说说我的直六柴油车

Highway

东湖珞珈 发表于 2013-6-16 09:42
福特现在搞的那个ECO BOOST就是这样的， DI的汽油机，再加涡轮增压。我试驾ECO BOOST版本的F150的感觉的 ...

美国对MPG有了新的法规 (The standards — which mandate an average fuel economy of 54.5 miles per gallon for the 2025 model year)，所以嘛，今后几年，小发动机带涡轮应该是主流了，否则没法达到奥巴马同志定的指标。你这8缸车，以后可能会越来越少见了。

晨枫

Highway 发表于 2013-6-15 20:30
美国对MPG有了新的法规 (The standards — which mandate an average fuel economy of 54.5 miles per ga ...

那就是last of the mohicans啦！

小排量是趋势。以后3升可能都是大的了，small block 5.7升这样的巨无霸越来越少，8升V10将成为历史。

东湖珞珈

Highway 发表于 2013-6-16 10:30
美国对MPG有了新的法规 (The standards — which mandate an average fuel economy of 54.5 miles per ga ...

小排量装ECO BOOST的ESCAPE  SUV 前不久不是刚刚RECALL过一次么？因为有火灾的隐患。
我是怕底特律的，让他们弄整一代之后我才敢去买。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-6-15 22:07
小排量装ECO BOOST的ESCAPE  SUV 前不久不是刚刚RECALL过一次么？因为有火灾的隐患。
我是怕底特律的，让 ...

turbo的转速快、温度高，系统耐高温要求确实有很大的不同，底特律的老经验不管用了。以后如果搞common rail柴油机的话，特高压还有更多的问题。

groovy26

老票 发表于 2013-6-15 12:21
看到这句“比如大部分女同学开车，转速几乎都在3500下活动，上面“鲜肥”的那部分从来不碰，所以实际意义几 ...

感觉我开车如果不上高速3000转都很少上…

Highway

groovy26 发表于 2013-6-16 18:58
感觉我开车如果不上高速3000转都很少上…

那钱岂不是花的冤枉了。那些Horsepower从来没用上，成摆设了。。。

groovy26

Highway 发表于 2013-6-17 00:31
那钱岂不是花的冤枉了。那些Horsepower从来没用上，成摆设了。。。

本来就不是什么好车…不要开太猛嘛…

Highway

晨枫 发表于 2013-6-16 13:37
turbo的转速快、温度高，系统耐高温要求确实有很大的不同，底特律的老经验不管用了。以后如果搞common ra ...

这绝对是个考究工艺的细活，小日本好像都不爱弄这个。

这里有个视频，是介绍BMW三涡轮柴油车的，看着就不是个容易的买卖！

http://www.youtube.com/watch?v=fteI0wDi1EQ

晨枫

Highway 发表于 2013-6-16 10:38
这绝对是个考究工艺的细活，小日本好像都不爱弄这个。

这里有个视频，是介绍BMW三涡轮柴油车的，看着就 ...

说起来，涡轮增压本来是美国的强项。二战时代，美国航空发动机可以用涡轮增压，德国就只能用机械增压。现在好像反过来了哈。看来是不进则退，或者说用进废退。

穿着裤衩裸奔

看到一帮老美侃买车，就一个字----------羡慕季度恨哪。