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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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楼主
 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑
# e5 s% @6 z! x* \, {' R$ g6 ?  `# G: T$ I4 P8 t' o2 l
德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。
- C2 k" @( Z; n+ R
, |0 M4 f5 E5 o$ t& @在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。# f- f. N3 T1 j' t! u

4 L2 \5 Z; [2 A
$ x5 Q' z& r  f奔驰300SL, @: ^+ N' N7 s1 S
) t! d. o- Z+ b  _- p, N7 X. B
% w& ?" t0 z, F
宝马508
7 d- n  z! [8 s4 K' l. B8 i/ P/ @$ R- w
: G. ^7 y" ^: O- O
大众“甲壳虫”. y- |8 c% k& U# ]3 n

3 g5 U1 Q# h- I0 \' V7 l这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。
( }+ f: `4 W* J. \! G6 y
" M4 ]8 t- }. I- m! T& B$ M+ J) p7 m, T3 G
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市0 t1 @. o- H1 U; o3 \' ~
. E5 G" x& o9 W! Y- `" U1 R
4 y! A. r2 w7 n* Y; q
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
- g/ m. B+ I" ]( r& v" e' t* }' E2 x2 u3 y
3 Z8 P4 j& V1 q2 t7 R$ a9 f
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
1 z- l5 |  \' r1 `1 u
1 I% [9 Z/ p& m8 j在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。
4 a7 E2 B+ j+ y0 K! {0 _0 {+ I3 d$ m
8 k& @( ^+ I, L; @7 c$ U6 J, [+ X3 Z
丰田Corolla# ~# E- P- l( L0 e! A9 u9 |
( T8 r; O0 u1 u- X1 N$ C

2 f" e, i! z1 C, hDatsun 240Z
4 a" ^) A* W2 t$ A/ I* S1 `( E# C2 A6 k3 Q+ z0 i) l
美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。6 L/ F" z1 b3 F7 w8 X- a4 j
% H2 C! d1 V9 Y, n. y
1 s) h1 A/ p& ~
福特“野马”,看看这肌肉
3 V6 d" c" E. ]
- v8 s0 e7 t9 T
7 t9 [; l$ x, D$ ]( s2 A凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
7 o8 u2 p4 B4 D" x" x/ Y0 k" V7 b+ |8 ?5 u: n* D; F2 s' U
( O( l  J3 }2 u0 b
还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究
! S- B) g# r7 ]- V) ^" g% o; a* ?, g9 W8 S
在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。4 e& l, H. N; Y* w

0 [% d7 K+ @) S% N) L& A! T; a/ ]' |5 [; l1 E! `- C
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛2 W0 ^& p0 P$ I" ^! G8 y

2 v3 @' H% m  l0 R美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
; Q- Z5 _' o1 _( w- i4 Q% |; Z/ x* I* @; B( @9 {' ^6 p) K
% N2 [( Z2 ^+ ?, V
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!' E( K" K: e# V6 a% C; t' K2 [* s

9 g+ q8 ?) p. Q( C. m: z* @: M
% ]: y/ o! q; ~. B但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命7 V' N$ I: k9 c) Q

: G- |+ a8 d* S7 W
5 ~) x( m) Z9 ]; Q吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿* o$ e2 H& q( U+ ]% C2 \

8 C* D9 ?% z& s" e+ @
  X/ i* Q6 o! o- Z+ X, F# c( n福特Taurus代表“美国汽车回来了”
8 G1 i! P( R5 O/ j; n- M+ G/ \1 }% z% o5 W
: }: R6 n' k4 v' c7 A0 ~
福特Explorer开创了SUV时代
8 [' x! c3 [- R6 q  B7 D( ?% {
( P4 {4 W+ b+ g+ a2 P: c* a* T" P# e3 v
福特F150更是至今香火不绝; H) {8 l9 X) \: o. |

! w. @3 i2 G, S! _5 i; J怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。
  k+ a5 M$ ]7 o
6 I, G2 E8 H8 i# ?4 W0 F: z0 y接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。8 L& `+ h, p  y% w5 `5 N

, @( E8 b7 R3 c* L( h1 k  f3 Q6 d; Q进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。
: X" X4 g" U, k$ c
- f* c9 U9 f& A, V" J$ c& H! r/ T
特斯拉的各型电车
! N, v0 q6 [: U+ _" ^
" Q' ]9 Q) d  ^3 y( _% K但是,中国电车来了。
! i5 w, m. U7 A3 j; x4 e! N, d1 p9 c
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。6 @; S: A" e" e8 r. B' w( B  w
) a% l' v- u5 Z  H9 K# v6 p
但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
- i; f1 F0 C2 P! Z' D6 N8 p' Q& }0 i7 A( g3 U
中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。  {$ H" a/ N) r) l/ _' y& n! p

