了不怪我，怪说错的……我在上海坐过两次荣威网约车，真心觉得不错。连这都要喷，只能说上海车主眼睛都长到额头上了。我堂哥有一辆荣威，从苍山洱海跑到林芝山南，从阿拉善左旗跑到伊利和田，那年我在甘南还开过一段……呃，无证开车，现在过了追诉期了吧？……觉得挺不错的呀）。

不敢再说极氪的好话了，免得被当作带货的，但极氪是真心不错。好在吉利不需要极氪作为出口品牌，有沃尔沃、领克、路特斯呢。据说电Mini要用欧拉好猫做基础，这猫的腿脚还挺长。蔚小理也在往外拱，但比亚迪杀到欧洲市场，这才是可怕的。说比亚迪好比中国汽车里的华为，不过份吧？

中国电车真是在“倾销”欧洲了。这是“倾泄式的销售”，不是压价销售。欧洲消费者有福了，欧盟反华派犯大愁了。肯定会有人想用理由禁止中国电车进入欧洲。压价倾销的理由用不上了。慢说用国内售价和欧洲售价比较，用欧美惯用的“第三市场参考售价”比较，欧美根本没有参照商品，直接拉特斯拉来比较更不靠谱，那上汽还得提价才行。

那用“国家安全”大杀器呢？欧洲想彻底放弃中国汽车市场吗？大众在中国的蛋糕越来越小、越来越硬，但还是占大众40%的营收，BBA也差不多。这一刀砍下去，自己半边身子就没了，那才叫酷刑呢。

欧洲要是对中国电车敞开大门，或者至少不敢关门，那美国怎么办呢？加拿大好办，跟着美国就是了。澳大利亚也好办，怎么地自己汽车工业已经没了，就是钱让谁赚的问题。日本、韩国呢？嗯，好问题。

据统计，欧洲有215万华人，其中新移民170万。美国有350万华人，估计新移民至少250万。也就是说，放开的话，欧美华人就可能支撑每年至少十几、几十万辆的中国电车市场。不为爱国，就为真香。他们的欧美邻居闻香而来，这画面不要太美。

（盗用了MaverickZ兄的几张图，希望不介意）

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 02:46:49

MG国内正是名字叫名爵，荣威是Rover没买到在国内创造出来的新牌子。

晨枫 · 发表于 2023-5-13 02:49:54

MaverickZ 发表于 2023-5-12 12:46' D7 R$ t7 x: N( ]
MG国内正是名字叫名爵，荣威是Rover没买到在国内创造出来的新牌子。

名爵和荣威到底是什么关系？我一直没有搞清楚。

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 02:53:36

图随便用，没关系。
今天去超市还在停车场看到一辆一模一样的MG4.
没法停并排就对头停来一张。

隔壁一家美国公司还有一辆橘黄色的顶配。
这个月最迟下个月，领导部门的公用车也会到位，也是MG4.

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 03:03:30

本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-13 03:16 编辑

晨枫发表于 2023-5-13 02:49- n' s; x8 q$ `
名爵和荣威到底是什么关系？我一直没有搞清楚。

故事要回到Rover卖身那会。
南汽买到了MG这个牌子，还买了MG TF那个双座软顶的知识产权和模具。所以有部分MF TF是南汽时代产的。
上汽买到了Rover 75的知识产权和模具（2系和4系的知识产权被Honda要求销毁了，防止被上汽拿到,其实是6代思域的Rover授权版），但是没买到车标，所以搞出了荣威，算是Rover的高仿。（有点类似的就是caterham 7和Lotus 7）。Rover75的上汽版本就是荣威750.
Rover这个牌子和Ranger Rover， Jaguar一起卖给了Tata。伯明翰的工厂还有RangerRover，LandRover的车的知识产权/模具一起打包卖给了Tata。
再后来就是上汽吞了南汽，MG转个弯终于还是进了上汽的大宅院。
于是名爵和荣威就开始套牌换壳游戏。
比如英国卖的MG5 EV在国内就是荣威Ei5（国内的MG5完全是不同的车）. 我在英国开过一周MG5 EV，感觉还行，就是和MG4比起来除了空间全方面落后。毕竟是油改电。
这车新冠那会，价格最低的时候22k英镑不到就能拿到手。（前提是医护或者警察等几个职业的员工）
简直丧心病狂，现在这货起步价比MG4高一节，起步价31k英镑。

