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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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楼主
 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 - g2 a$ e' j4 H: u
& p$ F$ }$ T8 t* |4 T
德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。; E$ Z7 V, }) q, q# B. s8 G
) Q7 a+ i7 t9 b4 T
在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
2 B: ?! ?3 b+ v! Z
+ q8 `# e$ \4 K/ P4 d
& _9 ]5 D+ }+ E$ U$ V奔驰300SL$ h4 W$ _$ Q: K/ N2 R
: H1 s/ Q9 Z2 A& u! Y( Z9 o
1 Y( L' p$ }5 A8 T6 x) r
宝马508& N! W5 h, b9 |$ B% L" A% P" e
0 y& k: z- L/ ^( W- k3 i
: t5 E0 ]9 }0 L9 x% }; x
大众“甲壳虫”
; G0 r& }; m( l; v# M; |2 C
( Q# x/ j, ?8 k' E8 }# J这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。
# K; r% v0 G2 w1 S( f+ g+ T  D3 p( [! l1 y

/ J$ n$ U% O/ X; U凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市, [! \$ F' k  G' V- D
$ m4 i: B4 r  e
2 o4 G& ?3 B  _+ |8 i
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
( D5 c5 v! ], m# l& H# Q# u# ?3 N
3 Q" c+ I" G: ]1 _2 O9 B8 m
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
4 Q7 I& G7 E" q& M5 e8 B- @3 A* Y0 K3 R7 A
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。; x" O5 p) g2 h9 w2 ~* k

- S6 h$ n. Z6 N
, Y+ M$ l! L* @: K丰田Corolla( w, m: P( M0 ]3 Q+ u' p

# U; d. b) w" ~* y% n+ @
: B7 }; E$ ]/ r$ RDatsun 240Z
3 W2 o$ f' j$ ~+ f, p
7 j# a& Z+ ~% z3 F美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。
: i. I  A. R) b( y+ D- R& e( k% H5 Y$ _5 {. n8 _, T

' x! b  E% i5 P7 D) a! F6 k( M福特“野马”,看看这肌肉
$ d" g6 d! C8 R, k- e. ~6 [. b6 T! v$ W/ I0 w# W
$ [5 V- x# q2 E( y) J& @4 h& D
凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩* W) [5 I1 }, P  i" H" f

# b; O( v1 w& k) ^- `1 j0 L. ~8 _: b+ h9 G6 _( K" e
还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究
" K% W. c/ W/ m' U5 M) O
! v6 b4 t* b: w在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。! {; S$ j: W3 e3 M$ E- h0 k
6 |  i' z$ O. Q& K" _4 K
: p% J$ l! o. R/ Q
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛* y' T3 Z" k2 x4 h

4 Z3 P/ K3 O9 E0 f0 E美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
. {( J, C$ ?( F# a6 X9 O* E  @2 ?( ]' C
3 Z% W" ^+ A0 q# \
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!" o( z# c) a& N$ }  [( b+ f- c# X4 j) T
- l0 R5 z3 p, K. \  X) s9 }
! V3 i: V+ c, V  w  a! a
但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命1 {+ t2 h& @# g7 E! g

' [4 {6 X1 h& |9 ]% \7 @7 p5 `" G* z
吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
) \0 Y- C) f+ ]  s
1 ^' U" ^! S$ a$ Y- ?
7 d- J( Y" B* ?6 A" A, W0 y福特Taurus代表“美国汽车回来了”  _+ @8 U8 \  n- f( C

/ @0 M! _, v! H% D2 m
( m$ A8 t+ \% x# ~! x5 L福特Explorer开创了SUV时代
( p2 A0 K8 ^9 C; R% \: `3 e, c. B  b

  l6 t7 f* r& }3 o8 u- l9 b福特F150更是至今香火不绝
4 x$ O& Q  _! ^9 B: ^2 E/ a' S% f! H7 D* B
怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。
/ r3 I% N. G! F; d# B, c9 T' H9 v+ i2 y9 J2 m2 ]. W
接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。
1 a7 f9 o: g# m% _1 l, A& W5 v0 s9 @1 C" w# ~. m
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。# b" o0 o& I8 W4 b( u
) i6 k5 z9 N; N. w

. S6 H% W5 W& T  N特斯拉的各型电车* j( x1 J4 ~- X

' x- r) P8 N1 A8 W! n& a9 Q* j/ K但是,中国电车来了。  D* z$ x( ~3 p" L' w; z
, F( ^1 T4 j: W+ [: n
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。
3 `0 \: E& q+ W$ P5 @9 ^4 p2 a( w! a( [7 W( o% i
但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
- z+ Z7 C: K; B9 J9 @  x3 Y" t8 h2 |, g/ ^0 n, r$ _0 M1 B
中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。6 R6 n" U( D  ^+ B" b1 o6 O. {3 C; m
+ t2 {0 i: G% J' Z: P
美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。
: b/ U5 n7 T: X: C) n
3 g  Y' I  K2 }/ W! z' D电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。6 U& M) ~+ C1 N' t. M; Q& s
+ i5 \9 n1 }& `, Q3 [+ U2 U
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 6 H5 v/ ?6 U, ?7 [; |) Z& z& f
    " m5 U5 }1 s2 d: Z
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    # A$ K; M& P# r8 C: V
    : X+ W, @/ `) Q* i' w/ P一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。
    & t4 Z- t: t4 \& h
    6 r" z% P: {$ c4 ]/ r2 I现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    $ Y; L# }& P, ?% _% A