: v0 R5 l' B& {0 h4 X+ D美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。7 }8 a/ w- U$ ~$ B9 n. ?
; G/ T; i; n$ L# c0 M2 E
电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
+ Z% l# \( {* a5 z: l; |  ?1 I4 w; |& I* k2 y7 s- j
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 ( l7 U, x8 I% n; q) E/ \# R

    , |0 D3 W& `& c这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。( G" G* d! M9 A3 n( v( W

    ( `% z, \  Z- l$ H. I' v  _7 ?" Q; o# P一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。" T9 c- q7 l/ A+ f

    " k1 }" y. h! I& A现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    1 R0 ?0 Y( j( E, s

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    $ M( L! R& W6 r& f, B- Q7 H这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    1 f7 c# V; W( J  a( b7 g+ T" X: M/ D4 W5 Q) g
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    ( I0 a- \8 {& }8 {/ G' [: q换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    " c1 H1 X3 s$ G7 m  a' V
      @' u1 H' A5 |& j$ q, t但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?. V0 d) [; a: s( P
    . @& M) J  l; M" A
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?- B7 w- [/ H2 m$ ?

    , s3 s( [/ r5 X" ?4 m$ [# D: s我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    # C$ d+ V; k7 z. F- }4 E8 ~1 `3 M  K8 B% m# i0 r+ X9 l, Y
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。0 ^$ R0 ?, z. ?/ I& t$ P

    7 Q6 L6 o$ ~" G
    1 U* w3 B! ?* @/ |这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。
    % E6 R) w: I! m' ]# r* a; p/ j; G( v, H# r7 Q' z

    & M) ~5 U/ Q: ], `# d司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 20:17
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:390 n3 ?2 b* }6 h" G( S& Z6 X/ u5 M
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
    " \+ T/ ]' N" C6 M* _2 s0 \: @
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
    4 r+ ^9 ~" J- [# |9 A
    % Q5 T& d0 `+ T6 U1 c

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 , X4 a% j# Z! c& u3 v
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21# O% I2 Z3 C6 ~0 E8 w/ c( R8 q/ {
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    : m! E4 ?# P* R! r( [) r( g! S- Q& |3 y8 x# e
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。
    6 H2 o3 Y' N" f; j$ d
    3 H% r; l" l* ?, y' U' u& p要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?  }$ m9 h  ^  o  |% V3 Y
    5 F! l+ d7 p& P  Y  [% h# z* `
    到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21# w7 Y* u! g/ l8 B/ g4 a! ~
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    & |( O- E8 t9 n" V% u/ y6 ~“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:150 }" V2 O( }( r( ^  I9 Y) s+ M
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...
    3 |5 l* a0 f( G5 h5 r. U& J
    有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。
    ) |3 c( ^! Q! |
    $ e& J1 {: q! p7 I. q韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。
    . X( e2 ~" ?: h& X$ }& [: n
    7 C5 B4 e0 K1 Y5 D) K在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
    $ S8 s1 M0 Q' l* @4 F" i, @: Y  G
    现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。0 x/ |0 Y4 L' ~+ S" O
    ) s# u  w: E; _/ T. u3 B+ ]
    其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    2 t; ?+ B% }* s只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2263 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样# E7 j% h# h* D7 j+ X. k% t

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2263 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04, o2 r# l5 h$ L  O- y) H
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    ' U2 p( `- d- ?! M
    & A+ L. v2 \' M- X! w一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    % {2 h1 \9 x. \1 W! X- s国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)- S$ W8 `# @2 R
    19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035- [$ j9 J! p5 o$ F
    海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    : |& c5 O9 n7 }& @5 F( H3 D车模也不一样

    9 ]4 ~$ \( ?7 ^4 L: H7 ?去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41
    7 S9 j1 ?* E6 E9 z, \- g; E1 O% b* Y9 C0 w只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。

    # @( j7 \, {1 u/ I2 Z7 a大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04% s5 W5 a+ z$ q: P$ @( L
    大切诺基?
    ; O* C5 i$ f$ u$ t& v. Q8 Q
    晨大原文里就是切肉机
      N; t  A0 _# g; Q. h7 j. Z
    3 D7 c# _1 c& U# m
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    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
    . m3 }, M) f0 O9 ^7 S6 R2 \- d/ ~现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    , Q! O7 H' n) Y" @9 S小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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  • TA的每日心情
    奋斗
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    19#
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    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:561 X, |* y. i7 [% D( K$ l" T: ?. L
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    0 y- x4 w! t. d  f19年末国家 ...

    5 o( ~- N5 j( W( t  @  E# s8 Z2 p5 {6 N3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    ; b" t* U/ q- Y1 |小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库

    . `2 q3 W; R1 [% k' q9 B  s( e4 [
    2 k% V/ t0 n+ y" z嘘,保密!: r1 `8 ]8 ~' s# J/ [- b3 `1 Z
    + x% k% N( F1 u1 M& x' _
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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