晨枫 · 发表于 2023-5-13 03:20:44

MaverickZ 发表于 2023-5-12 12:53
9 [, Y) r0 s3 x) Q图随便用，没关系。1 J! ^! A5 D( x' ~4 `
今天去超市还在停车场看到一辆一模一样的MG4.
# [5 K8 `9 D* G) E% |' a# O1 z没法停并排就对头停来一张。

哈哈哈，太棒了！

但我看加拿大是等不到了。要是现在是1948年，英国有什么，加拿大就有什么；可惜现在是2023年了，只有英国王室的头像还在加拿大的邮票和护照上。

晨枫 · 发表于 2023-5-13 03:22:54

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:03
( U- Y6 K4 i4 P3 b/ T故事要回到Rover卖身那会。6 M( g9 @( R, \+ }- ~
南汽买到了MG这个牌子，还买了MG TF那个双座软顶的知识产权和模具。所以有部 ...

这在上海就是妥妥的网约车啊，满街都是。我做的网约车好像就是这个，不过是三厢，不是wagon。

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 03:23:20

本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-13 04:39 编辑

刚刚查了一下，MG4在Q1主要还是在英国德国卖。
德国是2400, 英国是超过5200。加一起就是差不多总销量了。
说明其他国家没卖几辆。
Over 5,200 units of the multi-award-winning MG4 have been delivered so far this year.
https://www.chapelhouse.co.uk/about-us/blog/mg-posts-record-sales-figures-for-first-quarter-of-2023/#:~:text=The%20MG4%20EV%20is%20also,this%20year%20in%20the%20UK.

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 03:25:18

本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-13 03:30 编辑

晨枫发表于 2023-5-13 03:228 _* a% u. n5 C) C
这在上海就是妥妥的网约车啊，满街都是。我做的网约车好像就是这个，不过是三厢，不是wagon。 ...

好像目前唯二的电动瓦罐。另外一个是保时捷的。
英国这边mg的dealer直接说这车就是电动帕萨特瓦罐

我家3岁神兽直接说MG5外面不酷，里面很酷。
还说MG4 里外都cool。

晨枫 · 发表于 2023-5-13 03:30:24

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:23
* X$ Z8 k% G8 _! \4 h7 {' M刚刚查了一下，MG在Q1主要还是在英国德国卖。
: a5 P+ }1 }# C( o德国是2400, 英国是超过5200。加一起就是差不多总销量了。
. v6 g4 F( X7 E y0 n( r& d说 ...

嗯，你能查到历史数据吗？是什么时候开始的？估计刚起步没多久？

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 03:31:55

晨枫发表于 2023-5-13 03:30
5 G' y, V1 i7 K嗯，你能查到历史数据吗？是什么时候开始的？估计刚起步没多久？

英国这边应该比较好查。我来试试。
英国这边是9月底10月初开始交车。
我看能不能找到具体数据。

晨枫 · 发表于 2023-5-13 03:32:43

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:25' z# b3 b+ x. v* Q) z
好像目前唯二的电动瓦罐。另外一个是保时捷的。0 P5 T- e3 J$ ]+ h2 s [
英国这边mg的dealer直接说这车就是电动帕萨特瓦罐1 C! L# \+ |7 q h
我家 ...

在中国，瓦罐好像不受待见，直接就奔SUV去了。

实际上，中国大部分电SUV都不能叫SUV，底盘那叫一个低，其实就是瓦罐，座位更加“正”而已。呃，这样座位“正”、底盘低的瓦罐其实有一个“历史名称”：MPV，在北美叫minivan。

晨枫 · 发表于 2023-5-13 03:34:24

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:319 w& s6 U( S' i% [/ q1 b
英国这边应该比较好查。我来试试。
$ e- Z% G- F/ @8 Z0 s英国这边是9月底10月初开始交车。
0 y! x# @* e1 E B我看能不能找到具体数据。 ...

