TA的每日心情 | 奋斗
前天 02:53 |
|---|
签到天数: 2135 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2013-3-16 14:43 编辑 ! q# {. q2 ^; t6 F& P$ A V r
8 {& L' n. _7 \
将标题党进行到底！据说有人在女生宿舍写波涛汹涌，那我们也要来扒一扒波涛汹涌的故事。 " t, M* _! g& n: K6 @2 [7 }: y- [/ ~
+ i) r4 Q! O& N8 x
1970年5月2日上午，纽约肯尼迪机场，美国海外国民航空公司(Overseas National Airways)一架几乎全新的DC-9-33飞机准备执行从纽约到荷属向风群岛圣马丁朱丽安娜公主机场的980航班。980航班特殊的一点是它并不是挂着海外国民航空的航班号，这个航班是属于荷兰向风航空的，向风航空再包租了海外国民航空的飞机来飞这个航班。
2 ?. R% ]/ D$ w" h" q; T! `" T7 c2 s, r# }
1 ^6 t+ w( E% r% b! y8 z8 i! g% ?
/ V: L) r) Q* |0 W2 q) |当天航班的机长博西.德维特，副驾驶哈里.埃文斯和领航员休.哈特都是海外国民航空的雇员，而空乘维尔福.斯潘塞，丘拜斯.科德罗和玛格丽特.亚伯拉罕则是向风航空的员工。
' j$ c% T) D& s" z: ^* h5 K
6 H% a4 @5 y2 u d7 x从纽约到圣马丁的空中飞行距离是1400海里，当天航路全程的天气几乎都是多云和阵雨，有时还有雷雨出现。圣马丁的天气预报是东南风，风速10节，云底2500英尺，间歇性雷阵雨云底可达500英尺，能见度10公里，雷雨时降到2.5公里。: r% W# d. b. w/ d; X! |1 b! ?. B
4 u4 o. K' ^3 U* U- _8 M当天的飞行计划是在29000英尺高度仪表飞行，预计空中飞行时间206分钟。备降机场是圣马丁以西110海里的美属维珍群岛圣汤玛斯。DC-9从纽约飞圣马丁，从圣马丁转飞圣汤玛斯，再加30分钟的余量需要载油28000磅。事实上，这架DC-9当天载油28900磅，比上述要求还多出900磅，预计最大留空时间274分钟。! t6 R* H- ?% ~! c7 p( T
+ z* B5 d- y" N* a( q7 o9 S当57名乘客全体就座，飞机准备滑向跑道时，机组发现驾驶舱对客舱的广播系统坏了，但是客舱内部的广播系统还是好的，显然坏掉的是驾驶舱内的麦克风。等到了目的地这个小故障要让机务看一下，但谁也不想因为这个故障耽误了航班，于是980航班于11:14从肯尼迪机场起飞，很快就爬升到29000英尺的巡航高度，飞向向风群岛。
8 i1 F* f/ I' v; W2 N7 @
& {; \2 R' N3 w+ q( a在纽约以南750海里处，980航班碰上了雷雨区，需要绕飞并减速穿越。由于29000英尺高度颠簸严重，下午1:36，980航班下降到27000英尺高度继续飞行。然而沿路雨区不断，颠簸也未见好转，在圣马丁以北400海里处，DC-9联系波多黎各圣胡安空管中心，要求下降高度到25000英尺。下午2:24，980航班再次联系圣胡安中心，报告处于圣马丁以北180海里处，尚有燃油8600磅，预计下午3点在圣马丁降落，降落时剩余燃油6000磅。
6 |$ k; ?( {! q8 |: d1 [. u6 r/ u! l: Y
15分钟后，圣胡安中心联系DC-9，通报朱丽安娜机场云底低于600英尺，能见度小于3公里，低于最低降落标准。下午2:46，德维特机长请求在21000英尺高度转飞圣胡安，空管批准了这一请求。' P7 ]5 m# |4 c# [# g7 {
; Z$ m) ~# b. u+ X. ~
5分钟后，朱丽安娜机场塔台报告机场天气转好，云底高现在5000英尺，1000英尺高度有少量碎云，雨中能见度6-8公里。下午2:51，德维特机长决心还是去圣马丁降落。这时油量表指示剩余油量为5800磅，机长估计到圣马丁降落后还有4400磅油量剩余。
' w0 N1 _* p- t5 Z
* I$ L% N- S1 ~5 N1 d* @下午3:08，980航班报告在2500英尺高度飞过朱丽安娜NDB导航台，同时塔台通报机场云底高800-1000英尺，能见度3-5公里。# b0 s/ b! i, ]5 Y8 Z% r7 S
3 \/ [/ T" V/ k! q2 U: I0 F朱丽安娜机场的跑道只有1600米长，一头是加勒比海，另一头隔着窄窄的海湾是岛上1000英尺高的主峰。即使在晴朗的天气里，在朱丽安娜机场降落都是一个挑战，更不用说在雷雨天了。
0 }( J7 N% m, Y0 W4 l! M, {0 s" C1 v" F. m& a U3 [
, l! w# I2 {, p; H1 b
# `) S" g# H' I+ ]
+ T) Q5 a% v- H% g c# Y
8 C; _1 n) g3 i0 N5 Y
: j. l1 k0 h- \
圣马丁朱丽安娜机场，打飞机党的天堂，飞行员的噩梦% D6 ~4 ?( t. G3 U/ L
% R! o8 b. P2 }. T' l" a
下午3:15，在德维特机长的操纵下，980航班以起落架放下，25度襟翼的着陆构型钻出云层，朱丽安娜机场就在前方。但是飞机偏离跑道中线太远，在短短的距离里来不及修正，德维特机长立刻加推力复飞，左转一圈以后再次进入。
V, M1 P, y3 _: [2 p$ [( r7 x( `+ t0 D( q5 Q
4分钟以后，第二次降落尝试仍然以复飞告终。在雷雨中要目视对准跑道看来太难，德维特机长不得不再试第三次。3 z% R) M3 b% C8 s
6 ?! S2 ]" p" d0 ?
