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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 伊莱克特拉的厄运(一)
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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    8 小时前

    • 签到天数: 2052 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 / }( K) o, L- ]3 D$ ]" }

    : ^1 b: i  N' s# M2 D! E$ Y4 S五月份到了，五月天来了。MAYDAY！MAYDAY！！MAYDAY！！！
    5 ~; j  B  M* N: d, N
    ' y5 U- [: U0 `@一无所之   U' G0 U6 k' J9 c7 H4 D. p
    @空气精灵 " w2 c% M$ w1 R- M! D; F5 g
    @groovy26 8 i0 P3 C7 N. {* C, s: p7 S5 F

    5 U6 q. O& h" x* f' J1 G在50年代，英国人还是在航空技术上保持着领先地位，在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星，维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机，和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快，噪音低，飞行平稳舒适，经济性好的优点，一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场，那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机，对于这一革命性的技术创新视而不见。0 C  P9 a8 ?$ I, \2 [. r2 D
    + x/ w' a2 F$ d
    直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上，美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。
    " Y7 e5 p& k9 o& x5 G% o5 ~5 F. j+ O& f: n6 h
    在当时美国的三大民航机制造商中，最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后，民航界都还有这样的说法：完美的民航机应该是由洛克希德设计，波音制造，道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同，自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机，首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣，这一计划最终胎死腹中；首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。  ~+ R; K- ?9 c# W% E
    # T, F& v" `: t$ I

    / }3 a2 P4 A: s, Z: k. Q$ h华盛顿上空的子爵) J: v+ k: `$ f- g8 x& [
    % n1 [4 z/ \+ g0 P
    然而一年以后，美国航空公司改主意了，向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机；不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎，下单翼的客机，载客90人左右，航程3000海里，洛克希德把她命名为伊莱克特拉，以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线，当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。& x4 |# h% l/ d; r2 B

    1 \( {$ P$ Y: l; A" h$ W9 s0 Y
    9 ~- k( w3 N9 }4 _" s8 q5 ?+ ~% K8 x 6 w! {  u2 X4 C
    两代伊莱克特拉0 s' T& I; f7 U
    ( @) U7 C9 @* c9 I0 p0 L
    1959年1月12日，东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线，11天后，美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速，安静，舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉，她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评，而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口，看来洛克希德这款新产品将大获成功。5 Q% \/ h( J- n1 P0 ~8 Z
    9 i1 |2 J, J4 s( `
    *************************************$ O' ?8 J: ^/ I* N
    7 ~. ~! ]3 p2 o" ~. N
    1959年2月3日晚上，也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天，美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特，拥有30000小时飞行经验；航班上机组5人，乘客68人。" q% ^7 N  Q# i2 |, G
    4 H3 a+ Y! B; u& O! m  N5 q( S
    当天纽约的天气很糟糕，320航班9点就离开了芝加哥，11:05已经到达纽约空域，然而由于天气不好，伊莱克特拉一直在空中盘旋，直到11:54，拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺，云下是雨雾。) j; _6 o. D* ]+ X4 Q/ G4 k: Y
    2 p* S' M  i/ E: D9 A. Q
    拉瓜迪亚机场位于长岛北岸，隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了；然而午夜12:12，塔台接到海岸警卫队一个电话，报告有一架飞机坠落在东河里，坠机地点在Rikers岛附近，22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救，那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船，船长突然看见300米外升起一个火球；打开探照灯看明白怎么回事以后，船长下令砍断拖带缆绳，全速开往事发地点，正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇，一艘消防船和几艘其他小船，然而他们能捞起来的只剩尸体了。
    : P5 M6 l- a6 {! Z: G* c
    2 Q% D, v% N# J+ N- C# {+ R7 S( q320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者，包括航班的副驾驶，机械师和一名空乘。- _4 p: l6 e, g/ n  v' t5 B: c- z
    ( N% H3 @  y2 n7 D( P6 g% H* w- p
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    空难

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力，拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了～
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享！
    大地窝铺 + 2 谢谢！有你，爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    四处张望
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    衰
    4 天前

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    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31
    6 z* H- S8 E$ j7 K前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    / R, g- \6 z2 O. w# Q. p3 {我说怎么看着眼熟。
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    martian
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-17 13:38

    • 签到天数: 1063 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。
    ' `0 g; |" x: H+ o! X( z  @8 r# gelectra，一个希腊女神的名号。/ Z% `& g/ T( p# D4 D4 i
    下降率，高度仪。
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 0 |: H* u& u# F. W' V+ s$ \5 E% n) T7 N& ~8 t
    mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。+ [* K. V0 w4 Z( ]* w- S
    electra，一个希腊女神的名号。9 A% p# U" R: ^; ?( |+ E0 s
    下降率，高度仪。 ...

    $ r, R! k% W, j; g+ v; E紧急情况求救讯号
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    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯，等着看7 Y5 z3 M+ F- n5 n+ d- j) A
    话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义，除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
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    橘子和枪
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    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 ( s6 Y  W6 r  B
    mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。% q. T( O' [2 V, R3 C
    electra，一个希腊女神的名号。" D! Q5 K" f- P) u$ V- t
    下降率，高度仪。 ...

    . U$ Z" E0 |! E( j9 {% t# [  a3 {
    4 S* F1 o! |$ U& R. b松鼠又剧透了，这回可以考虑是清蒸还是红烧。
    6 N: @4 E4 v1 D# o不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚，能再多透一点么？
    7 X5 C' @6 Y1 ]难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗？
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    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。
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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37
    8 }' ^. P+ O  \& L, E5 X30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。
    ! _) C  e  N$ M7 V; o- |
    对于民航航班的飞行员来说，一个起落可能就好几个小时，国际航班的甚至几十个小时，所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令，所以飞到3万可能就快退休了。
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    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频，一回头神牛这里又来了个五月天。
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    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗，怎么伤亡这么惨重？
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    8 小时前

    • 签到天数: 2052 天

    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31 ! ~2 x! Y% |: m' H6 Q* i6 c; o) _: r
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    - g- u, t4 j4 Z" O8 b2 U0 N% I5 S% r这飞机皮实，也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦，改讲螺旋桨飞机了？$ \8 N! O5 M. r% x/ C4 g) A/ |6 d7 T
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验( ~; C/ R6 H) W" ^$ F) o) C" b  v0 `5 u  x
    不过理论知识还是懂得; H; o7 x- E: e& t% d
    先往下看看再说吧
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念？
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    sunlion
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来，飞机掉下，围观
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