谈谈中国在东海划定防空识别区

晨枫

njyd 发表于 2013-11-25 09:59
8 G6 n6 z8 G* K2 j! B7 @! _) H韩国防空识别区与中国也有重叠，好像韩国也有抗议，不过看上去中韩两国都在有意淡化，可能是想共同对付日 ...

重叠很少，甚至比韩日重叠还少。问题不大，好商量。

晨枫

MacArthur 发表于 2013-11-25 10:00
2 T% |  W: |" D0 F! R/ N; x) Y如果能用一两句话刺激得小日本蹦脚跳是最好不过了。。。 没必要跟他们比军备竞赛。。。 让他们使劲儿军备 ...

' @; G' Q  r, |. [! h9 \+ b. yMD肯定要调教。这是对MD一直说的“传统秩序”的直接挑战，而且也对MD海军航母飞机的活动也是一个限制。

兜胖胖

晨枫 发表于 2013-11-25 16:20
空域管制和防空识别区也是两回事。后者是主权国家单方面宣布的，有国际谅解更好，没有也不触犯任何国际法 ...

1 n7 M4 E6 p: D' A中国空域利用率低，确实是空军抓得紧的原因，民航与空军争了好久了，空军不肯放手

晨枫

兜胖胖 发表于 2013-11-25 10:26
中国空域利用率低，确实是空军抓得紧的原因，民航与空军争了好久了，空军不肯放手 ...

, a! B; j7 L8 h1 y' x, X空军好像有不同的说法。不过空军确实应该放开绝大部分空域，除了要地的禁飞区，都应该开放。这事让他们两家打去吧。

兜胖胖

晨枫 发表于 2013-11-25 16:28
- A) o9 T1 ^) g9 L空军好像有不同的说法。不过空军确实应该放开绝大部分空域，除了要地的禁飞区，都应该开放。这事让他们两 ...

4 p9 J8 M, {& L0 m3 @  |张召忠以前有期节目提到过，他基本上是说空军确实管的太严了，放开的只有百分之五还是多少。我觉得可能民航自己也有管理问题，但空军管的太死可能确实是主要因素。他说他觉得像美帝那样肯定短时间内不可能，但是一步步来开到百分之二三十应该是没有问题的

晨枫

兜胖胖 发表于 2013-11-25 10:34
. \- p3 c9 t% @" k6 p4 z7 J张召忠以前有期节目提到过，他基本上是说空军确实管的太严了，放开的只有百分之五还是多少。我觉得可能民 ...

. v8 R3 I$ h9 d% i9 |新疆和田到阿克苏之间是不是开放实际上无关紧要，但是北京到上海到广州之间的空域是开放给民航的，为什么晚点率还是那么高呢？

兜胖胖

晨枫 发表于 2013-11-25 16:54
新疆和田到阿克苏之间是不是开放实际上无关紧要，但是北京到上海到广州之间的空域是开放给民航的，为什么 ...

4 Y% W% n- i% }, j. O0 R这种东西，怎么说呢，外行人还真就是看看热闹，空域怎么管，空军的执勤与监控到底对正常民航班机有没有影响，怎么影响，这谁知道。但是张召忠作为“解放军非正式发言人”，应该还是有一定代表性的，说明连军队内部也至少有部分认同民航方面的观点。
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当然到底在目前中日美军事对峙明显升温的情况下，沿海地区，特别是江苏浙江福建一线到底应该如何调整，达到安全与交通便利的统一就是另一码事了。
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低空空域开放前两年开始做了试点了，比如湖南等几个省份，但第一这一块并不是经济最发达的地区，市场有限，第二限高仍然很严格，飞不了什么像样的固定翼，第三审批虽然比原来简化很多，但也还没有那么便捷。
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我有个朋友拉我一起想搞搞无人机生产，兼顾轻型超轻型运动飞机，所以稍微了解了一些，不一定全面

Erastus

晨枫 发表于 2013-11-26 00:54
新疆和田到阿克苏之间是不是开放实际上无关紧要，但是北京到上海到广州之间的空域是开放给民航的，为什么 ...

, X4 Z0 E2 |2 v" g这两件事还真有点儿关系，当警戒线极大外扩了之后，后方的监控压力相对就小一点儿了。
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$ K$ a# F. n$ c. |7 _" v7 P就在东海防空识别区画出来之前一天吧，冒出来一条小新闻，空军对于空域管制部分放权给民航。
' X3 d0 T- C1 @9 U2 H. `5 ?很不起眼的新闻，却值得玩味。

晨枫

Erastus 发表于 2013-11-25 11:34
这两件事还真有点儿关系，当警戒线极大外扩了之后，后方的监控压力相对就小一点儿了。

就在东海防空识别 ...

+ T- C  B1 s+ D' ]0 ?0 R) i; h警戒线不需要宣布防空识别区就能外扩。防空识别区只是把防空识别活动透明化了。

Erastus

晨枫 发表于 2013-11-26 01:36
* v+ v  m3 l) F1 J: d# j' n警戒线不需要宣布防空识别区就能外扩。防空识别区只是把防空识别活动透明化了。 ...

7 ?" c0 k: B. N$ s4 D呵呵，现在把原来腹黑的坐实了呀。

4 x+ s1 X: B* S( g" ]+ e从另一个角度看，实际是战略上从国土防空向外调整，自然内部管制就相对放松了。
实际上空军对于民航晚点是起了非常大贡献的。

MacArthur

晨枫 发表于 2013-11-25 11:21
重叠很少，甚至比韩日重叠还少。问题不大，好商量。

7 h) k# `6 J5 u& P% ?. N南棒靠得住，猪都能上树啊。。。

这不，率先跳了出来，“不承认”
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! `9 E' R9 x! P6 Q1 q1 e6 G韩国公然翻脸 正式通报不承认中国防空识别区(图)
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该报道说，韩国国防部政策室长柳济胜昨天会晤中国驻韩武官徐京明时表示，中国划设的东海防空识别区与韩国的防空识别区部分重叠，包括离于岛（中国称“苏岩礁”）部分，他说中国此举令人遗憾。韩方表示：“中方事先没有经过协商，单方面划设东海防空识别区，因此韩国不予承认。

晨枫

MacArthur 发表于 2013-11-26 12:45
南棒靠得住，猪都能上树啊。。。
! D, p: P( h* D3 u) J2 c" m, g
这不，率先跳了出来，“不承认”

0 |, U* k1 n$ @: k' o. [现在美国也派B-52“测试”中国的ADIZ了。希望这不是心血来潮的事情，而是中国空军都有预案应对。

老芒

MacArthur 发表于 2013-11-27 02:45
南棒靠得住，猪都能上树啊。。。

这不，率先跳了出来，“不承认”

不承认可以过来试试。

楚天

晨枫 发表于 2013-11-26 13:57
现在美国也派B-52“测试”中国的ADIZ了。希望这不是心血来潮的事情，而是中国空军都有预案应对。 ...

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大卫

美日对东海防空识别区的媒体反应是越大越好哇。

这不正好就是对其一惊一乍应对中国飞机所谓“入侵”日本防空识别区的反宣传麽……