第三次倒是成功对准了跑道，但机长发现这次飞得偏高了，还得再复飞。
S$ G& E& X6 a7 D4 z8 Q9 s% p, `2 v
机长将DC-9拉起以后和领航员哈特讨论了一下剩余油量的问题，觉得没法在这个天气里在圣马丁降落。980航班联系塔台，要求备降圣汤玛斯。下午3:31，塔台指示980航班在4000英尺高度飞往110海里以外的圣汤玛斯，随即将这架DC-9重新移交给圣胡安管制中心。
, r+ A/ x7 v" Z* ?& r* m, k; i" l' Q9 |# i% v" t# F
圣胡安中心通报980航班由于前方10海里有其他飞机，980航班必须暂时保持4000英尺高度。正当DC-9向4000英尺高度爬升时，驾驶舱里的三名机组惊恐地发现油量表的读数开始大幅变动，当他们在4000英尺高度改平后，油量表显示剩余油量只有850磅了。2 U' K4 L) ]! Q+ [4 C
2 b. d: W. e9 v( }* m7 d5 i“这不可能！”德维特机长说。
9 m# v2 K& I6 X) G
/ w) C+ R3 j* ]. L“刚才显示只有850磅了”，哈特接话，“现在在1300-1400中间，有时候又跳到2000。”! |8 y! c# k' w: A! X) j6 h
/ ~; E" Y( B: J. I% R1 D) c# d“我们的油量不可能只有850，至少应该有2000。”德维特说道。 v; \4 B# p4 W& F* `, `
* Y6 s7 W9 ~! W下午3:33，圣胡安中心呼叫DC-9：“你要什么高度？”' h" u' c' u8 l9 H7 f1 s1 d8 B6 q
5 Q& i/ A- h# Z4 a“越高越好，我们快没油了，我们必须立刻爬升。”这下德维特机长真开始担心了。- v+ O# \- }8 Y8 i7 o. G: V
) `# z2 P6 i" l' O7 H! M
“批准上升到12000英尺。”; F( S/ u j/ y6 N g$ u5 |# A* Y/ _3 j
( h, u( @" i0 P* u* S
机长小心翼翼地操纵DC-9上升，为节省燃油，空速和上升速率都比正常情况下慢。
: B' A6 R1 q: U0 q8 w9 G9 E! e t- q( \7 q) |+ {
“你怎么看？”德维特转过头问哈特。) P& f: s- r- f- c" ], h# ^
) \6 @' {" _! h" @9 F x6 W& |
“很难说，”领航员回答说，“保险起见，飞圣克洛伊如何？那里近一点。”同属美属维珍群岛的圣克洛伊比圣汤玛斯要近10海里。: P+ L% K; C Y9 M
. E" R" l+ c- R% w/ T( i德维特点头同意，副驾驶埃文斯立刻联系圣胡安中心要求转飞圣克洛伊，中心随即批准了请求。/ G m2 I4 p( `! f3 V
2 G( D# ]4 i) O5 T
当DC-9缓缓地上升到7000英尺快要进入云层时，机长又改了主意：“我不喜欢这样。如果我们没油了只能在海上迫降，我们应该始终保持目视海面。我可不想在云层里没有目视地平线参考的情况下来个无动力下滑。”& p9 o% D# g8 k' I8 h* N( m, Y E. J" E
6 K6 g* L1 I* T4 J! c" }# Y# O
副驾驶和领航员全都同意，于是980航班再度联系圣胡安中心请求下降高度，中心批准了请求。一分钟后，当DC-9下降到5000英尺高度时，机长又开口了：“我不知道油量表的指示到底对不对，可是我们必须假设这是对的。如果那样，我们现在就得下降到海面附近，趁着还有动力时选个好的地方迫降。”$ j5 |7 p# W) Z J) H
5 ] H8 L6 G- B8 e0 ]* Z/ z德维特机长随即联系圣胡安：“我们可能要在海上迫降了，我们现在向海面下降。”) B3 p1 H' t5 T% g* ~5 x2 q Q& R
( k. y6 S, r: i) p8 N$ ?下方是风暴中的加勒比海，波涛汹涌。9 h3 \6 [" `: Z* Q# `6 ?8 @ J- V
6 D, Z4 G$ V/ H2 B6 h8 e下一篇 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2013-3-12 03:33:53
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
0 g- q E6 }+ O, y7 K6 o