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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
  • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 2 @& M9 y1 e2 S8 w8 w
      L* f3 ^) z+ r
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!' l& P' R0 J( O# z' b
    2 P# {+ U+ Y0 w4 ~
    @一无所之 - g6 Q9 N! O1 |! s/ n. U
    @空气精灵
    , E6 [& S: V% G@groovy26
    2 L1 E0 d2 e7 a  l; w) T7 w9 `" t  x0 A$ ]* p
    在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。% y7 Y5 t/ L8 G; z' o6 R( P. U2 c

    # V/ K3 z( P+ z+ m- y4 w9 Q直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。
    ; j9 }5 ?& k! v' U' b- W- F0 G! s
    $ [+ b, ]4 d) R& ?  Q/ G: a在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。; T9 w" n7 b5 u# P7 A6 x

    0 f* J* U+ f1 [1 V2 s" z 9 o+ O% B2 F. [0 E
    华盛顿上空的子爵
    ) k7 X5 j- q0 m: b
    - Y* ^6 _4 b$ `0 {然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。
    7 H9 k! \+ B/ R( D6 V
    6 @/ i0 N# c) N, X: a# W; x
    / F+ S# j! W: v: N2 N- \ , D; k5 w- b$ o9 }/ }3 l9 h# T- J( d4 q
    两代伊莱克特拉
    8 j) H0 `8 s, s2 J5 b5 J6 \  C9 o. n1 P
    1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。: b% x+ F  B9 b3 v* {! I

    9 R/ g% L5 D- X*************************************9 \% }) c; p1 l1 z: Y3 w( D2 L. D! F
    0 Q6 Z8 t# M7 ^1 l
    1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。
    9 h; L4 {/ E/ D4 }3 c
    7 A) v' }0 \- e7 t9 i当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。6 R1 K0 L( M  A0 R

    1 N8 @2 w0 }) J+ ~$ U# O+ F拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。' M# s7 ^4 x) Q9 @
    4 V, N3 l4 Z; O! F, K. B
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。! B; N  |. t% ^0 ~
    5 L3 ^! T# u- Y
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    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
  • TA的每日心情

    4 天前
  • 签到天数: 1522 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 9 n% V% q! Y* B. H; i3 Q* N
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    , w9 ^7 a) \; H3 ?0 o4 g5 z: k
    我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-17 13:38
  • 签到天数: 1063 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    9 @! G' l% J% P- m  \8 N* Velectra,一个希腊女神的名号。. i3 d+ I! U) {- k0 A* S0 x' k. L
    下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 7 ]. D, }; e8 c  m/ I$ h
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。7 K: _( K8 T: G. m" j7 {8 ^1 I
    electra,一个希腊女神的名号。
    ' L1 a1 `2 X# |+ d下降率,高度仪。 ...

    & r) K3 ]. a. Q% l+ E1 Z紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看9 w+ e  D/ z) v
    话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 - \1 A3 h, A- v( z2 ?# s
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。) T7 \2 l& }, C0 H4 @
    electra,一个希腊女神的名号。# c) v3 G& B2 |5 [
    下降率,高度仪。 ...

    ' f  \5 Q" h, E7 \9 u" n# C- T7 D& _# b0 Y, _7 B; O9 z. D8 f
    松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。
    # I; z" d8 I/ P% y- f不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?
    4 s3 U* T) m4 W. a难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-29 07:53
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    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    11#
    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37   h! j% A* r9 W. b1 r
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
      b1 v7 r9 V1 {, U7 r
    对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-1 01:33
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-7-16 13:59
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    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
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    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31 " T3 ]+ d- S; g6 E7 T: n- K
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    ) \3 I5 E; m/ k! R3 ^
    这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?
    " r- E; d" C  s. b俺没有螺旋桨飞机的维护经验
    5 |, f; {5 p  l* G% E不过理论知识还是懂得/ x" b, A# g$ T3 E
    先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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