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楼主: 晨枫
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[工程技术] Tesla Semi卡车

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  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2017-11-22 18:29:56 | 只看该作者
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车
    ; u" u% [; h5 g# h! i货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算
  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前
  • 签到天数: 3237 天

    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2017-11-22 22:58:54 | 只看该作者
    偶然 发表于 2017-11-22 17:41
    % P/ w' j% q% h* Z2 U& I坐标:成都;在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货,挂的是蓝牌;充电就是送货到店,下货的时候拿根线从商 ...
    , A  |7 ~& N2 ?# M" a" @; y$ r6 ?9 K
    估计就是走当初改出无轨电车的路子

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2017-11-30 21:45:04 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:296 Y! g* e1 @0 d" p, C+ r' g  a6 |) h
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车9 u# h9 I$ H' s$ U
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算 ...
    % l' a' O! `5 E/ B8 Z
    一般货车只需要负责动力,冷链还得负责制冷,电池的续航力更低,没看出对燃油车有什么优势

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