东湖珞珈 发表于 2013-6-16 09:42 static/image/common/back.gif
福特现在搞的那个ECO BOOST就是这样的， DI的汽油机，再加涡轮增压。我试驾ECO BOOST版本的F150的感觉的 ...
美国对MPG有了新的法规 (The standards — which mandate an average fuel economy of 54.5 miles per gallon for the 2025 model year)，所以嘛，今后几年，小发动机带涡轮应该是主流了，否则没法达到奥巴马同志定的指标。你这8缸车，以后可能会越来越少见了。
Highway 发表于 2013-6-15 20:30 static/image/common/back.gif
美国对MPG有了新的法规 (The standards — which mandate an average fuel economy of 54.5 miles per ga ...
那就是last of the mohicans啦！{:191:}
小排量是趋势。以后3升可能都是大的了，small block 5.7升这样的巨无霸越来越少，8升V10将成为历史。
Highway 发表于 2013-6-16 10:30 static/image/common/back.gif
美国对MPG有了新的法规 (The standards — which mandate an average fuel economy of 54.5 miles per ga ...
小排量装ECO BOOST的ESCAPESUV 前不久不是刚刚RECALL过一次么？因为有火灾的隐患。
我是怕底特律的，让他们弄整一代之后我才敢去买。
东湖珞珈 发表于 2013-6-15 22:07 static/image/common/back.gif
小排量装ECO BOOST的ESCAPESUV 前不久不是刚刚RECALL过一次么？因为有火灾的隐患。
我是怕底特律的，让 ...
turbo的转速快、温度高，系统耐高温要求确实有很大的不同，底特律的老经验不管用了。以后如果搞common rail柴油机的话，特高压还有更多的问题。
老票 发表于 2013-6-15 12:21 static/image/common/back.gif
看到这句“比如大部分女同学开车，转速几乎都在3500下活动，上面“鲜肥”的那部分从来不碰，所以实际意义几 ...
感觉我开车如果不上高速3000转都很少上…
groovy26 发表于 2013-6-16 18:58 static/image/common/back.gif
感觉我开车如果不上高速3000转都很少上…
那钱岂不是花的冤枉了。那些Horsepower从来没用上，成摆设了。。。
Highway 发表于 2013-6-17 00:31 static/image/common/back.gif
那钱岂不是花的冤枉了。那些Horsepower从来没用上，成摆设了。。。
本来就不是什么好车…不要开太猛嘛…
晨枫 发表于 2013-6-16 13:37 static/image/common/back.gif
turbo的转速快、温度高，系统耐高温要求确实有很大的不同，底特律的老经验不管用了。以后如果搞common ra ...
这绝对是个考究工艺的细活，小日本好像都不爱弄这个。
这里有个视频，是介绍BMW三涡轮柴油车的，看着就不是个容易的买卖！
http://www.youtube.com/watch?v=fteI0wDi1EQ
Highway 发表于 2013-6-16 10:38 static/image/common/back.gif
这绝对是个考究工艺的细活，小日本好像都不爱弄这个。
这里有个视频，是介绍BMW三涡轮柴油车的，看着就 ...
说起来，涡轮增压本来是美国的强项。二战时代，美国航空发动机可以用涡轮增压，德国就只能用机械增压。现在好像反过来了哈。看来是不进则退，或者说用进废退。
看到一帮老美侃买车，就一个字----------羡慕季度恨哪。