第一年有这样的战绩，很不错了！

不过话说回来，要是没有MG这样一个“伪英国”品牌，可能长势还没那么快。英国人（还有德国人）故作镇定地把这当作英国品牌了。

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 03:47:39

欧洲的MG总销量09- 2021
https://carsalesbase.com/europe-saic-mg/

22年不含12月，就已经有9万8了。和21年比翻翻是跑不掉的。

晨枫 · 发表于 2023-5-13 03:59:55

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:477 f, C: J( x1 |) h& \: t
欧洲的MG总销量09- 20214 W. B! s/ W' x8 E% Z8 I
https://carsalesbase.com/europe-saic-mg/

哇，上一次看到这样的曲线还是新冠刚爆发那阵……

这张图也请批准盗版。

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 04:01:13

本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-13 04:03 编辑

英国这边没找到车型的数据，只找到品牌的数据，是按照上牌注册数量统计。
https://www.best-selling-cars.co ... r-brands-in-the-uk/
MG总销量22年排第13位 51050，也就是欧洲一半的销量是英国。

23年截至4月的数据，目前排名11位, 法国品牌已经被扔下了。
4个月销量已经是去年半年的销量了.
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

晨枫 · 发表于 2023-5-13 04:07:06

MaverickZ 发表于 2023-5-12 14:01% F( E! I# W3 E" g2 H: f# K
英国这边没找到车型的数据，只找到品牌的数据，是按照上牌注册数量统计。
) G( q+ _; C# _! P/ ? nhttps://www.best-selling-cars. ...

Smart可能也快要标黄色了，好像Smart也归吉利名下了？

Mini也“身在马营心在猫”？

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 04:20:15

本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-13 04:51 编辑

晨枫发表于 2023-5-13 04:07
3 n8 K; |3 l2 aSmart可能也快要标黄色了，好像Smart也归吉利名下了？+ F5 \: i6 H' ~# d z; ^, C1 i

5 r/ ]( E8 L& Q& `Mini也“身在马营心在猫”？ ...

还有Lotus估计也很快就能上榜了。
多说一下，那个上海的网约车22年在英国EV销量里面排第八。
https://uk.mer.eco/news/best-selling-evs-in-the-uk/

上汽前几天正式发布了TF的后续电动车MG Cyberster
https://www.drivingelectric.com/ ... sports-car-revealed
MG4同一个平台，动力总成估计也是一样。
本地facebook反响非常好。很多本地人在等MG4的四驱版。这跑车也有四驱版，都是4秒俱乐部的。
国内估计又是半价。
p.s.这不是概念车，已经基本上是量产车。据说实际量产版差别不会很大了。
https://www.youtube.com/watch?v=OSwMDIXRdlw

晨枫 · 发表于 2023-5-13 05:13:39

MaverickZ 发表于 2023-5-12 14:20
% X6 _+ V5 @- N. L* q还有Lotus估计也很快就能上榜了。9 |/ z6 B Z# c
多说一下，那个上海的网约车22年在英国EV销量里面排第八。; u) M/ S8 R' p+ _: i5 N
https://uk. ...

上汽这是赚了啊！拿下MG品牌，真成进入欧洲（尤其是英国）市场的特洛伊木马了。要是那年也拿下Opel品牌就好了，可惜被默克尔否决了。

电动敞篷车现在很少见，MG电敞篷估计能火。一下子竟然想不起来欧美还有谁有量产的电敞篷，特斯拉没有。特斯拉好像两门跑车都没有。

国内有哪吒GT，我在上海车展上看到，看着不错，要是加拿大有卖，说不定就买一辆了，人民币18万，还是买得起的。但据说浙江人都不信任哪吒，怕新势力混补贴。

MaverickZ · 发表于 2023-5-13 05:28:10

晨枫发表于 2023-5-13 05:132 l& k4 W1 _- M. \" j6 N
上汽这是赚了啊！拿下MG品牌，真成进入欧洲（尤其是英国）市场的特洛伊木马了。要是那年也拿下Opel品牌就 ...

国产新能源车出海，一个个比华为还黑，价格翻倍是最基本操作。
木兰国内起步价13万不到，英国2万6英镑（22.5万软妹币）
欧拉好猫起步价13万不到，英国3万2英镑（27-28万软妹币了）
元plus起步价13.5万软妹币，Atto3英国3万6千5 （31.5万软妹币）
荣威Ei5起步价15.3万软妹币，MG5 EV英国3万2（27-28万软妹币）

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