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    $ K/ C  h0 N; X( _# n这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    ! B0 r  t) V$ f' {/ j
    ; g; o" u" k' B9 ^一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    : N+ K8 S7 }1 Y& E$ i换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    4 i: o& |3 l) J
      \/ `9 ?4 j2 A4 t4 l但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?
    ! r# W7 h& K- h% U8 k* |: S0 R4 A2 u: P2 y* @# c  h6 Q$ u
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?: q9 h$ u9 r* G; Z9 _
    $ E1 B) @& s* ?
    我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    ' [$ D" c& f& @: b2 B. {7 q  y6 J
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。  l5 @8 p) v  U2 i' X2 \: b2 e

    0 s: X# G; W5 T5 I1 s- I5 z, N1 j0 U- t- M* ?
    这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。
    + V9 y3 Q# ^+ L9 M5 j
    # }* \* u$ [" Z$ d% [1 y  {! }7 n+ f: X) y2 p) \0 R
    司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 20:05
  • 签到天数: 1027 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:399 @7 X% E# J! U- k
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
    ( M- H  c7 ?: q3 V6 ^# {4 |# Y6 E
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~       / E% Q4 g1 b! K0 v& F" w6 v
    7 D! [( ]8 `; q! w$ h. T( h

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑
    5 T2 [& J' ]" M: R; m3 B
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    $ i: |2 k) a9 ]; }# J不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    ' k' {% L! T7 N0 g; [3 W

    2 ?" ~$ q+ p* t" h( c! H2 D5 {1 s, O现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。0 Y7 c7 z0 X. t
    + h# ^0 I/ W$ Q6 X0 ~, J' {
    要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?6 {2 \$ ^/ A7 f8 n) C

    0 j6 W# w: J9 P到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    + g' N+ |( t7 ]; v! S2 L3 P( Q不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    ' R3 i8 y& s9 q, O% |; I4 p/ S5 y“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    " i1 z4 }" i) c2 H“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...
    ( b7 ^8 f4 Q, T. z/ S
    有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。* U  y  k4 i8 h' |: l% A
    4 k8 \$ o0 o" o
    韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。
    + f, O, G+ W5 M$ x
    0 k1 W+ f' u' S: C( g在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。' a( B( b; F! w: d: ~5 Q1 Z. y
    : G4 G. }# q. I! _3 |) Q$ v
    现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。
    , E! v0 y  s+ f# J8 d
    * S- S( e  K. ^* w% c! T其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者
    ( R1 B/ M+ v7 G! L* P9 W% x
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样: M) _& T1 m8 G, x' i7 R& C0 p' t; I" z

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04% i7 m% }; A2 k7 P* Y9 E' U
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。$ c; v- ^1 l& P

    # I9 R3 X8 A+ z9 @* N一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    - s" ?/ x  n+ c2 O% j国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    3 g6 q9 w! J) K  z3 n19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    # u4 H- Q" C4 c; K海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    5 c) i) d3 o1 P3 ^1 g车模也不一样

    * Q# O1 v. q! ]$ Y2 R5 K/ o/ p9 n去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:416 _7 [) H. }; O9 z& ]3 _2 H
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。

    . ]2 q6 d9 T- r0 ~' i1 m- e- m* D大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
    " A% ?1 Q  ?  B大切诺基?

    8 D) Q, L$ v4 ^! J4 s晨大原文里就是切肉机4 w0 |3 m) A# X9 ?; }& s6 ^$ Y
    & g5 C6 h/ G$ ?- D
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  • TA的每日心情
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    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
    : L) S; {- E6 j6 g6 M8 `现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...
    . w4 |$ |/ O; j0 A2 O9 d- E
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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  • TA的每日心情
    奋斗
    13 小时前
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    [LV.Master]无

    19#
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    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:568 P" ^3 `: d; k! A1 i& W
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)- d- P# ?) ^, ~3 x2 r6 k
    19年末国家 ...

    $ i3 i6 [: l; W. m: f0 g+ e- z3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    9 i$ W, Z7 T6 Q; A4 |小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
    0 x9 c% W3 o! \* i  W* m6 @
    + d4 Y2 l0 a0 f2 g$ Z
    嘘,保密!" g  G$ P- s: O- J' ]: A3 u& p; \
    5 n, ^) H% B: g6 t6 Q0 @. N* ?4 w; I
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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