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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-22 04:48
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    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 . d8 D" |/ l1 S  @# _
    * T. I/ l1 p$ j$ H, l$ X9 e
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!
    $ |; S" M& G- ?" b  a; m: V  O% b. V, M/ k7 l7 a6 D; b
    @一无所之 / b. z! `' k% \' [, z8 P1 t
    @空气精灵
    2 @" g' y" l& `" ~* t@groovy26 2 C2 A8 T: Z. w6 m  e$ C
    : ^. E; V: \+ d9 A* c
    在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。( c' }4 U! ]( |

    ( g8 \& @7 A  }1 l' ~: C直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。
    ) c' J' P  h/ c5 g
    + [. b. @- ]9 A! o- t在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。
    . R! B; A  {$ j' Y, e& U
    % f' t+ r3 \4 p+ k% j* h2 a
    , m0 S+ y: ~% j; j华盛顿上空的子爵1 ^9 ^4 J3 ]: ]! [" k/ Z

    ' m# @; h" V* z) {然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。/ f! F+ x8 s8 t7 y8 j6 u+ [. I
    6 S/ C, R2 s7 M4 q. ]6 b5 K) `
    7 w9 B0 Z6 ^1 i4 W+ u6 t! F/ c

    : a  K8 L& U' R两代伊莱克特拉3 b4 R( f8 f; ~$ D8 c3 Q0 s% `
    ; g4 X7 w0 v1 W. r; u
    1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。! M( Z# ]& A# V* \

    3 U/ j, s, Q7 P*************************************$ H) @, \5 v5 y  l: h/ F
    ) X4 K8 ?8 e$ f! @% F6 |7 b+ a
    1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。
    , P8 Q/ B7 L8 Y. q: F; u  C+ {1 J  P
    当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。
    8 B4 t6 K9 S. p' J' T2 T
    ' t. \( s# e. ~* R& \0 N1 @, b& J拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。# |3 f5 B! `0 D: Y8 v: D

      M+ y5 S% ]" K& z: i4 I1 o- m320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。
    ; c6 [% \3 d! l) ^0 ]. K4 b( A! L3 M) G" A, U
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    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 9 T5 v6 c3 G8 _* T
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    4 U8 Y3 F& f1 W& H: y" W
    我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。, E, W9 ~* n5 p7 w
    electra,一个希腊女神的名号。+ t5 A6 O  V6 A: B- U
    下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 + s3 ]- j' D+ t" \
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    1 B4 f7 n  e% helectra,一个希腊女神的名号。+ U/ w2 C/ w2 [
    下降率,高度仪。 ...
    + J; O: q4 o( D2 a2 N
    紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看% ~4 y7 S2 [! D0 v+ E6 h+ Y6 j9 U, }
    话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    2 ?- s9 l2 R/ ?  Amayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    8 ^) P# q# T1 W1 \electra,一个希腊女神的名号。
    3 G, D' `5 d5 R, h3 j( s/ l下降率,高度仪。 ...
    - J! U# `& b. m3 X8 u2 O
    ' u3 [. ?. X+ o
    松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。+ b% Q& O2 d4 n
    不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?- g$ g5 {9 N$ R+ b
    难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
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    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37 7 R$ N8 u, e9 T; `8 R
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
    ) K, Q$ {; S0 B7 n' r  v% i: D+ s
    对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
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    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
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    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-22 04:48
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    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    . o0 ~# c8 O3 o( U" W/ q7 ~% u& d+ x前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    ; |; |( I; b$ B, M这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?- c% E- [8 G6 C3 x& A6 _9 K* K
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验/ ~3 H0 k- w8 _' V' f' _
    不过理论知识还是懂得
    # r" ~9 {# w' \, v9 o$ y+ L- T+ }先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
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    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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