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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 伊莱克特拉的厄运(一)
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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:55

    • 签到天数: 2097 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑
    4 o( Z! r0 p3 h7 d4 W* [/ W
    * [# W+ B8 |1 {5 Q& `% N8 {五月份到了，五月天来了。MAYDAY！MAYDAY！！MAYDAY！！！" y% i+ j+ o0 L0 A* }2 C

    + g, G$ a& p. _1 f9 v@一无所之 0 b% T; x4 z- E2 D+ g- ^4 i
    @空气精灵 7 y1 p1 |$ W# }
    @groovy26 6 d5 S! r% w3 O' W) e9 w
    ; }: p. n* o- h9 Q& n
    在50年代，英国人还是在航空技术上保持着领先地位，在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星，维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机，和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快，噪音低，飞行平稳舒适，经济性好的优点，一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场，那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机，对于这一革命性的技术创新视而不见。% q& T7 i- M% S8 h, m7 X- d& d. p* Z

    5 b6 d" @, N- D5 f4 F直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上，美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。
    ' u0 |4 _& H5 m( ]& `5 u7 n' |' B3 x3 N! D- H
    在当时美国的三大民航机制造商中，最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后，民航界都还有这样的说法：完美的民航机应该是由洛克希德设计，波音制造，道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同，自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机，首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣，这一计划最终胎死腹中；首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。# t7 P$ y5 [4 r

    7 Y$ M, ]! c1 N( i6 r. E% o! j) \ , C! W  R' `7 l9 {& `* B
    华盛顿上空的子爵
    6 Y5 U  ?3 X0 V, ~6 M5 H* B5 s9 N/ M2 D2 a# K0 [
    然而一年以后，美国航空公司改主意了，向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机；不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎，下单翼的客机，载客90人左右，航程3000海里，洛克希德把她命名为伊莱克特拉，以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线，当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。7 R7 @9 q9 R+ h7 m8 c2 d
    0 c7 t; @( \4 i* b
    4 i, Y% ]: L7 _+ C8 P, z2 u/ d

      [. I4 _* W3 E7 M两代伊莱克特拉
    2 ~/ P8 J9 s6 @
    2 @1 l* e  r3 V" t, t: Y% {! B" W1959年1月12日，东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线，11天后，美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速，安静，舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉，她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评，而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口，看来洛克希德这款新产品将大获成功。% y! j! w9 F# b' ]
    4 \% K% J$ A& h
    *************************************, r$ |% g8 f% w! R, ~( u
    # p1 v3 `$ F7 j
    1959年2月3日晚上，也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天，美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特，拥有30000小时飞行经验；航班上机组5人，乘客68人。" N7 i6 [8 K3 c, @/ V1 j$ ^

    ( A" o3 E3 b; l- A当天纽约的天气很糟糕，320航班9点就离开了芝加哥，11:05已经到达纽约空域，然而由于天气不好，伊莱克特拉一直在空中盘旋，直到11:54，拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺，云下是雨雾。
    + q' v+ a# H, K  C  k7 e% V5 R
    拉瓜迪亚机场位于长岛北岸，隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了；然而午夜12:12，塔台接到海岸警卫队一个电话，报告有一架飞机坠落在东河里，坠机地点在Rikers岛附近，22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救，那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船，船长突然看见300米外升起一个火球；打开探照灯看明白怎么回事以后，船长下令砍断拖带缆绳，全速开往事发地点，正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇，一艘消防船和几艘其他小船，然而他们能捞起来的只剩尸体了。5 Q5 B+ [4 H2 ?2 q
    ! Y! {, m4 f- T# Z: Y* ~5 L4 W
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者，包括航班的副驾驶，机械师和一名空乘。9 n5 ^" x& k  u, N5 L

    2 ]8 q% q: s! f8 b下一篇
    空难

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力，拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了～
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享！
    大地窝铺 + 2 谢谢！有你，爱坛更精彩

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    沙发
    发表于 2013-5-2 14:26:16 | 只看该作者
    才启用12天就出事,后续的订单肯定要急刹车了
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    2018-4-11 17:43

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    发表于 2013-5-2 14:30:30 | 只看该作者
    伊莱克特-拉客机
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    地板
    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    四处张望
  • TA的每日心情
    奋斗
    12 小时前

    • 签到天数: 1645 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31
    9 k; O" ^4 O6 B7 o前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    ; ]- f, B6 i% s6 Q* m6 s
    我说怎么看着眼熟。
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    martian
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48

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    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。
    / K$ @" A' o! e- u  ^electra，一个希腊女神的名号。8 O5 B! y2 G% E5 b6 s
    下降率，高度仪。
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 3 O( m% t" d0 h" l( T' n
    mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。
    8 t1 J7 ~9 |. f) w7 D" {4 Q* ~7 p/ \electra，一个希腊女神的名号。4 X) h: _) W1 }! ]$ r5 W
    下降率，高度仪。 ...

    ! @. A; _+ n; _2 o! w, u% Y紧急情况求救讯号
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    绿葱头
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14

    • 签到天数: 7 天

    [LV.3]辟谷
    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯，等着看
    8 q9 s' ]( K) l6 X% w话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义，除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
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    橘子和枪
  • TA的每日心情
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    2019-1-27 20:07

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    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    % v1 s- Y: L: p8 \% m% Imayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。
    7 h8 O/ G; d& C; S1 S  `electra，一个希腊女神的名号。$ j, r# g+ P3 B
    下降率，高度仪。 ...
    0 K! a5 B9 ^( ]6 ~8 v4 Z
    $ V: ~7 u1 R# r& ~- B
    松鼠又剧透了，这回可以考虑是清蒸还是红烧。  E! i8 W- H8 r0 N+ F
    不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚，能再多透一点么？8 g1 B$ Y3 q0 g  d" l" ?9 s
    难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗？
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    如有神助
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    慵懒
    2019-4-29 07:53

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    [LV.10]大乘
    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    11#
    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37
    + {3 L# a( ]5 ]7 M30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。

    # s! P  S/ p) \; }7 @3 @' S对于民航航班的飞行员来说，一个起落可能就好几个小时，国际航班的甚至几十个小时，所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令，所以飞到3万可能就快退休了。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12

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    [LV.10]大乘
    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频，一回头神牛这里又来了个五月天。
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  • TA的每日心情
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    2022-7-16 13:59

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    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗，怎么伤亡这么惨重？
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:55

    • 签到天数: 2097 天

    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31 7 p1 z: v2 t& o+ D7 N) Q- F+ {6 |9 w
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    * O* ]6 Q- E& m4 h. f+ h5 P/ G这飞机皮实，也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦，改讲螺旋桨飞机了？
    " e. x9 d1 o3 E$ _) u( v俺没有螺旋桨飞机的维护经验0 `* p8 W$ j3 @, i( t( l- O
    不过理论知识还是懂得5 Z- K. g* X, P0 R2 h0 p6 O5 F
    先往下看看再说吧
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念？
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    sunlion
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来，飞机掉下，围观
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